Forums du Voxan Club de France

Bonsoir a tous le sujet a du etre traité et retraité mais je n'ai pas compris un traitre mot du spot sur l'injection en 2 mots lors d'une réfection moteur du road 138 j'en ai profité pour libéré l’échappement et retirer le cornet de la boite a air apres 2 a 300 km le voyant d'eau s'est mis a clignoter signe d'une default majeur je vais passer toutes les connectiques au WD 40 mais ne devrais je pas passer par la case réglage et qui est capable de faire ca dans le gard ou autour car sergio qui s'occupe de mes machines n'es pas équipé.
Merci pour votre aide

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CR28 gris (les + bo on le sait) road 114 et CR213 tout carbone ça le fait bien aussi.

Ah que de réjouissances de lire ton post mon cher patcr28. J'en ai profité, à l'insu de ton plein gré devrais-je préciser, pour améliorer mon aptitude à l'apnée du lecteur, bien connue ici Si, si
Il clignote régulièrement ton voyant ou il s'allume à l'arrêt puis s'éteint en roulant, dès que le flux d'air refroidit le radiateur?

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Ex Road jaune original, now without the unic yellow béquille! It's name : the Big Bang, avant y'avait l'néant, ou peut-être les Bogdanoff

Ok je vais essayer d'aérer
Le voyant s'allumait en permanence et ce matin il est resté muet la peur du wd 40 peut-etre.d
La moto fonctionne bien peut-etre de tres legeres coupures a vitesse stabilisé mais il faut vraiment etre attentif
donc comme tout a l'air de bien fonctionner je ne vais toucher a rien et surveiller ca de prés.

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CR28 gris (les + bo on le sait) road 114 et CR213 tout carbone ça le fait bien aussi.

ha, ha très drole, nos bécanes commencent à avoir peur du tourne vis maintenant et se tiennent à carreau, à moins qu'elles ne prennent le WD40 pour de la lacrymo....

Doc 78

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Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

Encore plus efficcace, tu la menaces de la passer à l'Ethanol...

Il y a eu un mauvais contact passager sur une sonde puisque le voyant ne clignote plus. Une petite vérification de tous les connecteurs et WD40 ne fait pas de mal.
Pour les réglages si besoin, c'est équivalent à une italienne des mêmes années, un mécano capable de le faire sur une Ducati, Guzzi devrait pouvoir le faire.

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83