Forums du Voxan Club de France

Je viens de récupérer un jeu de roues complètes de Black que je veux restaurer (décapage, peinture, etc...)

J'ai démonté les disques, porte-couronne, platines.
Je vois 2 types de roulements: 6204 D et 6005 D

Je connais les ZZ (blindés), les 2RS1 (étanches des 2 cotés), les C2 (jeu réduits), mais pas les D!!!!!

J'ai pris la bible SKF qui m'indique que ce suffixe correspond à des fabrications spéciales dans des encombrements standards...en clair l'extérieur est identique, l'intérieur est différent...mais ça reste très vague comme explication...

Quelqu'un a des précisions au sujets de ces roulements "spéciaux" de nos VOXAN?
Perso j'ai accès à des 6204-2RS1 et 6005-2RS1 et voudrais bien monter ces roulements étanches standards.

A savoir que j'en utilise depuis 15 ans dans mon Vmax...sans aucun souci!

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- Street Scrambler 2004 n°112...... Projet:"VX10 Charadisé"
- Black "Clagic" ou "Massic" n°20,
- VX10 n°11,
- Café Racer 2005 n°89,
- Vmax 1995 très préparé

Et au niveau des cotes, çà donne quoi ?

C'est standard, idem qu'un 6204 ou un 6005 classique!
Ce serait l'intérieur qui différerait....

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pour avoir remplaçé celui de la flasque de disque arr sur le street j'ai monté un 62042rs en c3.point barre!

Merci de ta réponse.
J'ai monté des 6005 et 6204 en 2RS. On verra bien...

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C'est le bon choix...zz étanche à la poussiére...et 2rs étanche en plus à l'humidité.Le c3 est un jeu supérieur au standard pour accepter la dilatation si y a besoin ...ce qui n'est pas ton cas...voilà t'as tout bon

Ça nous dit pas ce que c'est les D...

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D'après mon vendeur de roulement vu vendredi, il me dit que la lettre est spécifique au fabricant :
D chez (j'ai déjà oublié)
2RS chez SKF
EE chez un autre,

etc, mais dans tous les cas cela veut dire double étanchéïté.

AL'

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

oui les lettres sont spécifiques aux fabriquants mais dans ce type fe roulements aucune importance....si tu à le nom du fabricant je purrai te dire...du peux avoir du SNR FAG TIMKEN et puis tous les Japonais NTN qui a d'ailleurs racheté SNR (Français d'ANNECY) NSK NACHI tous ces Jap fabriquent de bons roulements.
Je n'ose penser que pour gagner 3 sous ils aient moné des roulements "imports"...des pays de l'Est ou de Chine , là c'est de la mauvaise qualité , la matiére , la conception de la cage intérieure et souvent des tolérances dimensionnelles approximatives