Forums du Voxan Club de France

Comme dit dans le titre, il y a urgence
Je dois faire le réglage injection et la synchro d'un street pour départ pour l'AG.
Mais je n'ai pas de depressiomettre ... c'est un gros probleme !

Si quelqu'un pas trop loin de Beauvais (oise) avait ça sous le coude, et acceptait de me le preter une soirée, cela rendrait un grand service ...

AL' un peu desespéré sur ce coup là.

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

Si tu as du temps : ici toutes les informations pour en faire un en 2 min.
Maintenant j'ai pas encore ça en stock pour de dépanner rapidement.
Désolé !!!

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Café Racer 2003 - n°046 (un Lotois)
Café Racer 2001 - n°259 (un revenant)

Merci Jbe,
Mais je m'en étais déjà fait un comme celui ci, et ça n'est pas très pratique.
En plus il faut un fluide sufisament "lourd".
Mais ça supporte juste le ralenti, au delà de 1500 t/min le liquide risque d'etre avalé par le moteur.
Et une synchro se vérifie à 2500 t/min.

Je vais aller chez cardy ce soir.

Merci
AL'

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

salut pascal. As tu réglé ton problème de dépressiomètre?

J'ai un ami qui en possède un. Je peux lui demander de me le préter.

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

Merci Gilles,

J'ai un depressiometre, et là c'est moi qui fait une depression

Après avoir rajouter les pièces manquantes sur les corps d'injection, changer la biellette entre les corps, celle d'origine étant à moitiée brulée et fondue, n'a pas suportée le démontage et a casser comme du verre.
Merci la VX10 pour les dons d'organnes.

Ralenti situé à 450 mv, synchro "presque bonne au ralentit" mais subsiste toujours un décalage. Par contre synchro OK à 2500 ou 3000 t/min.

Mais toujours le même probleme depuis le début : quand je coupe les gaz, le régime redescends jusqu'à 2000 t/min, puis il lui faut 3 à 4 seconde pour se stabiliser à 1200 t/min.

Je crains de plus en plus une prise d'air ....

A suivre

AL'

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

Ne craque pas al, pas le moment et a samedi a l'AG

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Entre le street et le VX10 le choix est toujours difficile - Mais quand on les chevauchent on sait que l'on a fait le bon choix