Forums du Voxan Club de France

le gars y rentre sur l'autoroute la nuit.
Plus de compteur - compte tour, et arbre de Noël. y a des radars alors m'arrange pas!
Y coupe le contact en roulant en se disant ça va rentrer dans l'ordre et réinitialiser à la remise du con tact, tu rève ma poule.
Con tact, le moteur reprend ses tours, on verra ça à la maison.

Arrivé, coupe le contact, arbre de Noël : ben comment qu'y va faire pour l'éteindre ce putain de bordel de machin.

A ben oui, le fusibe! Enlève fusibe, réinitialise et.... à marche.
Ben qu'est ce qui se passe?
Panne aléatoire ou 1er signe de la traitresse humidité dans les compteurs.
Verra ben demain, du moment que le moteur tourne moi, la lectricité s'en fout.

Une tite idée p't'ête?
Merci

Doc 78

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Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

Made in Italia !

V'la ti qu'tu parles à la troisième personne maintenant Un nouveau syndrome hénné

...les témoins sont dans le comteur ou le compte tour sur le Scrambler.

T'inquiètes pas Doc, y'a un autre Michel qui va pas tarder à t'trouver c'qui cloche sur ta Vox

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Ex Road jaune original, now without the unic yellow béquille! It's name : the Big Bang, avant y'avait l'néant, ou peut-être les Bogdanoff

Je ne vois que l'humidité dans les compteurs (voire dans le phare ?) qui peut faire ça.
La bulle du Scrambler permet de ne pas avoir de problème normalement, sauf lavage à grandes eaux.
Il se peut aussi que des écarts de température importants créent de la condensation...

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

vit à l'abris.
Pas bougé du garage depuis 1m1/2
JAMAIS d'arrosage du compteur ni du phare....

Aujourd'hui nickel.

Va n'y faire un ch'ti trou à la base et un coup de sèche ch'veux la dedans pour lui faire une mise en plis.

Verra ben.

Merci pour réactions.

Doc 78

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Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

Salut Doc;

Ben moi j'ai un voyant sur le Scramb',qui parfois reste allumer mème après avoir couper le contract.
Pour l'éteindre,j'ai ouvert le phare,débranché et rebranché,une connectique
"multifils" et hop tout rentre dans l'ordre.
Ta panne peut, peut ètre se soigner de la mème façon.

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une française VAUT X' CENT japonaises.Restons modeste quoi!

J'ai eu ça deux fois sur le scrambler, le voyant d'huile qui reste allumé même sans la clé, hop j'enlève la selle, je trifouille les fusibles et c'est bon...
( vu de l'arrière de la moto, il me semble que c'est le deuxième fusible en partant de la gauche, mais à vérifier)

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Scrambler orange n° 115