Ce ne sont pas des Voxan .....

[Christian]

mais elles sont belles quand même!

Ce dimanche, j'ai fait un petit tour sur le très beau circuit de Pau Arnos où de vieilles bécanes prenaient le soleil.

J'en ai pris plein les yeux.

Il y avait Christophe (Elephant) avec son Street Scrambler et je me préparais à le photographier lors de sa tentative de record du tour du circuit, mais un roulement de roue défaillant l'a en empêché. :wink

Quant à moi, j'ai eu droit à un mini essai de ce beau Street Scrambler et il m'a mis l'eau à la bouche. Quel moteur!! . Merci, Christophe!

Quelques photos pour le plaisir des yeux.

[fanfan_025]

gaulois gaulois gaulois gaulois gaulois


Superbe machines!!Miam la Norton :angel :biggrin

[Alain SCR27]

Superbes photos ! et +1 pour la Norton !

[Christian]

Même si je ne suis pas un fan des 2 temps, la Scott du début des années 30 était superbe, également.

Et j'apprécie la démarche de faire rouler une telle rareté de 80 ans d'âge, plutôt que de la laisser s'empoussiérer dans un musée.

La plus belle était cependant cet admirable V-twin " twenty years old" :wink

[orangemecanic]

Ah ben non, la plus belle, c'est assurément la MF, compé-client surement!
Voire la CX-E, en 500, j'allais l'oublier! Jesors

Merci pour ces photos!

A+ Gilles

[jeanclaudeRS]

:eek La MF ! Faut que LBC nous donne des détails sur cette bêêête !

et pour les photos

[jeanclaudeRS]

Vu à Nogaro :oh :angel

[Bambino]

Moi j'y étais avec mon side car avec mon frangin!!! Avec le casque orange fluo c'était moi!!!
Quelques tofs:

[Jean-PI.erre]

MF 650 : Une cousine de la 1300 BFG.

Après son départ (renvoi) de BFG, Louis Boccardo (Le B de BFG) tente une nouvelle aventure en 1981 en créant MF : Moto Française.

Beaucoup de pièces de Guzzi V50, un moteur de Citroën VISA 652 cm3 et les marchés de l'administration en ligne de mire, tout ça enveloppé par le bagout du sieur Boccardo.

L'idée n'était pas mauvaise, mais 36 cv à 5500 tr/min pour 180 kg mini sur la balance, c'est loin d'être racoleur, même pour un bipède à képi.

Donc, une centaine de motos produites, et même un proto de gros trail (en avance en terme de concept, lui), et ............. plop !

Si vous voulez vraiment tout savoir, lisez l'excellentissime "BFG, MF, SA Moto Boccardo : Enquête sur une décennie d'échecs" écrit par le talenteux Thierry Cazenabe.

Voici la bête en version RTI :

[l'anglais]

Que de belles photos, certaines plus nostalgiques que d'autres, mais le principal est de les partager ensemble.
Merci a toi yves :sanglier: