Forums du Voxan Club de France

Le souci de distribution etant regler, j'aurais aimer savoir si le cliqueti peut venir de mon jeux tres faible au soupape. Car sa m'embete de rouler et de risquer de casser autre chose.

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VOXAN une fois que t'y a goûter, tu peut plus tant passer.

Il faut créer des pignons à vernier, la solution de la clavette décalée permet aussi un réglage mais la fragilise si l'écart devient important et en fonction de ses dimensions d'origine.

Exemple de clavettes décalées à 1°, 2°, 3° ,4°, jusqu'à 9° :
https://www.minispares.com/shop/classic/Engine/Block/Timing.aspx?100113

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

Ça cliquête toujours un peu, si le calage est bon ainsi que le jeu, alors roulez petits bolides!

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

Jeu très faible = moins de bruit = danger (soupape qui chauffe et peut "bruler").
Les moteurs Voxan font un peu de bruit, mais pas de cognement.
Il faudrait comparer avec une autre Voxan pas trop loin.

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

Ton cliquettement ne serait-il pas tout bêtement le bruit normal que font les Voxan quand on reprend à bas régime (bruit de machine à coudre comme le dit Al)?

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Prez méritant du RCF

T'as tout compris garçon, il va finir par devenir agréable de discuter technique avec toi

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Prez méritant du RCF

Dans ce cas, je vais essayer de trouver ca une personne du coin qui pourrait me dire. Car la je seche.

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VOXAN une fois que t'y a goûter, tu peut plus tant passer.

yep, manque bien une bonne dent et 1/2 sur mon vilo et ça ne l'empêche pas de tourner le moulin...Enfin là c'est la big pause hivernale...

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Ex Road jaune original, now without the unic yellow béquille! It's name : the Big Bang, avant y'avait l'néant, ou peut-être les Bogdanoff

C'est pas bien de se moquer des jeunes qui essayent de se culturer !!!
Et puis même si je suis pas trop bricolo j'aime bien comprendre

Pour gcedric14 désolé pour les hors sujets sur ton post...
par contre tu parlais de jeux trop faibles sur tes soupapes, personnellement je remettrai tout ça suivant les valeurs standards avant de rouler plus.

bon courage et bon bricolage

Une vidéo parlerait plus.

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Scrambler N°159. CR N° 18.

Pas de souci pour les hors sujet, personnelement ca permet d'apprendre des choses
Vas falloire que je voit pour trouver des pastilles.

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VOXAN une fois que t'y a goûter, tu peut plus tant passer.

Tu trouveras les pastilles chez TMV ou chez Manu Meca Moto.

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Scrambler N°159. CR N° 18.

Donc je vient de refaire quelque test, en fait j'ai legerement depasser le "I" pour reprendre le calage des soupapes.
J'ai reculé ( sens des aiguille d'une montre) juste pour revenir sur le "I " et la sa fait comme un bruit de metale dans le cylindre avant.
Je pense deculasser poir y voir plus claire.
Mais je prefere demander a des bons avant

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VOXAN une fois que t'y a goûter, tu peut plus tant passer.

Si on fait tourner le moteur dans un sens puis dans l'autre il est normal d'entendre quelques bruits, par exemple on entraine le démarreur en sens inverse.
Déculasser ne me parait pas nécessaire pour le moment, reprendre tranquillement en faisant tourner le moteur à la main, vérifier les tensions de chaine de distribution pendant au moins 2 tours moteur, le bon fonctionnement des soupapes, le calage (on n'est pas à 1° près) suivant les repères.
S'il y a quelque chose d'anormal sur les chaines de distribution, tension variable, bruits, on peut les enlever ainsi que les patins sans sortir le moteur (ni déculasser).

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Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

Le bruit et un frotement metalique au niveau du cylindre, c'est pour ca que j'ai trouver ca inquietent.

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VOXAN une fois que t'y a goûter, tu peut plus tant passer.

La chaine passe dans le cylindre, si c'est le patin qui a un problème il est aussi évidemment dans le cylindre. Donc d'abord un contrôle soigneux de la distribution, voire un démontage, avant de démonter la culasse.

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Merci pour c'est conseil. Je regarde ca et je vous redit.

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VOXAN une fois que t'y a goûter, tu peut plus tant passer.

Donc demontage, recontrole de l'ensemble cylindre avant/arriere tout est ok. Par contre j'ai reperé une soudure casser entre les 2 tubes d'echapement, est ce que mes souci de bruit pourrait venir de la ?

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Pas en faisant tourner le moteur à la main bien sûr, mais en roulant suivant l'endroit et la taille ça peut occasionner une fuite des gaz, un bruit métallique si ça vibre, à essayer en essayant de bouger l'échappement à la main.

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Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

Quand je fait tourner le moteur a la main ( sens i verse des aiguilles d'une montre ) pas de bruit. Mais moteur en fonctionnement y a bien une fuite, je demonte l'echapement et je met une photo apres je fait ressouder.

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