"Apres les annonces de reprise par une obscure société luxembourgeoise en fin d'année dernière, le fabricant français a finalement mis la clé sous la porte définitivement. Bon, on ne va pas pleurer non plus car c'était couru d'avance et même étonnant que celà ne soit pas arrivé plus tôt. Une marque qui parvenait à survivre en vendant quinze motos par an et qui installait des concessions en Europe de l'Est(où l'on sait le marché moto florissant), ça sentait quand même bon le blanchiment de pognon, la société écran et la grande escroquerie financière. Bref, ce n'est que justice et, preuve que c'est bel et bien fini, le matériel de production et les stocks de pièces restants ont fait l'objet d'une vente aux enchères en mai dernier et le nom a été racheté en juillet par Venturi donc apprêtez-vous à voir des Voxan électriques dans peu de temps. Gasp!"
This is the end...
- SOOLAL
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C'est sous le titre du sujet que j'ai lu ce qui suit dans MAXIMOTO de Février:
"Apres les annonces de reprise par une obscure société luxembourgeoise en fin d'année dernière, le fabricant français a finalement mis la clé sous la porte définitivement. Bon, on ne va pas pleurer non plus car c'était couru d'avance et même étonnant que celà ne soit pas arrivé plus tôt. Une marque qui parvenait à survivre en vendant quinze motos par an et qui installait des concessions en Europe de l'Est(où l'on sait le marché moto florissant), ça sentait quand même bon le blanchiment de pognon, la société écran et la grande escroquerie financière. Bref, ce n'est que justice et, preuve que c'est bel et bien fini, le matériel de production et les stocks de pièces restants ont fait l'objet d'une vente aux enchères en mai dernier et le nom a été racheté en juillet par Venturi donc apprêtez-vous à voir des Voxan électriques dans peu de temps. Gasp!"
mais à qui?
"Apres les annonces de reprise par une obscure société luxembourgeoise en fin d'année dernière, le fabricant français a finalement mis la clé sous la porte définitivement. Bon, on ne va pas pleurer non plus car c'était couru d'avance et même étonnant que celà ne soit pas arrivé plus tôt. Une marque qui parvenait à survivre en vendant quinze motos par an et qui installait des concessions en Europe de l'Est(où l'on sait le marché moto florissant), ça sentait quand même bon le blanchiment de pognon, la société écran et la grande escroquerie financière. Bref, ce n'est que justice et, preuve que c'est bel et bien fini, le matériel de production et les stocks de pièces restants ont fait l'objet d'une vente aux enchères en mai dernier et le nom a été racheté en juillet par Venturi donc apprêtez-vous à voir des Voxan électriques dans peu de temps. Gasp!"
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Booo, l'info n'est souvent qu'un long tapis de conneries, passez votre chemin la tête haute, comme celui qui sait et ne s'attarde pas au murmure de la connerie rampante.
Un des problèmes du net 2.0 c'est qu'on a transformé un vrai métier (celui de journaliste) en un vrai loisir (celui de twitto-facebooko-googleeur)
Doc 78
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Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.
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chris42
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ouais à priori il avait besoin d'une société en permanence en déficit pour la renflouer régulièrement et ainsi payer moins d'impôts! pas étonnant que la marque ne se soit pas développéeKzoo n'avait pas besoin de de blanchir le pognon, mais plutôt une société pour lui permettre de payer moins d'impôts ...
c'est le genre de calcul qui me fout les boules et qui fait qu'on en est où on en est!
ce journaleux dit un ramassis de conneries sauf pour le mot "escroquerie" qui, je trouve, correspond bien à ce que cazeau a fait à voxan (même si malheureusement c'était légal!!)
