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Vik' the bike
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Message Publié : Lundi 19 Juillet 2010 10:49 
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Inscription : Samedi 04 Août 2007 9:07
Message(s) : 939
Localisation : Mensignac
Tout à fait!

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un c'est bien, deux c'est mieux!
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Romain
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Message Publié : Dimanche 01 Août 2010 22:18 
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Inscription : Mardi 08 Juin 2010 22:03
Message(s) : 36
Localisation : Montpellier
Salut,

J'ai lu sur le forum que pour extraire le volant magnetique une vis M22 x 150 suffit alors que sur la doc du VCF il est fait question d'un extracteur qui peut difficilement etre remplacer par une vis.

De quoi est je besoin?
est ce que ce ce trouve dans le commerce?

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Romain
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Message Publié : Vendredi 13 Août 2010 22:23 
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Inscription : Mardi 08 Juin 2010 22:03
Message(s) : 36
Localisation : Montpellier
salut tout le monde,

Je n'ai toujours pas demonter le volan donc ma question précédente tient tjrs?

SVPPPPPP

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fanfan25
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Message Publié : Vendredi 13 Août 2010 23:24 
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Inscription : Dimanche 20 Septembre 2009 17:25
Message(s) : 4886
Si tu es menbre du vcf ,je pense qu'une âme charitable(vox'entraide) pourrait t'envoyer cette fameuse clé,a moins que ce ne soit les ouacances et que le forum soit en berne.......................bcp on fabriquer ou fait fabriquer cette clé ,2 coups de soudure avec un poste suffit je crois.

PS:soit patient je pense qu'en septembre ça va se débloquer. :bye
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cr126
 Sujet du message :
Message Publié : Vendredi 13 Août 2010 23:56 
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Inscription : Lundi 04 Novembre 2002 18:43
Message(s) : 458
Localisation : cherbourg
Adh: 940
pour l'extracteur du rotor, ça dépend du montage de ta machine :
si la queue de vilebrequin ne depasse pas du rotor et que celui ci est serré par une vis, une vis M22 pas 150 suffit
par contre si le vilebrequin dépasse du rotor et que celui ci est serré par un écrou, il faut un extracteur plus complexe comme indiqué dans la doc
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Romain
 Sujet du message :
Message Publié : Samedi 14 Août 2010 20:43 
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Inscription : Mardi 08 Juin 2010 22:03
Message(s) : 36
Localisation : Montpellier
Merci pour vos reponses.

Fanfan je ne suis pas membre du VCF mais le proprio de la voxan que je répare oui. Je pense que tu parlesde la cles de 40mm, je la fabrique demain.

CR126, je viens de comprendre l'utilité de l'extracteur.
Je demonte dans la semaine pour voir de quoi j'ai besoin.

Encore merci pour vos reponses.

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SOOLAL
 Sujet du message :
Message Publié : Dimanche 15 Août 2010 9:26 
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Inscription : Mercredi 14 Octobre 2009 18:54
Message(s) : 157
Localisation : BOURGOGNE
Romain a écrit :
Merci pour vos reponses.

Fanfan je ne suis pas membre du VCF mais le proprio de la voxan que je répare oui. Je pense que tu parlesde la cles de 40mm, je la fabrique demain.

CR126, je viens de comprendre l'utilité de l'extracteur.
Je demonte dans la semaine pour voir de quoi j'ai besoin.

Encore merci pour vos reponses.


La clé de 40 n'est pas indispensable pour desserrer l'écrou de vilo. Un bon chiffon plié en quatre et coincé entre les pignons de la transmission primaire la remplace efficacement.
Bonne méca!
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Manu
 Sujet du message :
Message Publié : Dimanche 15 Août 2010 10:10 
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Inscription : Mercredi 17 Décembre 2003 19:05
Message(s) : 392
Localisation : 70
Ouè, mais ça oblige à ouvrir les 2 cotés .... et de vidanger

alors que pour une roue libre (par exemple), on peut faire sans.

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Putain, Jean Luc, je l'ai fait ...... Fais p'ter une Grim
http://squadra-di-gianluca.pagesperso-orange.fr/
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