Un petit coup de pouce

fredoc · Message par **fredoc** » mercredi 21 octobre 2009 22:13

Bonjour
Je vous lit quotidiennement et partage vos joies et angoisses.
Je reste (très) attaché à Voxan.
Tous mes voeux pour cette nouvelle année au VCF.
Longue vie à Voxan

http://forums.moto-station.com/la-moto/ ... xan-5.html

Vous aimez Voxan ?
Vous rêvez de rouler en Voxan ?
L'heure n'est plus à se demander si Voxan va survivre à la crise mais à l'aider à surmonter ce nouvel obstacle.
Après il risque d'être trop tard. Et il ne faudra pas dire si j'avais su.
Je ne sais pas ce que l'avenir réserve à Voxan mais je sais que ce sont de bonnes motos et je connais la passion qui anime le Voxan Club de France.
Demain dans les kiosques et ce soir sur le net.

Exclusif : Moto Revue a essayé la Voxan VX10 ! - Actualités moto sur motorevue.com

Jack-Palmer

Salut Fredoc...

Tu sais que la porte du VCF t'es toujours ouverte;
Ta passion est toujours bien présente, ton message en est la plus belle preuve

Allez, fredoc reviens parmi nous

fil@ :wink

Message par **naxov33** » mercredi 21 octobre 2009 22:42

Fait plaisir de te lire, Fredoc

ben dis donc, tu dois te sentir un peu seul sur l'ôte forum depuis ton post (j'ai parcouru vite fait les commentaires) Quelle joie de vivre et quelle positivité se dégage des commentaires. Bref, que du déjà lu ...

Courage ! j'ai juste noté au hasard une de tes réponses :

"ps : je ne roule plus en Voxan, pour le moment ..."

C'est pour quand t'en auras marre de faire 30 000 bornes/an avec la DB7 jusqu'à l'avenue de la grande armée ? :rire

(t'ain, y'a certain commentaires qui irritent .... bref.)

@ bientôt et bonne route en moto passion, ou autre utilitaire.

you · Message par **you** » jeudi 22 octobre 2009 14:19

Salut Fredoc,
je viens d'ajouter une réponse car effectivement y'a pas foule de défenseurs. Par contre ça fait plaisir de voir que la passion est encore là et si profonde.
VVVVVVVVVVV

fanfan25 · Message par **fanfan25** » jeudi 22 octobre 2009 18:50

gaulois gaulois gaulois

Salut Fredoc ça fait plaisir de te lire depuis si longtemps ,j'attend des photos de ta db7 depuis trés longtemps et jamais trouver sur le site black magic 55!!! :bye

Fanfan

PS :as tu une autre adresse de photos ou 1 nouveau site? :merci

Chevalier · Message par **Chevalier** » samedi 24 octobre 2009 10:02

fredoc a écrit :...Demain dans les kiosques...Moto Revue a essayé la Voxan VX10 !

Du coup j' ai versé mon obole, puis j' ai inspiré profondément comme avant un effort violent et enfin je me suis appliqué à lire entre les lignes...et alors...rien, il ne se passe rien, pas la moindre lueur qui me laisse croire encore au Paradis perdu.
Dommage, surtout pour ceux qui n' ont jamais connu comme moi le Paradis, un certain 20 janvier d' il y a déjà quelques années... :wink

fredoc · Message par **fredoc** » lundi 26 octobre 2009 23:45

Merci pour vos petits messages qui font bien plaisir.
Je garde de la tendresse pour Voxan et pour ma famille du VCF.
Je ferai toujours de mon mieux pour aider Voxan.
Nous devions avec un journaliste moto du net essayer le proto en aout pour définir les défauts de jeunesse de la VX10. Malheureusement, l'absence de livraison des selles a fait avorter ce projet qui aurait permis je pense de peaufiner le modèle d'essai presse.
Si je peux me permettre un avis, il n'est sans doute pas trop tard pour livrer une moto parfaite à la presse , lui mettre une livrée blanche quitte à repeindre la moto et gommer les défauts décrits dans Moto Revue. (cablage, repose pieds passager, finition).
Zéro defaut pour la moto presse voir moins...
La situation n'est déja pas simple alors il faut tout mettre de notre côté.

Amicalement

Fanfan si tu veux voir des photos de Bimota et de ma DB7 tu peux regarder là :wink
- http://gallery.me.com/fredoc2#100158&bg ... &view=grid
- http://gallery.me.com/fredoc2#100150&bg ... &view=grid

Message par **Bush** » lundi 26 octobre 2009 23:51

fredoc a écrit :Fanfan si tu veux voir des photos de Bimota et de ma DB7 tu peux regarder là :wink
- http://gallery.me.com/fredoc2#100158&bg ... &view=grid
- http://gallery.me.com/fredoc2#100150&bg ... &view=grid

Ah pas avec Opera alors :confused

Ah ben si, en forçant un peu, ça passe :smile

fanfan25 · Message par **fanfan25** » mardi 27 octobre 2009 17:52

:angel :angel :angel :angel

Superbes ces DB7,sans compter les 2 db5 et la mithyque 8r carbonne,ils existe un kit tout carbone pour les 7? :cool

fredoc · Message par **fredoc** » mardi 27 octobre 2009 23:10

Il existe une version entièrement en carbone , y compris le bras oscillant mais là le prix s'envole ...

Didoufree · Message par **Didoufree** » mardi 27 octobre 2009 23:25

fanfan25 a écrit :... il existe un kit tout carbone pour les 7? ...

Comme celle-là ?

(vu au Festival de la Moto de Vincennes , sept 09)

Didier B.

PS: si qq'un peut m'expliquer au passage la cinématique de la suspension AR ... Et pourtant , ça doit marcher !

fredoc · Message par **fredoc** » mardi 27 octobre 2009 23:31

pas tout à fait, celle ci n'a pas le bras oscillant en carbone.
La DB7 rouge et blanche a un carénage en carbone peint
La DB7 ci dessus a juste le carénage laissé en carbone et le bras oscillant peint
voici la véritable oronero

Didoufree · Message par **Didoufree** » mardi 27 octobre 2009 23:36

Merci pour ces précisions.

Ca doit effectivement faire qq grammes en moins sur la bascule ... ainsi qu'au niveau du compte en banque :wink

Didier B.

Et ma suspension ? :redface

fredoc · Message par **fredoc** » mardi 27 octobre 2009 23:48

source moto station :

La partie cycle cache par exemple des trésors de réalisations et d'assemblage mécanique, comme le système de suspension arrière ou le cadre lui-même. Ce dernier, comme sur les précédentes versions DB6 et DB5, est composé de platines en alliage d'aluminium et d'un treillis de tubes ovales au chrome molybdène. Le bras oscillant quant à lui, vient s'ancrer sur les carters du bas moteur et utilise la même technologie d'assemblage. L'amortisseur Öhlins TTX spécialement réalisé pour Bimota, travaille sur un système de biellettes nommé SPB. Grâce à son ancrage supérieur sur excentrique, il est possible de faire varier l'assiette de la moto.

Didoufree · Message par **Didoufree** » mercredi 28 octobre 2009 0:00

C'est tout de suite beaucoup plus clair ! Nan , j'rigole :wink

Ce qui me dérangeait , c'etait la partie supérieure (le pied ?) de l'amortisseur au niveau de l'excentrique , comme suspendue en l'air.
Finalement , ca marche comme un "Cantilever" avec un amorto à 90° qu'aurait fauté avec des biellettes de "Prolink" ...
Bien joli en tous cas

Didier B.

fanfan25 · Message par **fanfan25** » mercredi 28 octobre 2009 19:19

:angel :angel :angel :angel :angel

Pt1 quelle merveille!!!!!!!!!!!!HUMMMMMMMMMM!!!ne disons plus rien!!!sa va commencer a me démanger cette histoire la!! :evil :evil :evil

fredoc · Message par **fredoc** » mercredi 28 octobre 2009 21:10

Et c'est pas pour te faire du mal, mais le 1098 c'est pas du mou de veau ! :smile

fanfan25 · Message par **fanfan25** » mercredi 28 octobre 2009 21:37

Me semble aussi que Bimota leur donne une touche finale aux moulins qu'ils y mettent sur leur modéles? :angel

Message par **Sofie racing** » jeudi 29 octobre 2009 14:06

reste avec nous fanfan,
le 1098 a trop de chevaux c'est utilisable qu'à magny cours

regarde ça un peu ici, ça existe aussi: roadster carbo
pour faire la liaison Issoire Ambert au chrono....

fanfan25 · Message par **fanfan25** » jeudi 29 octobre 2009 18:26

:boire :boire :boire

Pt1 jle connaissais pas celui la!!!!!!pt1 comme il est beau ce roadster!!!!need la Black dosseret carbone!!!!!!!!! :angel :angel :angel

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