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l'anglais
 Sujet du message : CR gardette
Message Publié : Lundi 24 Janvier 2011 23:02 
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Inscription : Jeudi 16 Mars 2006 22:00
Message(s) : 396
Localisation : 21000 longvic
Bonsoir,
S'il est possible, je voudrais bien deux couvres cullasse, permetant le demontage sans la depose de la poutre.
C'est tout pour l'instant.
Merci a bientot :alcooliques :alcooliques

_________________
cr 238
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mazden
 Sujet du message :
Message Publié : Lundi 24 Janvier 2011 23:39 
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Inscription : Lundi 08 Octobre 2007 19:40
Message(s) : 3210
Localisation : Fougères (35)
Adh: 840
Si c'est pour une moto un seul suffit pour la culasse AR, faut penser aux copais aussi.

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Prez méritant du RCF
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Enzo
 Sujet du message :
Message Publié : Mardi 25 Janvier 2011 9:25 
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Inscription : Jeudi 29 Août 2002 10:32
Message(s) : 4171
Localisation : 21 Dijon - 92 Boulogne
Adh: 448
mazden a écrit :
Si c'est pour une moto un seul suffit pour la culasse AR, faut penser aux copais aussi.


Il en a deux!


De CR

Enzo,
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x@v
 Sujet du message : Re: CR gardette
Message Publié : Mardi 25 Janvier 2011 18:05 
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Inscription : Vendredi 10 Septembre 2004 13:03
Message(s) : 984
Localisation : PICARDIA INDEPENDENZA 60
l'anglais a écrit :
Bonsoir,
S'il est possible, je voudrais bien deux couvres cullasse, permetant le demontage sans la depose de la poutre.
C'est tout pour l'instant.
Merci a bientot :alcooliques :alcooliques


Suffit de basculer le moteur en avant, pour avoir un accés digne de se nom aux entrailles supérieur du V72°.

_________________
By by Le Road Y137 .
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Enzo
 Sujet du message : Re: CR gardette
Message Publié : Mardi 25 Janvier 2011 18:47 
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Inscription : Jeudi 29 Août 2002 10:32
Message(s) : 4171
Localisation : 21 Dijon - 92 Boulogne
Adh: 448
x@v a écrit :
Suffit de basculer le moteur en avant, pour avoir un accés digne de se nom aux entrailles supérieur du V72°.


Jamais posé la question en son temps pour avoir un "tutorial" (outillage, temps, difficultés, erreurs à ne pas commettre, ...) sur la bascule du moteur versus la poutre (qui par contre est documentée), mais sans succès.

Chaque solution semble avoir ses partisans.

Enzo,
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l'anglais
Message Publié : Vendredi 28 Janvier 2011 19:24 
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Inscription : Jeudi 16 Mars 2006 22:00
Message(s) : 396
Localisation : 21000 longvic
Je n'en suis pas a mon premier demontage de voxan, mais juste pour une "verif" aux arbres a cames, ça ferais "c...r" de basculer le moulin pour ça.Alors avec un cache nouvelle generation c'est ok.
Les anciens devraient pouvoir se modifier.
A plus les voxannistes et merci. :alc-54f :alc-54f

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cr 238
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l'anglais
 Sujet du message : et oui deux
Message Publié : Vendredi 28 Janvier 2011 19:51 
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Inscription : Jeudi 16 Mars 2006 22:00
Message(s) : 396
Localisation : 21000 longvic
Salut Mazden,
Et oui deux caches pour deux vox!!!!!! comme dit Enzo.

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cr 238
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zedephe
 Sujet du message :
Message Publié : Lundi 07 Février 2011 21:46 
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Inscription : Dimanche 06 Février 2011 8:51
Message(s) : 119
Localisation : 57-L'Hôpital
comme les cocottes sont apparamment les mêmes que celles qui sont montés sur ma Guzzi california, va donc voir Guzzi.

_________________
ce qui nous empêche souvent de nous abandonner à une seule passion est que nous en avons plusieurs
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zedephe
 Sujet du message :
Message Publié : Lundi 07 Février 2011 21:48 
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Inscription : Dimanche 06 Février 2011 8:51
Message(s) : 119
Localisation : 57-L'Hôpital
oups! je me suis trompé dans le sujet, c'était pour câble de starter

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