Forums du Voxan Club de France

De retour et en forme Fanfan !

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

L'aventure Tucson (Roadson maintenant) ...
Je trouve qu'il avait de très bonne idée en terme de châssis.

Quand Voxan existait encore, j'aurai bien aimé un partenariat avec Roadson.
J'aurais bien aimé aussi, un partenariat avec l'équipe METISS et JBB qui développe le fameux train avant du même nom.

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Café Racer 2003 - n°046 (un Lotois)
Café Racer 2001 - n°259 (un revenant)

Jeff est venu chez Voxan suite, je pense, à une étude des coûts de production des motos mais bien trop tard malheureusement.

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

Le monde de la moto française est -relativement- petit. A l'arrière plan, la Barigo S92 dont JF Robert fut le motoriste entre autres et qui fut pilotée par Gilles Salvador et Patrick Drobecq en chpt de France supermotard 1988 / 89. Je peux vous dire que le moteur avionne !
Au 1er plan, le side de Christophe venu s'entrainer pour le DDT et faire le Néfertishow !
C'était le WE dernier sur le circuit de Pau Arnos.

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La quantité de plaisir que dispense un objet n'est pas contenue dans cet objet lui-même, mais en nous.

pour revenir à l'origine du post, nous devons êtres admiratifs de la qualité de la MIDUAL. Une véritable performance comparé au proto approximatif du début. elle est sublime cette brèle.
une oeuvre d'art du niveau d'une bugati veyron à plus d'un million le bout. même niveau de performance des concepteurs à tous les niveaux : je dis bravo.
OK, ce n'est pas pour nous et alors.
c'est parcequ'il y a eu des acheteur de MV Senna que d'autre ont eu accès à la MV "de base"......avec un peu de patience , peut-être verrons nous des Midual abordables.

Doc 78

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Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

Doc je suis d'accord pour certains points mais pas , la Bugatti Veyron : "Toujours en 2014, c'est la voiture de série (petite série) la plus rapide au monde, avec 1200 chevaux et 434 km/h"
et Bugatti c'est un nom prestigieux avec une tradition de voiture sportive ou de luxe, pas Midual pour le moment...

Pour moi d'ailleurs ce n'est plus une moto mais plutôt un exercice réussi de style dans le grand luxe, mais pas besoin de SAV et d'entretien ça ne roulera quasiment jamais.
Je regardais il y a quelques temps le travail de Colorado Norton Works
http://coloradonortonworks.com/
un exemple de réalisation :
http://coloradonortonworks.com/wp-content/gallery/091/img_8383.jpg
Le prix est d'environ 20 à 25 000 € mais les motos ne roulent que très peu 500 km par an en moyenne, c'est beau donc on ne l'a salit pas sur les routes !
Pas vrai Fanfan ! Ceci dit pour mon Road (pré série) c'est pareil pour le sauvegarder !

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Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

boooo, actuellement on est tous pareils, on les préserve, on est réticents à passer le chiffon donc qd elles sont nickel on évite la pluie, pour ça il y a la monture en second ou en triple pour le quotidien......ou l'AG.

Doc 78

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Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

Bon, Michel tu es dur là... Nous montrer une Commando plus belle que belle !
Déjà que j'ai toujours regretté d'avoir vendu la mienne ; Tu rajoutes une couche...
Il est vrai qu'une pièce comme çà, je la colle dans mon salon ! Tu as raison, les possesseurs de motos de ce genre ne doivent rouler que très peu.

Pour la Midual, je suis d'accord avec Doc 78 : sublime ! Et pas pour nous...Ils ont le mérite d'être tenaces les frangins ! Je leur souhaite une belle petite réussite commerciale (pourquoi petite d'ailleurs ?)

Bon, ce n'est pas tout çà... J'ai du travail sur le road !

Christian

Je dois dire que la Fastback me plait bien, d'ailleurs j'en reconstruis une avec des pièces diverses c'est dire si ça prend du temps et accessoirement des £ pour la remettre sur la route. Je n'arriverais pas au niveau de CNW mais c'est pour rouler un peu.
Bon Christian il te faut en trouver une pas trop bricolée, ce qui n'est pas si évident, sauf aux USA où on en voit qui sont restées d'origine avec peu de miles à des prix plus abordables qu'ici...
En attendant bon courage pour le Road !

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Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

Bon, je continue de pourrir le post "Midual"...
Tu sais Michel, le road me coûte d'ores et déjà un bras et demi ! Et je suis comme Al : Il y a la toiture à refaire. Mais... Va savoir, si l'opportunité se présente.
Je pense que la Fastback est sans doute une des plus belles Norton.

C'est malin, ça m'est rentré dans le cigare maintenant !

Au plaisir.
Christian

La toiture est refaite donc je peux penser à la Fastback, ceci dit il n'y a pas que la toiture à refaire !
Bon courage et au plaisir de se voir peut-être en Fastback.

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Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

Ca va être chaud pour Midual de se faire une place sur le marché de ces motos exceptionnelles ! :

Norton 20 000 Euros
Horex 25 000 ?
Confederate Hellcat 30000 ...
Munch Mammut 2000...
........
Midual 140 000...
Ecosse Titanium 190000...!!!!

Les plus abordables ont déja un "nom" !!

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Des Twins sinon rien !!

Oui je pense aussi mais on verra bien, de toute façon ce n'est pas pour nous !
Beaucoup de travail et d'investissement pour ce projet "grand luxe".

A noter Ducati 1199 Superleggera 155 kg, 200 ch 65 000 € mais il faut reconnaître qu'il y a du matériel et des performances en rapport...
Coque magnésium, jante forgée magnésium, moteur magnésium, bielles titane, échappement en titane,
carénages et boucle arrière en fibres de carbone, fourche Öhlins FL916 avec fourreaux usinés, mono-amortisseur TTX36 avec ressort en titane, étriers de freins monoblocs à fixation radiale Brembo M50 et un inédit maître-cylindre Brembo MCS Racing 19-21.

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Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

Bonjour.
Une bien belle machine que cette Midual.
Ormis les "luxeries",les solutions comme le cadre coque faisant office de réservoir incluant
l'instrumentation c'est bien vu;mème si ça n'est pas nouveau eh oui ça éxistait déja,il y a plus de soixante ans.Et je crois bien que c'était une moto française.
J'aime les roue à rayons et le style "classic de cette bécane,son moteur flat aux caractéristiques similaires(puissance et couple) à nos Voxans.
Poussoires hydrauliques et distribution par cascade de pignons,y'a du beau boulot la!
Longerons Alu taillés dans la masse,quand mème!
Pour ce prix,un train avant comme la "Super bob" de mr Henriette ou JBB aurait été mieux venu,
que cette ènième "Ohlinsserie".
Je ne pourrais jamais me la payer et puis pour aller faire les courses avec Marie chez discount...
Elle n'a pas l'air très pratique.
Je souhaite néanmoins aux frangins de réussir leur coup et qui sait peut ètre un jour de pouvoir
nous proposer un modèle dérivé à un prix plus abordable.
Bravo les gars et Merci d'avoir oser.

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une française VAUT X' CENT japonaises.Restons modeste quoi!

Tiens je l'ai retrouvé c'était en 1929 Une MGC
Marcel Guiguet Corbelin Fabriquées en France dans l'Isère à Corbelin
De 1929 à 1943.Réservoir en Alu incluant la colonne de direction et l'instrumentation;le reste du chassis était boulonné dessus.Je vous invite à consulter le site du MGC très instructif.
http://www.mgcclubdefrance.fr/technique/la_technique.htm




Salut.

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une française VAUT X' CENT japonaises.Restons modeste quoi!

Sont forts ces gars du VCF. Merci, Vox81.

Il ne vous rappelle pas quelque chose ce feu arrière ?

Mais bon dieu, mais c'est bien sûr, C'est R .....
Je sais maintenant que le feu arrière de ma machine représente une valeur d'au moins 2 à 3000 € sur les 140 000 du total !!
Salut
V-Two

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"Fais de ta vie un rêve, et d'un rêve une réalité..." Antoine de St Exupéry

C'est une très bonne chose que cette Tucson soit aujourd’hui propriété d'une personne qui en apprécie pleinement la valeur !!!!!!!!!
Je t'envie Michelm, à l’époque ou elle était en vente cela m'avait démangé mais on ne peut pas toutes les avoir, je suis comptant pour toi, et de la revoir.
Quand à la Midual, elle est très belle et à part son guidon et les pots c'est un sans faute.......


El Cavaliéro, qui vient de passer commande pour une livraison début 2015 , et si vous êtes sage je vous laisse jouer avec le porte clefs (à 3000€ quand même).

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Les catégories sont au nombre de dix: l'essence, la quantité, la qualité, la relation, le lieu, le temps, la position, la possession, l'action, la PASSION.

Aristote

Merci El Cavaliéro, j'espère être à la hauteur de cette machine. Elle est proche de mon idéal, légère, bicylindre, pas trop puissante, originale et bien pensée...

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Marxiste tendance Groucho !

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Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83