Forums du Voxan Club de France

Comment puis-je le vérifier?

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1: vmax
2: voxan roadster
3: svs 650
4: laverda 750 strike
5: voxan roadster puzzle
6: 400DRZ
7: YZF R1
8: honda 1000 VTR

lire ici :
http://www.voxanclubdefrance.com/forum/viewtopic.php?t=16997&postdays=0&postorder=asc&start=20

Il y aussi le contact de sécurité de la béquille mais il ne devrait pas poser de problème au démarrage avec le point mort bien mis.

Si je résume :
contact mis la pompe à essence tourne pendant quelques secondes,
les voyants sont ok (pas de clignotement de la température),
au coup de démarreur le lancement du moteur doit être franc (la roue libre est donc ok),
les voyants du tableau de bord ne doivent pas faire sapin de Noël (problème de batterie),
si aucune explosion même en accélérant un peu (bougies changées), il se peut effectivement que ce soit le capteur vilo qui ne donne pas un signal correct (mais n'est pas coupé sinon détection par le calculateur),

il doit donner un signal alternatif de quelques volts (3 volts par exemple crête à crête) éventuellement visible avec un multimètre à aiguille (pas numérique il a du mal à détecter suivant la qualité de l'appareil)

exemple vu à l'oscilloscope (sonde 1/10, deux capteurs comparés) :



Le plus "simple" sans appareil c'est de le changer, toujours en avoir un de rechange.

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83