Forums du Voxan Club de France

hello, j'ai grillé ce matin le 2ème fusible (15A) en partant du bas.
Mon CR s'est arrêté net, tout feux éteints ! Cause ???
Pouvez vous m'indiquer à quoi ce fusible correspond ? En attendant, je l'ai remplacé par un des 2 du bouts (fusibles de remplacements ?)
Merci d'avance

normal, mais pas pratique, le fusible sert à l'éclairage et au calculo. Faut trouver le cours jus. une petite piste les connecteurs du feu arrière sous le calculo. mais ça peut être a plein d'endroit.
si ça recommence il faut remplacer le fusible par une lampe pour la recherche. allumée = cous jus.

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Scrambler, Peugeot 175 TC4,125 hrd "modifié"(vendu) V-strom 650 pour les ballades

Pas forcement un court-jus. Vérifie le serrage des lamelles de porte fusible qui peuvent prendre du jeu et ça fait péter le fuse. ça m'est arrivé.

merci les gars, auriez vous la correspondance de chacun des fusibles de la boite ?

Sur Cazeaux (j'ignore si c'est différent sur les Gardettes) :

1(30A) : Pompe à gaz-oil, bobines crayon et injecteurs

2(15A comme les suivants) : relais powerlatch, relais pompe à mazout, relais injecteurs, relais bobines, relais ventilo, feu de position, feu AR, éclairage plaque et de tableau de bord, relais de puissance éclairage, calculateur et relais démarreur.

3 : ventilo.

4 : feu stop et code/phare.

5 : clignos, appel de phare et pouèt-pouèt

6 : emplacement 15A pour accessoires

7 et 8 : fuses de rechange.

Je confirme la même affectation sur les Gardette. le N°1 est vers l'avant de la machine.

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Motocyliste avec un Roadster Voxan Jaune, N°214. Puis aussi avec un Café Racer Gris, le 97.
"Motard, c'est un gendarme avec une moto. Motocycliste, c'est une personne qui conduit une moto (C.K, motocycliste renommé sur Moto-Guzzi)"

merci pour ces infos

ca m'est arrivé il y a deux ans et je crois que c'etait le 2ieme fusible aussi.a chaque fois que je mettais un neuf,dès que je mettais le contact ca pétait a nouveau.après longues recherches,puisque apparemment sur le site c'etait arrivé a personne,j'ai trouvé.demontage du reservoir puis de la pompe a essence et j'ai trouvé un court jus par une piece cylindrique (qui ressemble a un condensateur)decrochée de son support.je l'ai remboitée et depuis ras.

cette pièce cylindrique à l'intérieur du réservoir c'est la sonde qui sert pour le voyant de réserve.