Lancement de mon site vente en ligne vélos vintage
- Olivoxan
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Lancement de mon site vente en ligne vélos vintage
Hello,
Pas trop dispo actuellement pour rouler sur la Black.
Je viens de lancer mon activité de fabrication et commercialisation de vélos vintage.
Pour les zamateurs de 2 roues à pédales c'est ici: http://www.cycleabikes.com/
Les cadres sont fabriqués en France, les faux réservoirs également. Et c'est bibi qui assemble le tout à la carte selon le modèle retenu par l'acheteur.
N'hésitez pas à diffuser largement. J'ai besoin de me faire connaitre.
Merci.
			
			
									
						
										
						Pas trop dispo actuellement pour rouler sur la Black.
Je viens de lancer mon activité de fabrication et commercialisation de vélos vintage.
Pour les zamateurs de 2 roues à pédales c'est ici: http://www.cycleabikes.com/
Les cadres sont fabriqués en France, les faux réservoirs également. Et c'est bibi qui assemble le tout à la carte selon le modèle retenu par l'acheteur.
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- François r164
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Z'ont une bonne gueule tes bicloux 
 
très sympa ce mélange old school et modernité
et le poids n'est pas excessif. Comment est-on, question position dessus avec le guidon situé plutôt en bas? La selle en cuir est-elle confortable pour nos postérieurs habitués aux selles de nos Vox? L'Irish Stout vraiment celui qui me branche
 
Dans tous les cas, Bravo
			
			
									
						
							très sympa ce mélange old school et modernité
et le poids n'est pas excessif. Comment est-on, question position dessus avec le guidon situé plutôt en bas? La selle en cuir est-elle confortable pour nos postérieurs habitués aux selles de nos Vox? L'Irish Stout vraiment celui qui me branche
Dans tous les cas, Bravo
Ex Road jaune original, now without the unic yellow béquille! It's name : the Big Bang, avant y'avait l'néant, ou peut-être les Bogdanoff

			
						
- Chevelu
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- Olivoxan
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Merci pour vos commentaires et vos liens.
Concernant la position, elle est en effet bien en avant. Il y'a un petit réglage possible sur la hauteur du guidon mais assez faible. J'envisage la possibilité d'un guidon haut mais personnellement, je le trouve moins sympa car cela casse la ligne.
Pour les selles, elles sont confortables moyennant, comme pour toute selle de vélo, une pratique régulière.
			
			
									
						
										
						Concernant la position, elle est en effet bien en avant. Il y'a un petit réglage possible sur la hauteur du guidon mais assez faible. J'envisage la possibilité d'un guidon haut mais personnellement, je le trouve moins sympa car cela casse la ligne.
Pour les selles, elles sont confortables moyennant, comme pour toute selle de vélo, une pratique régulière.
- Doc 78
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- Olivoxan
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Re: Lancement de mon site vente en ligne vélos vintage
Bravo pour ce projetOlivoxan a écrit :Hello,
Pas trop dispo actuellement pour rouler sur la Black.
Je viens de lancer mon activité de fabrication et commercialisation de vélos vintage.
Pour les zamateurs de 2 roues à pédales c'est ici: http://www.cycleabikes.com/
Les cadres sont fabriqués en France, les faux réservoirs également. Et c'est bibi qui assemble le tout à la carte selon le modèle retenu par l'acheteur.
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Chapeau bas pour se lancer dans une production de wouélos par les temps qui courent et quand on sait le pourcentage de spad fabriqués en Asie, tu es doublement courageux ! Mias c'est pour cela qu'on parle "d'entrepreneur"
Longue vie à ton entreprise
Sinon, était un grand passionné de spad (free ride notamment) je serai curieux de mettre mon popotin sur la selle
Peut être lors de l'AG ?
Si les gens meurent moins de crises cardiaques c'est qu'ils meurent avant pour d'autres raisons. Jean Yanne 
Tout est à vendre !
			
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				jeanclaudeRS
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s'cuseCollector a écrit :Une traduction de spad SVP, pour les non-avertis de la pédale tournante ?
Spad c'est le terme que l'on emploie pour tout ce qui tourne autour du BMX & VTT
Si les gens meurent moins de crises cardiaques c'est qu'ils meurent avant pour d'autres raisons. Jean Yanne 
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- Olivoxan
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beau matos!!!
j adore les tube de selles!!
tu devrai construire des pétoire, dans le même style aussi!
le plus dur c est le cadre! imagine des tubes plus gros et double de la même forme, le réservoir a la place de la sacoche, un moteur une fourche de bécane, une selle cuir a ressort.
tu à un west coast chopper!!!
			
			
									
						
										
						j adore les tube de selles!!
tu devrai construire des pétoire, dans le même style aussi!
le plus dur c est le cadre! imagine des tubes plus gros et double de la même forme, le réservoir a la place de la sacoche, un moteur une fourche de bécane, une selle cuir a ressort.
tu à un west coast chopper!!!
- Olivoxan
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