Forums du Voxan Club de France

Bonjour
J'ai un pote qui envisage l'achat d'un Roadster de 2000. Il s'agit du N°50 (de couleur jaune).
Le vendeur ne sais pas lui dire si le kit évo a été installé sur cette machine car lui même l'a achetée d'occasion et ne sait pas (pas de facture).
D'où ma question:
Est ce que quelqu'un du club connaît ce Road?
Ou comment vérifier la pose de ce fameux kit sans, bien sur, démonter un carter ou autres?.
Merci de votre aide
Eric

Il peut éventuellement y avoir le vase d'expansion dans la coque arrière. Pour contrôler il suffit d'enlever la selle, il est situé à gauche ou bien suivre le cheminement du reniflard du radiateur. Après, il faut au moins enlever un couvre culasse. Autre indice possible, le couvre culasse arrière de deuxième génération.

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

Pas d'accord avec toi gillou, le montage de ces accessoires n'a rien à voir avec le kit evo. pour avoir un début de réponse, il faut au minimum démonter soit le carter d'embrayage ou d'alternateur pour vérifier les patins de distri qui doivent être noirs et avec une ame métallique et non marrons totalement en plastique. Même des tendeurs de distri nouveaux modèles ne prouvent pas que le kit evo est monté, tout juste si quelques uns de ces accessoires équipent la machine cela permet de penser que le précédent propriétaire était attentif à la fiabilité de sa moto, de là a en déduire que le kit evo est monté.......à l'acheteur de voir, ce doute va lui permettre de baisser le prix du road.

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Prez méritant du RCF

Pris note de mon erreur!

merci Mazden.

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Scrambler N°159. CR N° 18.

Déjà, le 50 ne peut pas être de 2000, il est forcément de 1999, même si immatriculé pour la première fois en 2000…
Cf numéro de série, qui doit comporter un X en 10ème position (suivi de 1000050).

Pour le reste, je ne connais pas l'historique, mais si ça commence par des "trous", se méfier est une bonne base, comme le souligne Mazden à juste raison.

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Didier Roadster 176

Merci de vos premières réponses
J'attends encore un peu afin de voir si quelqu'un connaît un peu l'historique de cette bécane avant d'en parler à mon pote.
a+
Eric

D'un point de vue général il faut considérer l'achat Voxan comme un geste peu raisonnable, un achat passion, avec des risques, une moto à ne pas prendre si possible comme moto pour tous les jours et unique véhicule. Bien prendre en compte que certaines pièces pourraient être difficiles à trouver ou très coûteuses en cas de problème dans le futur.

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

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'Il y a de plus en plus de cons chaque année. Mais cette année, j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont déjà là!'