Forums du Voxan Club de France

Salut et mème remarques que Michel, je me suis déjà gourré pour le calage et ce n'était pas le premier ainsi que la vérification.
Bon courage, tu tiens le bon bout.

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

personne pour me filer un coup de patte là?
je fatigue tout seul.....
en attendant merci des conseils.
heureusement que vous êtes là.

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Averdon est à 350 km de chez moi...Dommage!

Je suis passé pas loin de chez toi la semaine dernière mais en train, donc impossible de m'arrêter pour t'aider. A-tu bien vérifier ton calage?
Bonne chance!

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Scrambler N°159. CR N° 18.

Pas facile presque 400 km il va falloir déménager Jute18 !
Mais peut-être que quelqu'un même non mécano pourrait t'aider, une vue autre permet de détecter des choses que l'on ne voit pas...
Courage et patiente.

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

Bon je vais m'y remettre maintenant que j'ai fini ma caisse.
je vire le réservoir et le radiateur pour avoir accés au cache.......

ensuite je me mets sur le PMH du cylindre avant avec le repére sur IF sur le rotor d'alternateur

puis je tourne de 290° jusqu'à voir mon repère IR sur le rotor et je cale mon cyl arrière?

ai-je bien tout compris?
merci

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Oui en fait exactement c'est 360 - 72 ° = 288 °
Mais sur ton repère IF il y a un tour moteur où tu es en phase moteur (compression allumage combustion, les soupapes sont fermées) et le tour d'après sur le même cylindre où tu es en phase échappement (on vide les gaz brulés, les soupapes sont ouvertes), tu regardes tes arbres à cames et leurs repères (voir photos doc technique moteur de A à Z), le deuxième est donc à 288° (sens de rotation comme les roues).
Tu as bien un arbre à cames avec cible pour l'admission avant (les arbres à cames admission et échappement sont identiques sauf la cible).

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oulalalala .......le tel est ton ami je crois........

Ca ce serait bien couillon.......

Enzo,

Oui Enzo, mais des fois c'est les problèmes les plus gros que l'on ne voit pas, comme le coupe contact sur OFF !!

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Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

Bon ben voilà, depuis le mois d'aout j'ai toucher à rien...........
faut que je m'y remette, mais si quelqu'un veux me filer un coup de patte....

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Voilà je m'y suis remis.
Et là première surprise, cylindre avant: sur lAAC avant j'ai un poussoir qui remonte pas complétement.....

une idée? je continue ou j'arrete?
merci

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Envoie le moulin a un pro, et tu te reposes peinard!!

+1

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Prez méritant du RCF

Peut-être une soupape tordue suite à un mauvais calage de distribution... Si tu n'as plus la patience de reprendre à 0 tu devrais effectivement confier ton moteur à Manu ou autre pro.

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Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

En plus Manu prépare les culasses aussi ,donc profites zan!!