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Message Publié : Lundi 05 Mars 2012 12:46 
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Inscription : Samedi 17 Mars 2007 9:48
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Je n'avais pas réagi tout de suite mais sur le road KZO de Didier (2005) la butée d'ambrayage c'était appointée et de l'autre coté de la butée par le trou la matière c'est matée. Et en effet on aurait dit un rivet.

Change la tige, le roulement et si tu ne trouve pas de butée sans trou surveille ta tige à chaque vidange.

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Message Publié : Lundi 05 Mars 2012 13:40 
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Inscription : Vendredi 26 Juin 2009 13:38
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william a écrit :
Je n'avais pas réagi tout de suite mais sur le road KZO de Didier (2005) la butée d'ambrayage c'était appointée et de l'autre coté de la butée par le trou la matière c'est matée. Et en effet on aurait dit un rivet.

Change la tige, le roulement et si tu ne trouve pas de butée sans trou surveille ta tige à chaque vidange.


ce qui explique la forme excentrée de la tête...c'est marrant car la queue est cylindrique et creuse et on jurerait qu'il s'agit d'un rivet!!!

la tige n'est donc pas faite dans du stub car le stub est un acier au chrome et doit être autrement plus solide que ça!

http://www.usinenouvelle.com/expo/acier ... eTechnique

je vais tenter la soluce de la bille avec ma vieille tige et je vous redirai ça à la prochaine vidange l'année prochaine(je sais je suis un petit rouleur...).

en tout cas un grand merci à toi William pour avoir élucidé le mystère! :champion


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Message Publié : Lundi 05 Mars 2012 13:41 
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Inscription : Vendredi 26 Juin 2009 13:38
Message(s) : 863
ah oui, sinon pour ma tige t'inquiètes pas je la surveille bien à chaque vidange... :mdr


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