Forums du Voxan Club de France

l'impassable arriva...! ma moto (BM 167) que je n'arrête pas de bichonner tous les jours s'est débéquillée à cause d'une imprudence de ma part , ma belle est tombée à l'arrêt faisant de moi l'homme le plus triste et le plus enragé de la planète!! par miracle (et je ne sais pas comment le guidon n'est pas touché malgré que se soit lui qui est touché le réservoir, le radia n'est pas touché les protèges échappements non plus :oh après avoir examiner au millimètre près et avoir remis rapidement dans l'axe le bracelet de gauche finalement la moto n'a ...rien.... SAUF et oui un petit enfoncement sur le côté du réservoir dû au guidon (poignée klaxon) qui est venue butter contre, aucun éclat le vernis et toujours là mais mon réservoir est enfoncé!!
quelqu'un aurai-t-il une petite idée pour le remettre normal lisse et tout beau comme il était?
Et si ya pas de solution (mais j'espère que si, quelqu'un peut m'indiquer le prix d'un réservoir de black...jvé pas me sentir bien je pense là!)

merci de m'aider!

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Aujourd'hui est un beau jour pour pourrir.
Voxanistement.

le bidon de la black c'est 2000e....

soi fort mon gars....

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"on ne peut pas faire semblant d'être courageux"
CR 234

Heureusement ça se répare.
Je ne sais pas si ceux qui enlèvent les bosses de carrosserie auto avec leurs outils spécifiques peuvent le faire dans ce type de réservoir, sinon au pire (voir AL') ils ouvrent le réservoir pour le refaire en traditionnel.
Si tu jettes ton réservoir de Black j'en veux bien !

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

Pas mieux.



naxov, qui compatit

non mais c'est une blague sérieusement... en plus 2000 euros le réservoir, si mon concess ou un otre garage n'arrive pas à me faire revenir sa je suis foutu! il ne me restera plus qu'a la vendre car je ne pourrai et c'est sûr, pas mettre une somme comme sa pour un réservoir!
Tu me dira elle est neuve elle a 3000 km je pense que même avec ce petit pet elle se vendra...
je vous tiendrai au courant des mardi quand je saurai si c'est rattrapable.

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Même problème pour un ami qui a un Triton avec un magnifique réservoir "tout alu made Great Britain" et le miracle a eu lieu grâce à un de ces artistes-redresseur de "tôle" : deux jours d'immobilisation pour le bidon et 247 euros plus tard ... pur bonheur lors de la restitution à mon pote !

Le tout c'est de trouver le mec qui va bien et qui redressera ton bidon pile-poil comme il était avant.

Didier .

Tu vas le savoir comment si c'est rattrapable ?
Comme le dit Didier, le mieux c'est de consulter un Débosseleur, ils font souvent des miracles, Est ce que l'alu est rayé?

La vendre pour une bosse ? :oh
Si ça ne se répare pas c'est peut être plus simple et moins coûteux de se faire à l'idée de rouler comme ça non?

oui c'est vrai...
je vais essayé de me rapprocher d'un débosseleur on sait jamais ce qu'ils peuvent nous faire. et puis 200 neuros je peux les mettres s'il me fai quelque chose de propre!
merci pour les conseils

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et l'alu n'est pas rayé, même pas un petit éclat

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Salut mon poulet,
Je ne comprend pas bien???? Tu voulais fourguer ton pisse feu avant la bosse, ou tu vas te poignarder le fion avec une saucisse plate parce qu'il y a une bosse et que tu es déshonoré?????
Si tu met du gaz comme il faut, on verrat pas la bosse!!!!!!!

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in vino veritas
http://www.auvergnemotosclassiques.com/

non t'inquiète jiv' c'est juste que j'ai pété un cable quand je l'ai vu au sol et comme il m'arrive que des merde en ce moment...
Sinon si t'as une technique toi pour refaire sa proprement je prendrai bien quelque notes
merci

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Pour trouver un chaudronier formeur digne de ce nom, tu as interet à etre très patient et persevérant ...
Dans ma région, j'ai fait une quinzaine de carrossiers, qui ont tous refusé de travailler là dessus. L'alu ne se travail pas comme l'acier, il est impossible de tirer dessus pour le remettre en forme. Il faut imérativement passer par l'interieur.
Mais là ou il y a le coup de guidon, il y a en général très peu de place pour passer un outils, d'où le besoin de faire un trou dans la partie interne, débosseler et reboucher.
Pour que le résé soit réparable il faut que l'enfoncement ne présente aucune arrête. Si les courbes sont douces, pas de problème. Par contre s'il y a un plit marqué tu peux lui dire adieu
j'ai longtemps galéré, et avait même fini par me résoudre à l'idée de rouler avec des bosses (une de chaque coté et une sur le dessus). J'ai eu les meilleurs chances de le faire réparer chez MOTORNE ( http://www.motorne.com/ ), le coup annoncé était entre 300 et 500 euros, en fonction du temps passé. Le résé était très marqué.
Mais toujours pas le budget, donc pas de réparation, jusqu'à ce qu'un bon pote me dise "t'inquiète je m'occupe de tout" ... et il s'est occupé de tout :biggrin . J'ai attendu le résé 8 moi, et l'ai récupéré comme neuf.
Mais je ne connais pas son secret .
En tout cas je le remercie encore et encore pour cela.

Autre chose ta bécane est neuve ?
Donc assurée tous risques ?
Donc demain un coup de tel, passage expert, commande d'un bidon neuf, et tu vois avec le concess pour récupérer celui là après ... et tu m'envois un MP je te le rachète :wink

AL'

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

ok super, en effet je pense que je vais faire sa, ma bécane et en tous risque donc je passe demain le petit coup de fil qui va bien... biensûr je te tiendrai o courant en MP si je me sépare du réservoir!

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Et moi !
Il en déjà un Al' il ne va pas les collectionner !
Ah si il va me le revendre le double, sympa les potes !

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Marxiste tendance Groucho !

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J'ai deux Vox, et tu sais bien que pour moi l'esprit "café racer", n'est pas de garder une moto d'origine. Et puis quand la base est aussi bonne, il ne reste plus qu'à parfaire les détails pour que les motos me corespondent parfaitement :wink


Tu sais bien que c'est pas le genre de la maison, j'ai plutot tendance à donner sans compter plutot qu'à arnaquer ... c'est surement pour ça que je ne suis toujours pas "riche" ... où alors je suis très riche, mais pas d'argent :wink (c'était la minute : pisolophie de comptoir :alcoholic )

AL'

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

Si tu as une franchise, je demanderais quand même à un débosseleur avant, histoire d'avoir un avis et un devis, en fonction il sera toujours temps d'aller voir ton assureur qui ne manquera pas de compter la franchise et les quelques points de bonus en moins.

Pour ce qui est de débosseler, c'est en majorité en poussant et non pas en tirant, donc par l'intérieur obligatoire, je ne sais pas comment c'est fait dans un résé de black, mais les débosseleur ont toute une panoplie d'outils que n'ont pas les carrossiers, ce n'est pas le même boulot.

ouaa en effet 500 euros de franchise et une majoration de l'assurance.... je vais y réfléchir à deux fois, je pense me lancer à la recherche d'un débosseleur dans ma région (bordeaux); si toutefois il y a rien à y faire je vous préviendrai pour vous revendre mon résé, mais nous vous diputez pas
merci à tous je vous tiens au jus

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Voxanistement.

En région bordelaise il y a ce monsieur, si il exerce toujours par chez vous : Laurent TERRIEN 06.79.80.37.61 .

Didier

salut,

Prends contact avec Papivox (René Pitoux), vu le monde qu'il connait, il doit bien avoir çà dans ses fiches... :wink

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@+ Pascal
"Racé Farceur n°180 Gardette gris forcément."