Forums du Voxan Club de France

Salut tout le monde, petites questions en passant, si qqn connait :
> les pinces or et disques d'un CR/street/road sont montables sur un scramb ?
> les jantes de scram sont montables sur un kaf/raod ?
Merci

Bon bin on continu avec les questions !!

je farfouille depuis quelques jours avec la fonctoin recherche du forum mais sans résultat:
Existe t'il des sujets genre "reportages" qui expliquent les modifications apporter à vos brelons??

Du genre modifications de phare, changement de compteur, changement de réservoir, préparation poussée de la mort qui tue de pistard, etc etc...

Donc si certains d'entres vous ont fait ce genre de sujet je veux bien les liens

Merci d'avance !!!

Bidule & un jour elle sera mienne.... oh oui... un jour elle sera mienne...

Jettes un oeuil sur le forom technique et sur le site en pages techniques. Pour la prépa de la mort qui tue, jettes un oeuil au dernier café racer, y'a à priori une bonne adresse. Je ne connais pas encore bien Jivaro (présent ici) mais je pense qu'il doit aussi pouvoir tuer la mort avec une prépa qui tue pas le moteur. Je me trompe Daniel ?

On se débrouille.

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in vino veritas
http://www.auvergnemotosclassiques.com/

Pour la prépa de la mort qui tue c'est juste de la curiosité...

Pour le boulot que réalise Jivaro, j'ai regardé le site et la réalisation de la "black by jivaro" (pas taper si j'écorche son nom).

Je pensais plus à des sujets expliquant comment Mazden par exemple à modifié son optique de roadster et les pbs rencontrés etc...

Sur le forum binano c'est souvent que les gens font ce genre de sujet, même pour des trucs basique genre: démonter le feu arrière d'origine, rattraper une ligne d'échappement rouillée etc...

mais bon si cela n'existe pas ici je risque de remplir les MP de certains pour étancher ma soif de curiosité

Au fait pour avoir un lien avec ce post, c'est dans le but éventuel un jour de peut être ( si l'occasion se présente que le banquier est d'accord et tout et tout) modifier un roadster en un ptit café racer (phare rond etc....)

A + sur le fofo

facile sur le boncoin coin un road d'après 2005 avec phare rond

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épicurien : des passions à doses raisonnables . La vie est belle

Il y a eu des posts sur tout cela, on ne peut pas revenir tout le temps sur les mêmes sujets ...
Maintenant il est vrai que la fonction "rechercher" n'est pas très efficace. Je te souhaite donc du courage et de la patience petit scarabé, mais tes efforts ne seront pas vains ... ça existe tout ça

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

Arf trop cher pour moi les modèles de ces années, j'ai d'autres projets

En fait les Voxans ont les échappement qui ne rouille pas!!!vive l'inox!!!c'est ça la qualitée comparer a une jap,comme les cylindres traités nicatruk ça aussi tu trouvera pas sur de la jap,quand tu la fou a oilp une voxan tu t'apperçoie de plein de choses que n'ont pas les autres....

Nan mais mon SV il rouille pas non plus !!! M'enfin pas de la ligne...
De toute façon ici avec l'air de l'océan même l'inox rouille !!! (je sais je pense que ça va en faire rire beaucoup mais je bossais dans les bateaux et l'inox + le sel bin c'est pas un super mélange.... )

mais bon paille de fer + belgom ça rattrape aussi une ligne de SV !! Et c'est encore mieux sur une cartouche d'échappement en alu brossé!! Mais là pas de paille de fer juste un chiffon, du belgom, et surtout le passer dans le sens du brossage de l'alu... sinon bonjour les dégats !!!

J'ai une "Jap" de 24 ans qui roule toujours avec ses coudes d'origine en inox encore impeccables...



Oui, elle n'a pas tout ce qu'on trouve chez la Vox et, parfois, je m'en réjouis!

Ouai mais la c'était lépoque ou on rechercher pas la rentabilitée a tout prix on avaient encore de beau matériaux!!

PS:le plastic c'est fantastique.........le............super doux!

Je ne sais pas si elle n'était pas recherchée, mais en tous cas ce n'est pas avec les SRX (que j'adore) qu'elle a été trouvée…

Du coup, elle n'a pas à rougir de côtoyer des Voxan

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Didier Roadster 176

Bon bin plus je farfouille et moins je trouve que c'est une bonne idée cette transformation...
Pas pour le coté esthétique parce que je trouve ça superbe mais plus pour le coté faire une vox à partir de deux...

Je regardais sur le net pour trouver des idée de prix des différentes pièces nécessaires, mais de voir une fourche en vente avec la petite plaque du numéro (le 56) ça m'a juste fait penser que cette vox bin elle roulera plus...
Du coup si mon projet de roadster se concrétise ça restera un roadster !!!!

Et vu comment j'aime les café racer, bin j'attendrais pour soit en trouver un gratuit ou pas trop cher, soit en trouver un à remonter, mais je ne cannibaliserais pas (fiou c'est long comme mot ça en plus pas sur de l'orthographe !!! ) une autre vox pour avoir un pseudo café racer...

C'étais ma réflexion du jour !!! Elle en fera peut être rire certain mais tant pis !!!

Rappelles moi le nom de ta planéte?.............

Ah ouais mais c'est sur vu comme ça...
Bon ça simplifie un peu trop le message d'origine mais bon c'est pas grave !! De toute façon je suis d'accord avec moi même !!!

blague à part si tu connais quelqu'un qui fait des dons de café racer écoute j'accepterais volontier !!!

Bonne nouvelle pour tous ceux qui ont apprécié cette moto.
J'ai eu Jérome au tel ce matin, l'ensemble carrosserie est toujours chez lui et .......................... à vendre.
J'attends qu'il m'envoie les photos, compositions du "kit" et les prix, et je mettrais tout ça dans le rubricabrac

AL'

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

Petite question liée à ces modifications, je recherche une carrosserie arrière de café, je n'arrive pas à retrouver l'adresse de la société qui propose celle-ci.

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Simple Grouillot