Forums du Voxan Club de France

tout est dans le titre:comment demonter pour changer les joints et vidanger.Est ce la même chose que pour une fourche de roadster WP (gardette).quelle quantité et quelle viscosité d'huile et enfin les reglages (compression,détente.....etc) J'attends vos avis éclairés.Si une doc technique existe, me l'envoyer.

Un foret de 10 pour la vidange et du Sica pour l' étanchéité ... A bientôt Alain

Alain regardes les doc technique en début de site le démontage de la fourche Paioli y est parfaitement expliqué

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Prez méritant du RCF

Sauf votre respect, la fourche Scrambler, bien que de marque Paioli, n'est pas aussi inversée que celle des autres modèles...
Perso je n'ai pas changé les joints, juste purgé (vis en bas de fourreau) et rempli (bouchons de 30 ou 32) après avoir suspendu l'avant de la bécane à une poutre costaud...


Au passage, salut Denis !

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Christian
Ex Scrambler 124

Oué mais sur le street scrambler de monsieur la treille, c'est un paioli inversée.

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Putain, Jean Luc, je l'ai fait ...... Fais p'ter une Grim
http://squadra-di-gianluca.pagesperso-orange.fr/

Ooooouuuuppppsss

Désolé, je connaissais pas le véhicule du monsieur... Je pensais qu'il avait bégayé sur le clavier : Ssssscrambler !
Bon ben je retire ce que j'ai dit...

Sauf le bonjour au Mazden bien entendu !

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Christian
Ex Scrambler 124

Quoique en retournant la moto à l' envers

Salut Manu et mister Denis alias Mazden .pour vous mettre au parfum de la fork oil, je viens de me faire la totale de la fourche du road qui rodait a l'ag sous la tente.pour le S Scrambler ça me semble un peu plus délicat et c'est pourquoi je vous questionne.j'en profite aussi pour demander l'aide de la com tech qui va bien me trouver une solution(sinon plus de caillette)
Je cherche aussi un panneau d'outillage specifique voxan (avec les outils )a un prix très motard bien sûr!