Je suis peut être en phase de me ramollir du bulbe, mais sur ma street, impossible de comprendre comment l'air exterieur rentre dans la fonderie du cadre accueillant le filtre a air.
De plus la boite a air est pathetique, et que dire de ces cornets plastiques castrateurs.
Je compte mettre deux cornets alu avec un grillage fin dessus.
Quelqu'un a t- il déja essayé cette config ?
Circuit d'admission d'air
Modérateurs : Enzo, Manu, cr126
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tenta75
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Circuit d'admission d'air
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- v-two
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Re: Circuit d'admission d'air
Salut à toi, nouvel entrant dans ce forum des cinglés du V à 72°.....
Pour obtenir les renseignements souhaitées, plusieurs pistes s'offrent à toi
:
- Permettre aux quelques centaines d'adhérents(e) du VCF de mieux te connaitre en faisant un passage (plus conséquent) par la rubrique " dites bonjour aux m'sieux dames..."
- Consulter toutes les rubriques traitant de ce sujet grâce à la richesse de ce forum....
- Obtenir, comme tu le souhaites, des réponses précises à ton post par le biais de "pointures" du club qui ont testé et re-testé certaines de ces modifications...
Mais le mieux, bien sûr, est d'ADHERER au VCF !!
Alors, bonne approche car ...c'est bien tenté, Tenta 75 ! et dans tous les cas , bienvenue !!
V-Two
Pour obtenir les renseignements souhaitées, plusieurs pistes s'offrent à toi
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- Consulter toutes les rubriques traitant de ce sujet grâce à la richesse de ce forum....
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Mais le mieux, bien sûr, est d'ADHERER au VCF !!
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V-Two
"Fais de ta vie un rêve, et d'un rêve une réalité..." Antoine de St Exupéry
- alcapoun
- Messages : 5020
- Enregistré le : samedi 01 décembre 2007 20:26
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- Localisation : OISE
Re: Circuit d'admission d'air
Oh va falloir utiliser la fonction "recherche" de ce forum.
Le sujet a maintes fois été abordé.
Tu trouveras de braves gens qui fabriquent les cornets alu à prix Club, des truc et astuces pour modifier le couvercle de boite à air, des lignes d'échappement artisanales, des conseils pour faire reprogrammer le calculateur, déplacer la sonde de t° d'air, et sur le street changer les arbres à cames (levées de 38) pour ceux d'un CR ou un Road (levée de 40 et qq) ...
Enfin il y a plein de choses à faire ... avec tous les risques pénaux que cela engendre ... mais ça c'est à toi de décider.
Je te laisse le plaisir de parcourir ce forum technique à loisir.
AL'
Le sujet a maintes fois été abordé.
Tu trouveras de braves gens qui fabriquent les cornets alu à prix Club, des truc et astuces pour modifier le couvercle de boite à air, des lignes d'échappement artisanales, des conseils pour faire reprogrammer le calculateur, déplacer la sonde de t° d'air, et sur le street changer les arbres à cames (levées de 38) pour ceux d'un CR ou un Road (levée de 40 et qq) ...
Enfin il y a plein de choses à faire ... avec tous les risques pénaux que cela engendre ... mais ça c'est à toi de décider.
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AL'
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Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...
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fanfan25
- Messages : 4886
- Enregistré le : dimanche 20 septembre 2009 17:25
Re: Circuit d'admission d'air
Et la black on pourrait mettre des levées de 40 et quelques aussi? Merci

- alcapoun
- Messages : 5020
- Enregistré le : samedi 01 décembre 2007 20:26
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- Localisation : OISE
Re: Circuit d'admission d'air
Fanfan, c'est déjà le cas ...fanfan25 a écrit :Et la black on pourrait mettre des levées de 40 et quelques aussi? Merci![]()
![]()
AL'
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fanfan25
- Messages : 4886
- Enregistré le : dimanche 20 septembre 2009 17:25
Re: Circuit d'admission d'air
AH bon bhé alors............

