Journée circuit 2013

Message par **jeanjacques** » mardi 27 novembre 2012 18:17

dis donc cyril cé 08 11 ou 08 12 que ta tés gardes? rdv sur la piste et prépare le genou, a+ et bisous a ta compagne

Message par **Le tatoué** » mardi 27 novembre 2012 18:21

c est 08/12. et myriam c est ma femme. a+ ma denrée

c'est bon maintenant, la nouvelle peinture du sniper est sèche. je serai là au bourdonnais. A+

Jack-Palmer

Sofie racing a écrit :c'est bon maintenant, la nouvelle peinture du sniper est sèche. je serai là au bourdonnais. A+

Et sans soucis électriques ?

fil@

eh jean-jacques rdv en speciales fin aout!!

salut jérome rdv au bourbonnais d'abord. on s'engage dans la méme série avec notre tatoué préféré, ça devrais étre rigolo non qu'en pense tu?et valéry ça va l'ortographe la les ,,,,,,,, ....... cé mieux a+ sur la piste

Message par **arverne** » jeudi 29 novembre 2012 14:18

Message par **Le tatoué** » jeudi 29 novembre 2012 16:50

pour le rallye en aout si je peux avoir un coup de main pour preparer la becane j en suis, si y a une place pour les mauvais

Message par **Chevelu** » vendredi 30 novembre 2012 10:58

qu'est ce que tu veux préparer ??
ya pas grand chose à faire et tout est détaillé dans le post de l'an dernier.

Message par **Stal** » vendredi 30 novembre 2012 11:13

Chevelu a écrit :qu'est ce que tu veux préparer ??
ya pas grand chose à faire et tout est détaillé dans le post de l'an dernier.

+1
A part monter l'éclairage addionnel (patte de fixation prise sur le rétro ou sur les fixation du rétro) + de quoi poser le lecteur de roadbook y'a rien d'autre à faire, en 2-3h c'est bouclé !

@ Stal bien résumé

. pour un connaisseur rien de compliqué en effet.

@ chevelu: tout ceci te semble simple et banal, chaqun son metier. tu sevis dans le domaine de la moto, moi dans un autre.....

Avant de penser au mois d'aout il y a d'abord le mois d'avril et son roulage en terre alienée. Ou la, la seule difficultée est de trouver une remorque moto, donc dans mes capacitées.

j'espere pouvoir en etre

sur que pour le rallye le plus dur c'est de preparer le pilote!!

rose inside!

Message par **Picsou** » vendredi 30 novembre 2012 19:49

Le tatoué63 a écrit :@ Stal bien résumé . pour un connaisseur rien de compliqué en effet.

@ chevelu: tout ceci te semble simple et banal, chaqun son metier. tu sevis dans le domaine de la moto, moi dans un autre.....

Avant de penser au mois d'aout il y a d'abord le mois d'avril et son roulage en terre alienée. Ou la, la seule difficultée est de trouver une remorque moto, donc dans mes capacitées.

j'espere pouvoir en etre

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

Message par **road138** » dimanche 02 décembre 2012 11:41

lombrennaz a écrit :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

au passage aucune info sur le PTAC de la remorque, m'étonnerait pas qu'on n'ait le droit d'y mettre que 3 mobylettes (PTC 500kg probablement).

2 voxans = environ 450 kg.
Z'avez vu beaucoup de remorques 500 kg qui ne font que 50 kg à vide ?

Pour mémoire au delà de 500 kg la remorque a obligatoirement une carte grise

. Évidemment ces remorques coûtent plus cher car les formalités ne sont pas les mêmes.
Beaucoup de vendeurs de remorques peu scrupuleux

(dont des professionnels) racontent que leur remorque 500kg peut supporter plus,

parfois c'est peut-être vrai sur le plan technique mais pas administrativement.
Moralité cela revient à rouler sans assurance avec mise en danger d'autrui en cas d'accident, ça peut faire mal.

Ceci explique beaucoup d'annonces de remorques de bonne taille pas chères sur lebonkoin ou sur ebêêe.

Encore une fois, le problème n'est pas la maréchaussée qui vous verbaliserait (c'est cher du kilo en trop, sans compter qu'il faut laisser du matériel sur place) Ces gens-là font leur boulot et pour le coup vous rendent service, car le vrai problème c'est la responsabilité civile en cas d'accident, les torts seraient immanquablement de votre côté et vous n'auriez pas fini de payer.

Surtout que celle la , à pas l'air de peser que 50 kg

Message par **la treille** » lundi 03 décembre 2012 21:55

Il vaut mieux privilegier une seule place car même avec la possibilité de mettre deux(pas trois) motos c'est pas évident a les amarrer.Et ça peut même se casser la gueule.Et puis une petite remorque c'est facile a ranger au fond du garage contre un mur a la verticale.Le choix de roues en 13 pouces s'impose presque pour des raisons de rotation moins elevée.Bannir les 8 pouces. Un petit plancher s'impose aussi pour ne pas se casser la gueule qd on grimpe ou descend la moto de la remorque,et......tout seul!On est comme un c...et dans la mer......e!
Mais rassurez vous, il n'y a pas de remorque parfaite et surtout pas chère.

Message par **Enzo** » mardi 04 décembre 2012 18:56

Sinon, il y a la solution "agence tous risques", n'est ce pas les retraités

Enzo,

Message par **Enzo** » mardi 04 décembre 2012 18:56

Sinon, il y a la solution "agence tous risques", n'est ce pas les retraités

Enzo,

plaquettes neuve sur le street, ça va freiné fort au bourbonnais et ailleurs. content de roulé avec nos amis yves et cécile du gite les vaquans et jérome vittiello d'orange meccanica, + coquellet et les autres chapeau mon pascal.comme dirais l'autre tu té sorti les dois pour ce roulage et potiron au pti déj bordel a+ lé amis

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