Mardi 19 janvier.

[Le tatoué]

....... Il parle aussi de 4 cylindres

si ca peut faire vendre des becanes.... rien n'empeche de garder un volet neo retro, et une gamme plus recente....

ex: la black le café vs VX10 et peut etre d'autres projets.... un vb1 4cylindes en 800cm3 MAIS en duo...

[paul andre]

tatoué ça existe vfr800

[Collector]

T'façons, maintenant, la décision est prise, donc les échanges n'induiront rien de plus ou de moins !

Perso, voir Voxan devenir un fabricant de tricycles électriques, bof !

Pis les plans sur la comète, on a déjà connu, genre "on va vendre tant de motos la première année", non merci, on n'y croit plus. Avant de parler de futurs produits, faudrait sécuriser l'existant, non ?
Le tout avec "une offre basse en termes d'investissement financier" d'après l'interview de Motomag ?

A côté le projet de la FIL, c'est faire des motos, avec gros investissement, futur envisagé avec modestie, step by step…

Comparez !

[Vik' the bike]

J'comprends pas...

Je suis moi-même inconditionnel de moto (Guillaume Maillard possède une Ducati 996 et une Yamaha Fazer 600).

[alcapoun]

J'comprends pas...

Je suis moi-même inconditionnel de moto (Guillaume Maillard possède une Ducati 996 et une Yamaha Fazer 600).

Les gouts personnels et les désirs d'un chef d'entreprise sont 2 choses très, très différentes.
Comment créer des tricycles et quadricycles lourds à moteurs electriques ou hybrides et en même temps développer une nouvelle gamme de motos ?
Voxan n'a rien à voir avec ce type de véhicule, où tout le monde s'est cassé les dents jusqu'à présent, et en plus ce serait mauvais pour l'image d'une moto que d'avoir le même nom qu'un véhicule de voirie. A moins qu'ils ne pensent à des véhicules de type Spyder Can-Am ??? Mais ce n'est pas le créneau de Jean Emery (un nom bien connu des canalhisto ! ).
Enfin quelles seront les priorités de R et D ??? Car n'oublions pas que 2012 est une échéance cruciale pour Voxan ... Si les fonds sont dispersés sur trop de projets différents, il risque de ne pas y avoir de Voxan homologables en 2012 ???

Ce n'est pas là une critique, mais de réelles questions qui ont surement un interet pour l'avenir des M.O.T.O.S. Voxan ...
AL'

[Didier]

De toutes les façons le reprenneur fera comme il veut !!! alors le blablatage concernant la couleur de la culotte de l'hôtesse d'accueil ou le nombre de cylindres d'une hypothétique éventuelle future peut-être Voxan ... vous pouvez toujours vous l'enregistrer et le repasser en boucle en attendant la décision du tribunal.

Didier .

[domi]

Eh mais attend, c'est que ça m'interesse moi la couleur de la petite culotte de l'hotesse d'accueil ....

Ceci étant dit, Honda fait des tondeuses et des motoculteurs, Suzuki des petites bagnioles, Kawasaki des moteurs pour tracteurs tondeuses , ...... et j'en passe.

Il y a deux jours, le forum était au bord du suicide collectif à la saucisse auvergnate méthode "Jivaro" , là, il semblerait que, dans les millieux authorisés, se déssinerait une ébauche de proposition.

Faut peut-être pas bouder les bonnes volontés non ?

Oui je sais, je suis très jeune sur le forum, pas en Voxan (mais j'me soigne) donc j'ai pas vraiment droit au chapitre mais bon ...

[shaolinbrother]

L' éventuel repreneur ne parle pas non plus de réseaux de distribution, je reste encore sceptique, pourquoi pas une moto hybride ???????? va savoir.

[meunier]

Le site voxan ne s'ouvre pas ?

[shaolinbrother]

J'comprends pas...

Je suis moi-même inconditionnel de moto (Guillaume Maillard possède une Ducati 996 et une Yamaha Fazer 600).

Les gouts personnels et les désirs d'un chef d'entreprise sont 2 choses très, très différentes.
Comment créer des tricycles et quadricycles lourds à moteurs electriques ou hybrides et en même temps développer une nouvelle gamme de motos ?
Voxan n'a rien à voir avec ce type de véhicule, où tout le monde s'est cassé les dents jusqu'à présent, et en plus ce serait mauvais pour l'image d'une moto que d'avoir le même nom qu'un véhicule de voirie. A moins qu'ils ne pensent à des véhicules de type Spyder Can-Am ??? Mais ce n'est pas le créneau de Jean Emery (un nom bien connu des canalhisto ! ).
Enfin quelles seront les priorités de R et D ??? Car n'oublions pas que 2012 est une échéance cruciale pour Voxan ... Si les fonds sont dispersés sur trop de projets différents, il risque de ne pas y avoir de Voxan homologables en 2012 ???

Ce n'est pas là une critique, mais de réelles questions qui ont surement un interet pour l'avenir des M.O.T.O.S. Voxan ...
AL'

lazareth est la pour ca modifier des machines faut savoir si on fait de la moto ou du tuning. http://www.lazareth.fr/

[polo]

sympa le reportage !

t'as vu FanFan on voit ton projet de meule en cours
à 1.09
ça avance bien on dirait
ça ressemble à un voxan

ce serait-y pas le projet grenouille qui avance?

avec les entrailles dans les mains du jiv...

[fanfan25]

Du momment que c'est dans ces mains y'a no soucis ,puis faut que je commence a chercher un taxi pour la faire descendre........tu me diras j'ai encore le temps a ce qu'il parrait!!!

PS:t'en es ou mon Polo de se que tu m'avais promis..........?en décembre 2009.............me dis pas que tu l'as liquéfié pour le boire ça aussi?

[polo]

:alcooliques

Du momment que c'est dans ces mains y'a no soucis ,puis faut que je commence a chercher un taxi pour la faire descendre........tu me diras j'ai encore le temps a ce qu'il parrait!!!

PS:t'en es ou mon Polo de se que tu m'avais promis..........?en décembre 2009.............me dis pas que tu l'as liquéfié pour le boire ça aussi?

si tu veux que je la remonte, je vais la chercher, mais après elle sera chez moi, na!

sinon je n'ai pas eu le temps de m'occuper de nos affaires
je m'en débrouille rapidement

[jeanclaudeRS]

puis faut que je commence a chercher un taxi pour la faire descendre........

Elle serait prête pour quand la 12ème merveille de la Corniche ?

[Jivaro]

Aussitôt que je pourrai avoir des pièces. C'est peut être pas la peine de démonter un truc pour le ranger dans des caisse !? Parce que c'est bien gentil, les idées, les il faudrait que, mais la réalité pour moi, c'est que je n'ai plus de quoi réparer les motos qui s'accumulent dans ma grange. Et que, par le fait, je ne fais plus de factures. Vous savez ce que ça veut dire, pour un artisan ???

[fanfan25]

Bon ben si t'es dans la moïse mon Jivaro ,no problémo on fait tout sauf le moulin qu'on se garde pour quand tu auras les piéces ,,donc envisageable,monter les jantes ,commander les étriers chez Berinpinpin,monter le Té de fourche alu masse (ouai prend celui de la VX10 ça me conviendra) ça devrait aller rapidos ça ,et en attendant la commande des Berins tu vois venir pour les piéces moteurs.

PS:laisse moi 1 MP j'envoie les sous Berin et l'accompte (coupelle prépa maison)on verra l'année prochaine.............tout est possible avec Fanfan tout est réalisable!!!!!j'aime pas quand tu déprimes mon sorcier chérie!!

[Potar]

De toutes les façons le reprenneur fera comme il veut !!! alors le blablatage concernant la couleur de la culotte de l'hôtesse d'accueil ou le nombre de cylindres d'une hypothétique éventuelle future peut-être Voxan ... vous pouvez toujours vous l'enregistrer et le repasser en boucle en attendant la décision du tribunal.

Ouais, tout à fait d'acc.

L' éventuel repreneur ne parle pas non plus de réseaux de distribution

Pour le réseau de distribution, l'accord se fait entre deux parties, le constructeur et la future concession.
Le constructeur , on le connait, pour la future concession, c'est beaucoup plus compliqué, surtout que Voxan a déjà écrémé un bonne partie de la profession.
Quand je repense aux déclarations de Voxan en 2005 qui annonçait vouloir un réseau avec un concessionnaire ou Centre technique à moins de 40km d'un propriétaire. (je fais référence au post de Collec juste au dessus)

lazareth est la pour ca modifier des machines faut savoir si on fait de la moto ou du tuning. http://www.lazareth.fr/

Parce que LAZARETH donne dans la Moto ?

[shaolinbrother]

Pour le réseau de distribution, l'accord se fait entre deux parties, le constructeur et la future concession.
Le constructeur , on le connait, pour la future concession, c'est beaucoup plus compliqué, surtout que Voxan a déjà écrémé un bonne partie de la profession.
Quand je repense aux déclarations de Voxan en 2005 qui annonçait vouloir un réseau avec un concessionnaire ou Centre technique à moins de 40km d'un propriétaire. (je fais référence au post de Collec juste au dessus

Parce que LAZARETH donne dans la Moto ?[/quote]

Lazareth modifie des motos ou fait des projet comme la sodemo le souhaite.

Normalement 40km entre concession ces tout a fait réalisable est censé. Je sais trés bien comment ca marche un systeme de distribution, mais ces vrai, ces trop tot pour une politique de distribution.
Voxan dois rester dans la moto et non dans des ATV ou modele hybride, alors qu'il y a tant a faire dans le monde du 2 roues une gamme a developper cross, supermot, cyclindré,2 ou 4 cylindre, etc.

[paul andre]

au lieu de vous compliquer la vie profitez du w e vous verrez cela aide à relativiser
pour le futur attendons le jugement final fil sodemo.......

suspens suspens

Fanfan , Jivaro m'a dit que ta meule va servir de dépotoir à chats

[fanfan25]

Fanfan , Jivaro m'a dit que ta meule va servir de dépotoir à chats

T'a mal compris en fait c'est les chats qui veillent sur mes PVM juste derriére le sac a croquettes!!!