Forums du Voxan Club de France

Je sais, c'est pas bien, j'ai fait croire au concess que j'en voulais une. Je profite de la crédibilité de ma gueule de presque quinqua. Donc.
J'ai essayé ça : http://www.youtube.com/watch?v=9jXKG3XL-RE

Je sais c'est assez moche, encore que sous certains angles, c'est quasiment moins grave qu'un KTM... Et c'est mieux en vrai qu'en photo. Bon, les coûts et les douleurs.

Par contre, ça fonctionne... Putain le jouet. Une mobylette avec des freins et des bons watts de vrai twin partout. Super léger et collé par terre à la fois, hypra efficace. Faudra peut-être juste baisser un peu le guidon, et encore, on doit pouvoir s'y faire. Par contre, mollo sur les freins, le modèle R, c'est show

Hein quoi ? si j'en veux une ? Ouais.
Mais bon, le pognon...

_________________
Mon père avait son pote André qui bossait à GdF. "C'est Dédé, du Gaz" qu'il disait. Pourtant, faisait pas de moto, ce gars là...

je kiffe ...

_________________
Laurent

-------
BM #109

J'ai failli l'essayer aussi mais le concesse m'a dit que c'était un pousse au crime jouissif...
Alors vu mon grand age, je me suis dégonflé

ben, quoi, qu'est ce qu'il a ton age, gamin!!
c'est marrant ce truc, mais ça sert à quoi?


Doc 78

_________________
Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

Plus qu'un pousse au crime, c'est un truc de tueur. Je l'ai pris QUE 20mn (au lieu des 15 que m'accordait bravement ce brave commerçant), juste le temps de me faire une idée du potentiel du bestiaux. Probablement imprenable en virage une fois bien en main. Même sur le défoncé, ça bouge pas d'un poil.

L'impression que c'est un mono de par le poids (ou plutôt l'absence de poids : 175kg avec les pleins, il me semble) avec une putain d'allonge jusqu'à 9000tr et une vraie niaque de maniaque. Je sais ce qu'ils ont mis dans ce moulbif, plus rien à voir avec le 800 BM (beuMeuh !) anémique et fadasse.

Répartition des masses au top, l'essence sous la selle, la batterie juste derrière les cylindres. Des suspates hors normes et énormes, un freinage d'anthologie. Voir un peu d'autonomie, dans les 250km. Non seulement c'est joueur, mais avec un p'tit bout de saute-vent et une p'tite paire de sacoches, on doit pouvoir tailler la route et voyager un peu.

J'sais pas à quoi ça sert, probablement à rien comme la plupart des brêlons, mais c'est trop d'la balle !

_________________
Mon père avait son pote André qui bossait à GdF. "C'est Dédé, du Gaz" qu'il disait. Pourtant, faisait pas de moto, ce gars là...

C'est quel modèle que tu as essayé ?
Le "R" avec ses freins de trappeurs ?

C'est celle-ci qui m'a fait jouer la dégonfle...

Ouioui, la R. Tant qu'à y être autant taper fort.

Par contre faut vraiment rester poli avec Môssieur Brembo, tout doux sur le levier. Un soleil par l'avant, c'est vite arrivé. Et une belle virgule dans ton froc.

Ca m'a fait un peu bizarre de reprendre le Kfé juste derrière. C'est pas une mauvaise brêle, hein. Mais ça commence un peu à sentir l'ancêtre.

_________________
Mon père avait son pote André qui bossait à GdF. "C'est Dédé, du Gaz" qu'il disait. Pourtant, faisait pas de moto, ce gars là...

c'est le principe de l'ancètre, c'est quand il se rend compte qu'il y a mieux et plus jeune qu'il est trop tard.

Doc 78

_________________
Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

Salut,
Ben mon Dédé ça va pas?
Comparer ton Café "ancètre" avec cete cocotte en papier!
Les 2 ne jouent pas dans la mème cour et mème avec 250 bornes
d'autonomie...vu l'épaisseur de la selle;t'auras envie de sauter avant d'en
avoir fait 200.
Je ne remets pas en cause les qualités de cette diablerie note bien,mais
bon, un peu de respect pour ton Café.....qui pourrai bien de dépit te péter une durite!

_________________
une française VAUT X' CENT japonaises.Restons modeste quoi!

Y a pas de dépit là-dedans...
Disons que jusque là, tout ce que j'ai pu essayer d'autre en 10 ans (et j'en ai roulé qqs unes) n'offrait pas une différence d'efficacité aussi flagrante avec le Kfé. Avec toute l'objectivité inhérente à ma mauvaise foi naturelle, bien entendu. Preuve que le Vox avait quand même une sacrée avance, avec une conception qui remonte à plus de 15 ans... Ca laisse rêveur. Imaginer ce qu'aurait pu être le développement de la Française pendant tout ce temps. Mais on va pas la refaire.

Hormis l'aspect esthétique, cocotte en papier ou origami comme on voudra, je trouve qu'il s'agit réellement d'une nouvelle génération de motocyclette, avec une conception et une approche vraiment différente. Je suis d'acc avec toi pour la selle, m'est avis que ça doit pouvoir s'arranger. En se faisant greffer un postérieur en titane, par exemple...

Ce n'est que mon point de vue, il n'engage que moi, et je reste indéfectiblement attaché à cette pure merveille, cette objet unique et irremplaçable, mon Kfé à moi préféré et bichonné comme y fô ! Ca m'empêche pas d'aller voir ailleurs skiss passe. Et d'apprécier si besoin.

Et dans le cas présent, la mauvaise foi n'a pas suffit.

_________________
Mon père avait son pote André qui bossait à GdF. "C'est Dédé, du Gaz" qu'il disait. Pourtant, faisait pas de moto, ce gars là...

c'est pas parcequ'on est au régime qu'on a pas le droit de regarder le menu!!!

belle machine en tous cas, je l'avais vue en concess aussi, impressionnant!
mais ils voulaient pas me la prêter (???)

Jolie mobylette, ça doit être au top pour les grand-prix routié

_________________
Born to ride!! CR N° 483, et BMW R1200S

Qui qu'est au régime?
Sur que si on me la donne....ben j'vais acheter mes clopes à 100 bornes de la maison.
Un sacré jouet,à n'en pas douter.
Combien le bout au fait?

_________________
une française VAUT X' CENT japonaises.Restons modeste quoi!

baisse de prix de 1000€ ça ne doit pas se vendre beaucoup hélas

_________________
épicurien : des passions à doses raisonnables . La vie est belle

ça ne fait pas non plus de grandes étincelles en rallye...

_________________
Donné c'est donné,
repeindre ses volets.

http://www.trimax-moto.com

http://lewhyteam.free.fr