Debutant voxan

[sabfred]

Salut j’ai trouve une occas à 2300 euros, roadster 1000 noir 50000km kit evo pose à 25000km premiere main 2 pneus à changer et leger voile disque avant plus plaquette à faire et tete de fourche à repeindre suite chute à l’arret cote gauche juste egratigne, je voulais vous demander ce que je devrais envisager de faire à ce km ?
Pas de vase d’exp.
La chaine de distrib dure longtemps sur ce modele ?
Les arbres à cames peuvent-ils etre usés ?
Des verif lors de la remise des clés ?
Je suis novice en voxan, mais bon mecano merci pour l’aide elle est de 2000.
Ça à l’air d’ etre une affaire, le gars habite à la montagne depuis peu et il a acheter un trail, elle n’a pas roule depuis 6 mois.
Merci pour les infos si vous avez le temps.
Je vends ma triump sprint 955 st car depuis que j'ai essayer un cf....trop bon! si ça interesse quelqu'un...
:angel

[Le tatoué]

Les arbres à cames peuvent-ils etre usés ?

:angel

salut a toi.

as tu de laz chance car coté aac c'est la loterrie.... sur les premiers models

[sabfred]

A quoi voit-on qu'ils sont usés? des bruits? une prise de compression peut elle être utile?

[Le tatoué]

vu dernierement tu vires le couvre culasse et tu regardes et passe ton doigt la partie de la came qui viens sur les poussoirs sur l'angle d'attaque ( c'est bien ca professeur???) private joke :wink

Au toucher tu peux sentir une arrete.... et visible a l'oeil nu ( j'avais meme pas mes lunettes :oh )

apres je serias partant de dire que vu que le moulin ne fonctionne plus comme il le devrait, il est sensé faire un bruit plus important.

Mais detail marant, les moulins de Vox' sont naturellement bruyant question distribution... Essaye de te faire epaulé par quelqu'un du VCF par chez toi :wink

Ceci n'est qu'un conseil, en rien une regle infaillible question mecaniquage... Mes competances mecanique se resument a faire le plein et appuyer sur le bouton rouge magic

[Enzo]

Salut j’ai trouve une occas à 2300 euros, roadster 1000 noir 50000km kit evo pose à 25000km premiere main 2 pneus à changer et leger voile disque avant plus plaquette à faire et tete de fourche à repeindre suite chute à l’arret cote gauche juste egratigne, je voulais vous demander ce que je devrais envisager de faire à ce km ?
Pas de vase d’exp.
La chaine de distrib dure longtemps sur ce modele ?
Les arbres à cames peuvent-ils etre usés ?
Des verif lors de la remise des clés ?
Je suis novice en voxan, mais bon mecano merci pour l’aide elle est de 2000.
Ça à l’air d’ etre une affaire, le gars habite à la montagne depuis peu et il a acheter un trail, elle n’a pas roule depuis 6 mois.
Merci pour les infos si vous avez le temps.
Je vends ma triump sprint 955 st car depuis que j'ai essayer un cf....trop bon! si ça interesse quelqu'un...
:angel

Réaction épidermique,

SI T'AS PAS DE REPONSE SUR LE FORUM, T'EN PROFITES PAS POUR POURRIR NOS MP AVEC LA MEME QUESTION

Enzo, énervé sur ce coup

[mazden]

Si comme tu le dis tu es bon en mécanique, tu devrais déjà pouvoir te faire une idée en voyant et essayant la machine, le proprio te lachera surement des indices même s'il ne veut pas trop en raconter. A 2300 euros ce n'est pas un prix normal pour un road de 2000 avec 25000 km, donc tu fait un chiffrage de ce que tu devras changer et qui n'est pas discutable tu ajoutes le prix d'une bonne révision et tu te laisses un peu de marge au cas où, là tu vois à combien tu arrive, si c'est 5000 ou plus c'est trop cher à mon avis, sinon fait toi plaisir, en tant que mécano tu te régaleras sur cette machine complexe mais techniquement très intéressante.

[Perdu]

mazden, suis pas trop d accord avec toi sur le prix...

j ai laché le mien avec 18000 kms a 3200 euros tout simplement car je ne trouvais pas d acheteur avec pourtant 3 AC changés et que je venais d acheter le scrambler... bon il faut dire aussi que je l avais payé 2500 avec 11000kms mais sans les AC et le kit evo.

celui qui a une machine en vente depuis longtemps a tendance a vachement baissé le prix.

Perso je regarderais en Allemagne... www.mobile.de j y ai acheté mon scrambler pour 4500 euros avec 5000 kms...

[BourinoV]

A quoi voit-on qu'ils sont usés? des bruits? une prise de compression peut elle être utile?

Comment une prise de pression peut renseignez un AC usé? .... :confused
Encore une segmentation ou un joint de culasse. Le mieux est encore de regarder par soi-même je pense....enfin un avis perso lol :biggrin
Quoi que lors de l'achat je vois mal le type laisser faire ça!

[sabfred]

bon ben je vais voir ça de près à la livraison, merci pour les infos, je vais tenter le coup, je vous en dit plus vers la mi avril.

[Collector]

Comme dit sur messagerie, à ce tarif, il n'y a aucun risque : même en cas de casse, la revente par pièces couvrirait largement l'investissement, donc fonces !

Si en plus tu tombes sur un bon numéro...

[19gillesb]

je suis assez d'accord evac toi sur les prix.il y doit y avoir des periodes ou c'est invendable.j'ai acheté un cr de 2004 avec 15000 km il y a pile un an 5010 euros sur ebay et j'etais le seul encherisseur! il cotait a l'epoque je crois 7200 et je n'en suis toujours pas revenu.