Bah dites donc !
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soudogaz
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- Stal
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Oui j'ai vu aussi 
Rouler en supercorsa av+ar et vu leur état le type n'a pas du être léger sur la poignée/ménagement de la mécanique...
Et s'il sait que le roulement de boite de vitesse / sélecteur sont HS c'est qu'il a probablement ouvert et vu les dégats occasionnés autour et qu'il a considéré le moteur irrécupérable...l'annonce ne donne d'info sur les bornes qu'a le moteur ni l'état des arbres à cames et le pourquoi du garde boue HS ca fait tache dans l'annonce lol
Rouler en supercorsa av+ar et vu leur état le type n'a pas du être léger sur la poignée/ménagement de la mécanique...
Et s'il sait que le roulement de boite de vitesse / sélecteur sont HS c'est qu'il a probablement ouvert et vu les dégats occasionnés autour et qu'il a considéré le moteur irrécupérable...l'annonce ne donne d'info sur les bornes qu'a le moteur ni l'état des arbres à cames et le pourquoi du garde boue HS ca fait tache dans l'annonce lol
Laisser sa Voxan au garage pour l'économiser c'est comme ne pas faire l'amour à sa copine pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.
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seb
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Dis donc Stal tu fais la fine bouche là...
Vu le prix d'un CR d'occasion (même pour un gardette
), je pense que ça vaut le coup de lui refaire le moteur car la machine à l'air propre, même si elle n'est pas à mon goût, et si j'avais 2000 euros j'irai la chercher.
y'en a pas pour 3 ou 4000 euros de frais quand même?!
Vu le prix d'un CR d'occasion (même pour un gardette
y'en a pas pour 3 ou 4000 euros de frais quand même?!
- Stal
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Prix d'un moteur .... disons 1000€ prix d'une culasse gardette... disons 250€ prix d'une réfection d'AAC un peu usés ... 1000€ on arrive vite à minimum 2000€ de frais + 2000€ de machine + le temps passé dessus, tu trouves des machines en état à ce prix là :-)
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seb
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le monsieur il a pas parlé de culasse, ni d'AAC, ni d'acheter un moteur y'en a déjà un dedans...à moins que tu aies plus d'infos.
si ça se limite à un roulement + un selecteur + un garde boue comme le monsieur à dit, moi je dis que ça peut valoir le coup.
par contre, j'avais pas fait gaffe, mais il semblerait qu'il s'agisse d'un Roadster habillé en Café Racer et là ça réduit un peu la marge de manoeuvre quand même...
si ça se limite à un roulement + un selecteur + un garde boue comme le monsieur à dit, moi je dis que ça peut valoir le coup.
par contre, j'avais pas fait gaffe, mais il semblerait qu'il s'agisse d'un Roadster habillé en Café Racer et là ça réduit un peu la marge de manoeuvre quand même...
- jbe
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Après petit calcul en comptant 20h à 70€ pour la réfection moteur,
une immatriculation, une peinture, le remplacement du guidon haut par des bracelets, changement des pneus ...
J'arrive à un total de 5600 - 5700 €.
Je ne connais pas son nombre de bornes et en plus il annonce que la carte grise est celle d'un road...
Autant aller voir par-ici voir ici
une immatriculation, une peinture, le remplacement du guidon haut par des bracelets, changement des pneus ...
J'arrive à un total de 5600 - 5700 €.
Je ne connais pas son nombre de bornes et en plus il annonce que la carte grise est celle d'un road...
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Café Racer 2003 - n°046 (un Lotois)
Café Racer 2001 - n°259 (un revenant)
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- alcapoun
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Je l'ai eu au tel dimanche soir, elle était déjà vendue.
Il vient de repasser l'annonce au cas où le gars qui l'achète lui ferait faux bon.
Pour ce qui est des dégats, c'est à voir sur place, mais il m'a dit avoir démonter le carter d'embrayage et constaté que l'embrayage se baladait.
Ce qui à mon avis est plus grave qu'un simple roulement. Ca me rappel une certaine moto venue de marseille dont la barillet de sélection était ni plus ni moins que cassé en deux, emmenant avec lui une partie du carter.
Et là oui y en a pour un moteur ...
AL'
Il vient de repasser l'annonce au cas où le gars qui l'achète lui ferait faux bon.
Pour ce qui est des dégats, c'est à voir sur place, mais il m'a dit avoir démonter le carter d'embrayage et constaté que l'embrayage se baladait.
Ce qui à mon avis est plus grave qu'un simple roulement. Ca me rappel une certaine moto venue de marseille dont la barillet de sélection était ni plus ni moins que cassé en deux, emmenant avec lui une partie du carter.
Et là oui y en a pour un moteur ...
AL'
AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...
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- jbe
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C'est vrai que ça fait pas très sérieux quand tu souhaites vendre.Collector a écrit :Pareil pour le raisonnement global !
En revanche, pour la première annonce, le genre "je publie une documentation et aucune photo de ma moto dans son ensemble, je déteste…
Moi aussi je déteste...
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- CheRi BIBI
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