Forums du Voxan Club de France

ben voilà, ça arrive pas souvent, mais quand ça t'arrive, ça fait vraiment ch-er...

tu fais ta vidange, tranquilou dans ton garage ou dans ton box.
.tu sais que t'en as pas pour plus de 45 minutes, mais au désserage de l'écrou de vidange, CRACKKKKK!!!!

l'écrou vient bien, mais avec un peu plus! je le mets quand même?

un petit bout du filetage du carter qui vient avec, et la moto reste immobiilisée le temps de retrouver un carter en bon état...
alors, y'a pas 36 solutions, t'investis dans un carter neuf, ou sinon, y'a la possibilité de réparer.



bon, d'accord, je vous file la soluce...


1: filetage arraché



2: un petit montage pour immobiliser le carter



3: reprise du diametre du filetage pour poser un filet rapporté



4: faire un alésage diametre 18.30 mm



5: passer le taraud spécial M18x1.5 pour filet rapporté



6: pose du filet rapporté, et voilà un carter plus que neuf...




si vous voulez réparer votre carter, contactez moi

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AUT VIAM INVENIAM AUT FACIAM

tu fais dans les joints de culasse aussi? parce que, euh...comment dire

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Ex Road jaune original, now without the unic yellow béquille! It's name : the Big Bang, avant y'avait l'néant, ou peut-être les Bogdanoff

Bravo Polo, très pédagogue (c'est pas un gros mot). A mettre dans les fiches techniques.

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Simple Grouillot

Quelle idée de faire la vidange aussi !!!

fil@

Quand il y a la place, je préfère l'insert taraudé, il arrive parfois que les filets s'arrachent au démontage.

Et qui a prêté sa moto pour cette démonstration?

Enzo,

je préfère enlever tout le carter pour vidanger, c'est moins risqué.

Doc 78

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Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

c'était sur ma mienne

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AUT VIAM INVENIAM AUT FACIAM

retourner la belle, ne serait ce pas une meilleur solution ?

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Laurent

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BM #109

Ou faire sa vidange en Australie !

Merci Polo, c'est vrai que ce filetage n'est pas assez long et résistant pour un bouchon de vidange, tu n'es pas le premier ni le dernier à qui ça arrive, heureusement que c'est un petit carter amovible et pas le carter principal c'est plus facile pour la réparation.

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

y'a plus simple pour réparer...

http://www.meilleurduchef.com/cgi/mdc/l ... evier.html

sérieux les loulous.
La dernière fois parceque justement le boulon ne venait pas et que je risquais de partir à la faute, j'ai dévissé les 2 BTR, sortie le petit cartère et hop!

Z'êtes pas cons par ailleurs, retourner la belle....n'y avais pas pensé!!

Doc 78

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Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

Rigolez pas, c'était il y a 35 ans, un garagiste sur le bord de la route (déjà) m'avait bricolé un bouchon à partir d'une tige filetée avec écrou / contre-écrou d'un coté, puis une rondelle, puis une espèce de joint plastique assez épais une nouvelle rondelle et enfin un écrou.
Et que s'était il passé en serrant?
L'espèce de joint plastique une fois comprimé s'est dilaté et a obturé le filetage et ça a tenu impeccable pendant plus de 1 000km.

Prix de revient et outillage = rien, nada, que dalle

Enzo,

Impect Polo !

Il faut pas visser comme un sourd, ni comme on penserait pouvoir serrer avec ce diamètre. Il faut mettre 15Nm, ce qui fait pas grand chose. Au delà, c'est foirage garanti!
Donc dynamométrique de rigueur si on veut pas passer par la case "filet rapporté".

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Salut
Street n°16
jaune ou gris

Quand j'ai acheté mon Café, le bouchon était collé dans le carter. Du coup à la première vidange, paf la colle, paf le bouchon.

J'ai retaraudé à 18x1.5 (de la main droite, en tenant le carter dans la main gauche, sisi), et monté un bouchon de vidange de Lada (M18x1.5).

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un c'est bien, deux c'est mieux!