snif....

Eva Vyt · Message par **Eva Vyt** » mardi 11 mai 2010 13:47

Pour te remonter le moral, dis toi que tu as encore plus collector dans ton garage... et j'suis sure que ça démarre moins bien que le café

Comme quoi... tout n'est pas encore perdu

Message par **ness-cr133** » mardi 11 mai 2010 14:13

moauip...
y a que des collector dans le garage...
y en une qui a quand même fêté ses 80 ans l'an dernier.....

mais je m'en serais bien passé pour la vox...

Message par **François r164** » mardi 11 mai 2010 14:50

ness-cr133 a écrit :moauip...
y a que des collector dans le garage...
y en une qui a quand même fêté ses 80 ans l'an dernier.....

mais je m'en serais bien passé pour la vox...

arrête donc, tu t'fais du mal...mais j'suis assez d'accord avec ta dernière phrase...

Message par **stephanois** » mardi 11 mai 2010 20:45

quand on voit ca on se demande comment on peut resister!

Jivaro · Message par **Jivaro** » mardi 11 mai 2010 21:22

Hé les gars, celle ci, elle existe encore. Le fourbe Jivaro l'a glissée dans la collection qui est partie au circuit d'Issoire.

Message par **mazden** » mardi 11 mai 2010 21:24

Puisqu'on a plus d'usine pour faire nos dévotions, il va falloir élire ce musée comme remplaçant

Message par **Hervé** » mardi 11 mai 2010 21:28

Le proto café racer vendu dans le lot du musée n'avait pas de freins Béringer

Message par **mazden** » mardi 11 mai 2010 21:30

Hervé a écrit :Le proto café racer vendu dans le lot du musée n'avait pas de freins Béringer

Au voleur, au voleur...

Jivaro · Message par **Jivaro** » mardi 11 mai 2010 21:55

Exact, mais c'est quand même celui ci en personne. Avec roues et freins série, mais tout le reste est le bon;

Message par **dédé du gaz** » mardi 11 mai 2010 22:11

Sauf erreur, y a pô de réservoir non plus : ce vide sous la selle...
Ou alors, il est caché ailleurs ?

Une vraie bête de musée, quoaâa

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snif....

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