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Message Publié : Vendredi 14 Juin 2013 19:05 
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Visiblement, vu l'itinéraire et l'adresse du mécano, on ne doit pas être très loin.

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Message Publié : Jeudi 20 Juin 2013 10:15 
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Voilà pour ceux qui se posent la question:

Image

A noter que pendant le trajet, la moto était droite, béquille repliée.
Là, c'était juste avant le déchargement de la belle.

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Message Publié : Jeudi 20 Juin 2013 10:33 
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Une passagère VIP insolite !

Image

Une rampe artisanale mais efficace.

Image

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Message Publié : Dimanche 23 Juin 2013 10:49 
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Salut et bienvenu!

L'an passé à l'AG, nous avons découvert la belle Alsace. Autant dire que c'est un terrain de jeu à Voxan!

A bientôt on the Road... le Limited n° 28 l'unique le vrai le plus Booooooo
en toute objectivité bien sûre :cool !

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A cylindrée égale, il vaut mieux une Voxan que du Léxo... :lol!


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 Sujet du message : Si bien sur Terre....
Message Publié : Dimanche 23 Juin 2013 10:53 
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Localisation : Pontault 77340
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Super bagnole l'Espace ! La preuve !
Quant au CR Gardette, c'est un excellent placement dont l'efficacité n'est plus à démontrer, un peu comme un CFM 56 si tu vois ce que je veux dire...
Mais attention, ici, pas de collection:
En fait si: On collectionne les bons moments, les week-ends festifs, les journées circuit, les apéros destructeurs de virus, les bonnes combines pour améliorer nos bécanes.
Les VOXAN sont des motos vivantes !
Voire éternelles.
Alors bienvenue à toi et au plaisir de te rencontrer. :alc-54f :yes

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" Soyez résolus à ne plus servir et vous voilà libres. " Etienne de La Boétie.
Roadster n°100 Scrambler n°006 "Old Voxan never die".


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Message Publié : Dimanche 23 Juin 2013 12:39 
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Inscription : Lundi 13 Mai 2013 9:45
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Pour clôturer ce post de présentation, voici une photo de ma belle nettoyée comme elle le mérite.
A savoir que j'ai déjà eu à la déshabiller un peu. Un petit suintement d'huile au niveau du reniflard du couvre culasse avant résolu en remplaçant le collier d'origine, quelques réparations d'attaches de carénage, une durite avia remplacée car trop courte pour bien régler les bracelets. Enfin, rien de bien méchant par rapport aux changements D'AAC, joints de culasse ou autres roulements du moteur.
Après quelques balades de plus dans les Vosges (c'est vrai que c'est le paradis pour ce genre de moto !) avec les suspensions mieux réglées, quel bonheur ! Pour ceux qui s'interrogeraient, je ne regrette absolument pas la TRX. Aussi facile et amusante avec un moteur plus souple et puissant, avec en plus un physique de rêve que je ne me lasse pas d'admirer.
En réponse à Sylvain qui m'a l'air de connaître l'aéronautique, je préfère la comparer au Rafale et son SNECMA M88 qui me fait le même effet quand je le vois. Quelles galbes !
Merci et à bientôt.
Ah oui, j'allais oublier, c'est le n°57 de 2003.

Image

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Message Publié : Dimanche 23 Juin 2013 19:51 
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Message(s) : 376
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SALUT OBI ONE
JE SUIS DANS LE HT RHIN AU CAS OU TU PASSE SUR MULHOUSE ET SA REGION FAIS MOI SIGNE
HOPLA :alcooliques

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forza VOXAN


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