Forums du Voxan Club de France

Aie! aux alentour des 90000kms(compteurs changés vers 30000kms,les nouveaux affichent 60000).
Bruit de distribution sur le cylindre avant très perceptible au ralenti.
Problème apparu au Rallye des garrigues ce weekend (je ne courrai pas).
Question aux spécialistes:
Dois je changer les deux patins et les deux chaines?
Et ou pourrai je trouver ça?
Merci de vos tuyaus.

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une française VAUT X' CENT japonaises.Restons modeste quoi!

Salut!,

Commence par contrôler ton tendeur de distri., c'est une panne bien connu!!!...

Ca se trouve chez Motovox, mais c'est pas donné, moins cher qu'un moteur cassé quand même

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Prez méritant du RCF

Il faut déjà regarder ce qu'il y a. Peut-être le patin, si c'est le cas il va falloir être patient car on attend une refabrication.
Si les chaînes ont 90 000 km c'est sûr qu'il vaudrait mieux les changer.
Ne pas oublier de demander chez Manu.

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

Grosso modo:2 chaines a 80 euros piece,les tendeurs a 120 e l'un, des boites de courage, un peu d'huile et le tour est joué.

Plein de réponses;
Sachez que j'apprécie.
Merci.

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Il y' a des patins là :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=2_s


Sont-ce les bons ?

Oui.

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

Pas certain que ce soit les bons car les "A 03" (c'est marqué sur la partie en alu) sont de qualité aléatoire (problème dans la fonderie d'alu), il faut les "A 05" plus récents.
Je ne vois pas bien ce qui est sur la photo...
Mais avant d'acheter des patins il faut regarder ce qu'il y a.

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Merci,
Il semble que le vendeur des patins n'est pas apprécié vos commentaires(03 et 05).
Peut ètre les a t'il vendu aussi!
Je ne saurai jamais.
Bye. A pluch.

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Il n'apprécie pas mais c'est la réalité malheureusement, il ne le savait peut-être pas.

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Salut
Après démontage couvre arbres,il ne s'agit pas du tendeur,ni du patins.
Dans l'huile,de petite "paillettes" de bronze semble t'il.
Des coussinets de vilos?
Le bruit avait lieu au ralenti ou en bas régime et disparaissait au fur et à mesure des tours.
Un conseil?
Je suis véry inquiet la!
Merci.

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Ca me fait penser à l'une de mes nombreuses pannes...vérifie le bon serrage des vis du volant d'alternateur, ces paillettes peuvent aussi être des bout de la bobine de l'alternateur. Ne trouvant l'origine du bruit j'avais tombé le moteur pour changer les joints de culasse (rien à voir mais je devais le faire^^), vérifié le coté embrayage avant de finalement trouver que les vis s'étaient toutes dévissées coté volant d'alternateur. Ca prend 10mins à vérifier (incliner la moto pour garder l'huile) et ça ne coute qu'un joint pas cher au club si ce n'est pas ça.

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Laisser sa Voxan au garage pour l'économiser c'est comme ne pas faire l'amour à sa copine pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.

Salut Vox81,

Les paillettes métalliques ça ne fait jamais plaisir à découvrir dans l'huile moteur, mais effectivement comme le conseille Stal vérifie le volant alternateur c'est assez rapide à faire, le cuivre est plutôt rouge, à voir.
Sinon les coussinets de bielles ça doit cogner tout le temps, la pression d'huile devrait être très basse (allumage du voyant bien que le seuil soit très bas).
J'espère pour toi que ce n'est que l'alternateur.

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Merci à Stal et Michelm,
Bon on va vérifier ça et franchement j'espère que vous avez raison.

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Moi j'ai un peu le même symptome sur le CR à 41000, bruit de distri à bas régime qui sestompe à mesure que les tours se prennent, du coup je me sens obligé d'essorer sévère (...)

et quand ça pète on fait refaire pour réessorer non mais HOOOOOO !!!!!! faut bien faire bosser les pros merdeuuuu!!!!

Merci Stal,
C'était bien ça.
L'ancien proprio avait du déja démonter,peut etre pour changer la roue libre.
Toujours est il que les six vis du volant d'alterno étaient toutes dévissées,
mais en plus le gars avait du les paumer car toutes les vis que nous avons démonté avait été raccourcies à la scie à métaux et remises sans frein filet (Loctite).
Vis neuves à la bonne taille,serrées comme il faut et Hop!Revoila le soleil.
Donc mon gros chat devrai ronronner à nouveau très prochainement.
Merci encore pour votre aide.

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Bonne nouvelle

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On n'arrête pas la moto parce qu'on devient vieux, on devient vieux parce qu'on arrête la moto

+1

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