Comment reconnaître les différents millésimes de CR ?

Alex38 · Message par **Alex38** » samedi 22 août 2009 18:12

Bonjour,

J'ai déjà posté sur le sujet il y a qque temps mais impossible de remettre la main dessus !
Voilà je souhaiterais acquérir un CR millésime 2003 ou plus si possible, mais avant ça je voudrais savoir comment reconnaître les différents millésimes !
De ce qu'on m'a dis à l'époque des pbs ont été résolus à partir de 2003 (vilebrequin et autres évolutions).

Merci

fanfan_025 · Message par **fanfan_025** » samedi 22 août 2009 18:20

:biggrin :biggrin :biggrin

coucou ,me semble que c'est l'année de la sortie des Blacks, 2004 ou 2005 que l'évo est au top !! gaulois :bye

Jivaro · Message par **Jivaro** » samedi 22 août 2009 19:35

Normalement, la date est marquée sur le bouchon ?????

Message par **naxov33** » samedi 22 août 2009 19:41

Réponse dans les docs techniques du site :wink

Message par **OLIVER89** » samedi 22 août 2009 22:37

99/2001 époque gardette, prévoir kit évo fiabilité aléatoire.

2002 arrêt production

2003/2004 inj 45, moteur blanc, fiabilisé, prise de compteur sur roue av.

depuis 2005 inj 54, fiabilisé, compteur pris sur moteur, nouveau tableau de bord, après 2007 aac retraité, sonde sur échappement.

corriger si oubli ou erreur

Message par **Le tatoué** » samedi 22 août 2009 22:37

Jivaro a écrit :Normalement, la date est marquée sur le bouchon ?????

Message par **Scraty** » dimanche 23 août 2009 9:59

Tiens, faudra que polo y pense dorénavant :rolleyes

Jack-Palmer · Message par **Jack-Palmer** » dimanche 23 août 2009 10:27

OLIVER89 a écrit :99/2001 époque gardette, prévoir kit évo fiabilité aléatoire.

2002 arrêt production

2003/2004 inj 45, moteur blanc, fiabilisé, prise de compteur sur roue av.

depuis 2005 inj 54, fiabilisé, compteur pris sur moteur, nouveau tableau de bord, après 2007 aac retraité, sonde sur échappement.

corriger si oubli ou erreur

Les premiers "fiabilisés" de la nouvelle aire sont les modèles avec bras oscillant noir et moteur gris...
Ils ont, en plus, l'énorme avantage d'avoir garder l'injection 45

fil@ :wink

Message par **Le tatoué** » dimanche 23 août 2009 12:05

OLIVER89 a écrit :99/2001 époque gardette, prévoir kit évo fiabilité aléatoire.

2002 arrêt production

2003/2004 inj 45, moteur blanc, fiabilisé, prise de compteur sur roue av.

depuis 2005 inj 54, fiabilisé, compteur pris sur moteur, nouveau tableau de bord, après 2007 aac retraité, sonde sur échappement.

corriger si oubli ou erreur

il y a quelque model (mais rare) ou la mise en premeire circulation est en 2002.... A conserver :wink

Message par **Potar** » dimanche 23 août 2009 22:08

en voici un modèle 2003:

http://www.leboncoin.fr/vi/46859769.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/vi/41995175.htm?ca=18_s

les rouges sont encore plus facile à reconnaitre car ce ne sont plus des rouges candy

Message par **beaumme** » mardi 25 août 2009 1:46

Quelques indices moins "officiels" mais permettant aussi une identification

OLIVER89 a écrit :2003/2004 inj 45, moteur blanc, fiabilisé, prise de compteur sur roue av.
Nouveaux pots (Remus) sans colliers aux bouts de la cartouche, nouveaux disques de frein (forme des trous du support différente)

depuis 2005 inj 54, fiabilisé, compteur pris sur moteur, nouveau tableau de bord,
Nouveaux coloris avec nouveaux design de la déco ("plaques" noires sur le dosseret et "vagues" avec le V72 sur les flancs)

après 2007 aac retraité, sonde sur échappement.

corriger si oubli ou erreur

Message par **Collector** » mardi 25 août 2009 8:44

Le tatoué63 a écrit :
il y a quelque modèles (mais rare) ou la première mise en circulation est en 2002...

C'est pas plus à conserver qu'une autre, vu que la fabrication sera forcément de 2000 ou 2001 pour un CR ! Faut pas confondre mise en circulation (année sur la carte grise) et fabrication numéro de série)...
Exemple : mon Roadster est fabriqué en 1999 et acheté en 2000... Il n'en reste pas moins un exemplaire avec le "X" de la première année de fabrication des Voxan, et c'est bien ce qui compte...

Je rappelle que la datation d'un modèle est formalisée par son numéro de série, et rien d'autre ! Cf. "le pourquoi du comment des numéros de série"...

Message par **mazden** » mardi 25 août 2009 18:49

Collector tu me casse la baraque :evil , moi qui croyais avoir fait l'affaire du siècle en achetant mon road d'occase première immat 2002 :wink et ben il é été fabriqué en 2001 avec le 1 en 10 ou 11éme position.

Pour le CR première immat 2001 mais année de production 2000 avec 1 Y, le n° 73 en plus, je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi il est resté stocké si longtemps pour 1 des premiers produits, d'autant que j'ai la facture d'achat il a été payé plein pot: 77500 francs à l'époque.

C'est pas grave je les aiment bien quand même :razz

Message par **Collector** » mercredi 26 août 2009 8:28

Tiens, en parlant de numéro, j'ai vu le Roadster 35 hier soir...

Faudrait que j'en parle à Paul André (le mec du 35, comprenne qui peut), j'ai repéré une étrangeté dessus...

paul andre · Message par **paul andre** » mercredi 26 août 2009 8:38

salut
chut chut

Message par **Collector** » mercredi 26 août 2009 8:52

paul andre a écrit :salut
chut chut

Ben quoi, j'ai rien dit ! :rolleyes

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