Forums du Voxan Club de France

quels sont vos trucs pour remettre ce p....n d'axe de bras oscillant ?
un paquet de carambar au plus ingénieux

Un gros tournevis a l'opposé de l'axe rentrant. Tu branle un peu le tout, et sa rentre tout seul.

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By by Le Road Y137 .

Un axe de roue de brouette........

Nan,nan, je déconne pas

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Putain, Jean Luc, je l'ai fait ...... Fais p'ter une Grim
http://squadra-di-gianluca.pagesperso-orange.fr/

Un bon paquet de graisse (genre Molykote BR2+), la moto suspendue par le cadre, le moteur posé sur son support, l'axe dans la main droite, et le bras oscillant dans la main gauche.
ça rentre tout seul.

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un c'est bien, deux c'est mieux!

ben tu fais comme les velos, les roues en l'air et cela rentre tout seul...

le plus difficile est de remettre la moto sur ses roues après...

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http://www.perdu.com
une Vox en Argentine : http://enargentine.wordpress.com
https://www.polarsteps.com/EnVoxNan/665 ... the-future

Avec tout çà t'es pas sorti de l'auberge mon pauvre Jean Paul!!!

Le plus simple c'est d'enfiler l'axe dans le bras puis le moteur et enfin l'autre coté du bras

Non et non je ne monte pas à Cherbourg demain.

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Prez méritant du RCF

Comme m'a dit Jivaro une fois: Avec un bon marteau et des boules quies, tu fais des miracles....

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1: vmax
2: voxan roadster
3: svs 650
4: laverda 750 strike
5: voxan roadster puzzle
6: 400DRZ
7: YZF R1
8: honda 1000 VTR

j'ai réussi à le remettre, mais comme d'habitude ce n'est pas très "mécanique " et je n'aime pas les marteaux .
mais le paquet de carambar est toujours en jeux pour les prochaines fois et pour les mecano du forum .
le problème est d'aligner les 7 pièces, et l'épaulement après le filetage bloque à chacune au moindre désalignement .
pour info le cr31(celui que j'ai acheté pour pièces ) a démarré
ça fait du bien d'entendre une voxan dans le garage
j'espère entendre le cr126 rapidement

c'est une solution " lourde" qui nécessite un palan et un déshabillage complet du bras oscillant mais qui est "mécanique" et qui marche surement.
l'axe du bras oscillant est la 1ere fixation cadre moteur que tu remets en place ?

+1

Non, c'est pas lourd, c'est le palan qui porte...
Le bras oscillant est tel quel, je touche même pas à l'axe de roue arrière.
Dans l'ordre, je remonte l'os de poulet (culasse avant), sans trop serrer, puis l'axe de bras oscillant. Une fois que les deux sont en place, les autres fixations moteur/cadre, puis serrage au couple (toujours avec de la graisse sur les filets).
Pour le cadre, j'ai deux points d'ancrages, un au niveau de la colonne de direction, un autre à l'arrière. comme ça je peux facilement régler l'inclinaison, avec des sangles à cliquet.

Sinon, en montant un embout (une sorte de pointe-ogive filetée) sur l'axe, ça doit rentrer tout seul.

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un c'est bien, deux c'est mieux!

la pointe ogive est je pense la solution la plus simple, n'ayant pas de tour, je pense en faire une en plastique à modeler, je vous raconterai la suite

T'façon j'aime pas les carambars...

Ton plastique a intérêt d'être costaud, sinon, il va rester des copeaux un peu partout...

Sinon, tu peux aussi en faire imprimer un en 3D, et t'en servir de modèle pour faire un moule en sable (silice + bentonite), et couler de l'alu dedans. Après y'a plus qu'à percer et tarauder.

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