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Message Publié : Lundi 17 Mars 2014 19:47 
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Inscription : Mardi 02 Juin 2009 13:46
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Localisation : Grenoble
Bonjour

Je constate que l'embrayage de mon Café Racer V2 et très dur et qu'il m'est parfois impossible de passer au point mort... et je rencontre aussi des difficulté à passer une vitesse,

Que puis-je faire ?

Vidange ? ou autre chose merci pour votre aide

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Message Publié : Lundi 17 Mars 2014 20:07 
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Inscription : Jeudi 05 Février 2009 14:17
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Localisation : Essonne
Voir la tige d'embrayage. Combien de km ton CR ?


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Message Publié : Lundi 17 Mars 2014 21:31 
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Inscription : Mardi 02 Juin 2009 13:46
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Localisation : Grenoble
Hello le CR à environ 25000km

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Message Publié : Lundi 17 Mars 2014 21:52 
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Inscription : Vendredi 23 Juillet 2004 7:49
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Localisation : 63
Oui sortir la tige d'embrayage, c'est très facile à faire 3 vis qui tiennent le récepteur, attention de ne pas laisser sortir le piston pendant que c'est démonté !
Si la tige est en pointe coté opposé (embrayage) il faut changer la butée par une sans trou et la tige...

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Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
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Message Publié : Lundi 17 Mars 2014 22:09 
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Inscription : Mardi 02 Juin 2009 13:46
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Localisation : Grenoble
Hugo a écrit :
Hello le CR à environ 25000km


Oulà... j'aurais besoin d'une traduction...

:lol!

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Message Publié : Lundi 17 Mars 2014 23:04 
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Inscription : Jeudi 05 Février 2009 14:17
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Localisation : Essonne
Est ce que ton levier d'embrayage arrive jusqu'à la poignée (à toucher le caoutchouc) sans difficulté ou bien est ce difficile voir impossible ?


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Message Publié : Lundi 17 Mars 2014 23:38 
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Inscription : Mercredi 20 Février 2008 21:59
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Localisation : Grenoble
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Bonjour,
Téléphone à Pierre Honoré (Café Racer noir). Il a fait le changement de butée il y a peu de temps. A+. Gérard.


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Message Publié : Mardi 18 Mars 2014 5:07 
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Inscription : Mardi 02 Juin 2009 13:46
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Pantah a écrit :
Est ce que ton levier d'embrayage arrive jusqu'à la poignée (à toucher le caoutchouc) sans difficulté ou bien est ce difficile voir impossible ?


Effectivement c'est assez difficile :cartonrouge

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Message Publié : Mardi 18 Mars 2014 10:16 
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Inscription : Jeudi 05 Février 2009 14:17
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Localisation : Essonne
C'est surement la buté, donc premièrement, pas d’inquiétude, c'est pas grave, c'est une petite intervention assez simple et ça ne coûte pas un bras !
Si tu as quelqu'un par chez toi qui sait faire, adresse toi à lui.


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Message Publié : Mardi 18 Mars 2014 10:51 
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Inscription : Mardi 02 Juin 2009 13:46
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Localisation : Grenoble
merci pour l'info je vais voir ça

Gege aurais tu par mp le telephone de Pierre Honoré

Merci

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Message Publié : Mercredi 19 Mars 2014 19:42 
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Inscription : Mardi 02 Juin 2009 13:46
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Localisation : Grenoble
Mais je pose quand même la question de l'usure est-ce normal ? à 25000km ?

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Message Publié : Mercredi 19 Mars 2014 21:40 
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Inscription : Vendredi 23 Juillet 2004 7:49
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Localisation : 63
Oui si c'est la mauvaise butée qui use prématurément la tige d'embrayage.

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Message Publié : Jeudi 20 Mars 2014 14:54 
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Inscription : Vendredi 31 Mars 2006 13:53
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Localisation : 94
Même probléme sur mon Street, 26mkms. La tige de poussée réduite de presque 2mm en pointe donc plateau de poussée percé. J'ai changer la tige, mais comme je n'avais pas de joint de carter je n'ai rien fait au plateau de poussée. Quelqu'un parmis vous aurait-t-il une photo du plateau de pression? L'ordinateur de mon garage ne veut plus démarer et je n'ai plus la revue technique.


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Message Publié : Jeudi 20 Mars 2014 15:11 
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Inscription : Mardi 02 Juin 2009 13:46
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Vidange obligatoire ? Enfin c'est ce que m'a dit Manu Meca donc je vais le faire
Allez journée bricolage. .. :cry

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Message Publié : Vendredi 21 Mars 2014 17:52 
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Inscription : Vendredi 31 Mars 2006 13:53
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Localisation : 94
Quand il sera démonté, peux-tu me faire une photo du plateau de pression s'il te plait :merci . Je voudrais voir s'il est possible de le modifier pour lui faire une portée en bronze. De toutes façon, je dois commander le joint de carter avant de démonter. Ou si quelqu'un en région parisienne en a un HS je suis preneur.


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Message Publié : Vendredi 21 Mars 2014 22:04 
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Inscription : Mardi 02 Juin 2009 13:46
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Sans problème j'avais prévu de faire quelques photos pour le Forum :photo

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Message Publié : Vendredi 28 Mars 2014 21:23 
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Inscription : Mardi 02 Juin 2009 13:46
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Localisation : Grenoble
Bonsoir a tous
même si cela n'est parait il pas une grosse intervention je vais prendre quelques photos demain du changement de tige d'embrayage et de la butée.
Voili voilou

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Message Publié : Dimanche 30 Mars 2014 12:20 
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Localisation : Grenoble
Bilan ...

Eh bien tige changée car je n'ai pas osé defaire l'embrayage pour changer la butée.

Par contre la tige était en pointe et plus courte qu'une nouvelle.

Je n'ai pas eu le temps de prendre des photos mais enfants ont débarqués :grrrrr et le garage devient leur zone de jeux :grrrrr :grrrrr :grrrrr :grrrrr :grrrrr :grrrrr

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Message Publié : Dimanche 30 Mars 2014 15:11 
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Inscription : Mercredi 11 Octobre 2006 18:12
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Localisation : Fréjus
Adh: 480
Hugo a écrit :
Bilan ...

Eh bien tige changée car je n'ai pas osé defaire l'embrayage pour changer la butée.

Par contre la tige était en pointe et plus courte qu'une nouvelle.

Je n'ai pas eu le temps de prendre des photos mais enfants ont débarqués :grrrrr et le garage devient leur zone de jeux :grrrrr :grrrrr :grrrrr :grrrrr :grrrrr :grrrrr


si tu ne change pas la butée c'est comme si tu ne faisait rien ,c'est elle qui use en pointe la tige d’embrayage.

:lol!

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philippe
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une voxan c'est bien,un roadster c'est mieux


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Message Publié : Dimanche 30 Mars 2014 18:12 
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Inscription : Mardi 02 Juin 2009 13:46
Message(s) : 184
Localisation : Grenoble
D'accord comme de toute façon j'ai retrouvé la moto avec une flaque d'huile. .. :grrrrr :grrrrr
Je vais devoir tout recouvrir. ..
Si tu es dispo le week end prochain j'aurais bien demandé de l'aide help help

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