Forums du Voxan Club de France

salut à tous ,je redettere ce post suivant que j'avais envoyé en juin et qui confirme ce que dit MICHELM , tjrs en place et aucun soucis :

bonjour ,pour info j'ai une batterie yuasa NP17-12 I classique au plomb depuis 6 ans , je roule peu , oublie de la recharger , etc..... et je n'ai aucun problème avec; surtout que ce n'est pas une batterie moto mais pour usage général ( onduleur , informatique ) , en tout cas acheté chez un grossiste en materiel électrique pour la somme de 58 euros à l'epoque et si c'était à refaire je reprends la même .A+
http://www.conrad.fr/batterie_au_plomb_ ... descriptif

Bon, ba, pour des avis, on ne peut pas dire que ça manque. Du coup, je ne sais plus où donner de la tête moi.

On va réfléchir tranquillement devant un petit sky.

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

Histoire de prolonger ta dégustation de sky... un avis de plus!
Sur nos bons V60 Aprilia, il est conseillé Yuasa only.
Ce sont celles qui tiennent le mieux dans le temps, donnent la meilleure puissance pour faire s'ébrouer le gros twin, et préservent la roue libre de démarreur.

Bon sky

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Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait! Monsieur Audiard

Pour précision complémentaire, ce qui préserve la roue libre est une batterie qui donne une puissance suffisante, donc bien chargée…

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Didier Roadster 176

Le CCA est donc l'intensité de démarrage à O°F (-18°C) pendant 30 sec

(attention certaines marques trichent et donnent un CCA qui n'est pas aussi contraignant, du style à 0°C, ou pendant 20 sec, ce qui ne facilite pas les comparaisons !)

Le CCA de la Yuasa YTX20LBS est de 270 A
Le CCA de l'Odyssey PC680 est de 220 A
donc à priori moins bon, mais Odyssey dit à juste titre que l'important c'est l'intensité de démarrage pendant les 4 à 5 premières secondes (680 A pendant 5 sec) et qu'elles sont conçues pour avoir le maximum de puissance pendant ces premières secondes et pas pendant 30 s (ce qui effectivement n'est pas très utile).

De mon expérience les Voxan démarrent dans les premières secondes avec une intensité à froid (première compression) d'environ 150 A.

Mon choix va en premier sur les batteries industrielles AGM car économiques et ne semblent pas poser de problèmes (pour les bonnes marques comme Fulmen, Saphir, Tudor, Yuasa). Mais elles sont plus hautes (ancien bac à batterie des Gardette)
Elles tiennent bien dans le temps même sans charge.

La Yuasa YTX20LBS (donc pas industrielle mais moto) type MF (donc pas AGM)
est bonne mais je trouve chère et ne tient pas aussi longtemps que les AGM.

L'Odyssey semble bonne, voire la meilleure, mais chère et peut poser des problèmes de taille.

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

Ah les problèmes de taille, on n'en sortira donc jamais ?

Merci pour les précisions…

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Didier Roadster 176

Pour tous ceux qui comme Michel voudraient opter pour une batterie industrielle, il y a ce site : http://www.conrad.fr/batterie_au_plomb_ ... descriptif

AL'

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

j'ai acheté une batterie ce matin chez Eur riacan Bike 98€ (prix VCF)
je la monte ce soir je vous tien au jus!

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life is too short to ride a boring motorcycle

Kmb23 - Black Magic N°103 2005 - Sur-Ron light Bee 2020 - Moto Guzzi V85TT - honda El Camino 1976
ex moto : roadster n°248 et Café Racer Cazeau N°88

ils sont vraiment sympas chez Eur Ricane Bike, je lui ai tel hier, du coup il me l'avait préparé d'avance et chargé.je l'ai monté sans soucis (pile poil la même sans Voxan de marqué dessus...)
la marque c'est une tashima YTX20LBS
au premier coup de demarreur paff ca redemarre!!!
le pied

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life is too short to ride a boring motorcycle

Kmb23 - Black Magic N°103 2005 - Sur-Ron light Bee 2020 - Moto Guzzi V85TT - honda El Camino 1976
ex moto : roadster n°248 et Café Racer Cazeau N°88

Donc, pour finir, acquisition d'une Odyssée PC680 pour 103 roros.

Du coup, le scrambler démarre mieux, le compteur ainsi que le compte tour fonctionnent sans à-coup, et mon klaxon refonctionne.

Par contre, faut être patient, près d'1 mois d'attente, il l'avait plus en stock.

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

J'ai la même batterie montée depuis 1 an et demi et rien à dire. je n'ai pas d'optimate et la bécane reste grand maximum 3 semaines sans tourner du tout.
la batterie tient très bien.
je me suis pas posé de question au montage, je l'ai montée sans la charger et je suis aller faire une bonne ballade pour la gonfler et depuis RAS.

Batterie achetée sur le site suivant:
http://www.pilesbatteries.com/Batterie- ... 035-p.html

voilà pour mon expérience.