Forums du Voxan Club de France

Salut à tous,

Un de plus! L'aac ADM cylindre avant de mon CR Gardette de 48000 kms a une came normale et une autre plus courte de 1.5mm. Le poussoir correspondant a un état de surface bizarre mais sans être spécialement déformé.

Tous les autres aac sont à la cote (40.1mm) avec un bel état de surface et des poussoirs nickels.

Il me reste donc à trouver un aac et un poussoir neufs mais, ne sachant pas leur état de dureté, faut-il faire préventivement un traitement type Techniprofil?

Merci pour vos avis!

OUI!

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

Salut,

Oui c'est mieux de vérifier chez Techniprofil, les poussoirs il y en a des neufs au VCF (pour les adhérents).
Malheureusement l'usure des cames semble être un problème à tous les kilométrages.
Le VCF essaye de faire refaire des AàC de meilleure qualité mais ça prend beaucoup de temps. (sans parler de ceux qui pensent que ça ne sert à rien !)

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

il serait dommage que l'esprit initial du VCF et la formidable énergie et solidarité entre utilisateurs, et la sauvegarde de ces joyaux que sont nos Vox, ne devienne un lieu de pugila.
reprenons nous....

Doc 78

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Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

Borris commence par évaluer les dégâts possibles sur le moteur.
Tombes l'embrayage et verifies l'état des pompes à huile c'est un bon indicateur.
Pour les AAC tu fais traiter le neuf mais aussi les 3 autres.
Sur la mienne à 30000 tout était OK, et à 50000 qq légères traces.
C'était le début du coup direct cheztechni.
Al

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

Salut à tous,

Bon ben je sens que techniprofil aura bientôt un nouveau client...

Merci pour vos conseils et bonne route à tous.