Forums du Voxan Club de France

Al' options possibles :
éteint le feu dans le garage,
pousse la moto dans le canal,
prie le Dieu de la mécanique,
regarde le catalogue BMW,
repeint les volets (ça détend !),
fait à manger car c'est l'heure !

Courage Al' !

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

bah...
offre la plutot en sacrifice...

quand je te disais qu'il y avait toujours quelque chose....

remarque elle sait ptet pas que ma moto s'est suicidée...

elle fait ptet des caprices .

tu devrais lui dire qu'il n' y a plus qu'elle maintenant...

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VOILA !
SUR LA MOTO CA DONNE CA !!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=bHkQPOQ3EDg

CR GARDETTE 168 !

gaulois

(ma XT et ma Voxan sont jalouses aussi)

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un c'est bien, deux c'est mieux!

salut al.
Michelm a surement raison. Vérifie bien ton calage de distri. Ca en a tout les symptômes. L'étincelle ne se fait pas en phase de compression détente, mais certainement lorsqu'une soupape est ouverte. Pour ce qui concerne l'angle de tes soupapes, c'est normal. Tout dépend de l'épure de distri et du temps de levée et descente des soupapes. On favorise souvent l'admission pour un meilleur remplissage en essence du cylindre.
Passerai te voir cette semaine si tu désire un coup de main ou une aide morale (jeudi). Deux avis valent mieux qu'un des fois.
Appelle moi.
gilles

Bon et bien j'ai fini par m'y résoudre, et je vous ai écouté. Bien que sachant que vous aviez certainement raison, l'idée de tout redémonter pour accéder aux couvre culasse me faisait reculer en fait.
Bon après vidange du circuit de refroidissement, démontage du radia, accès au couvre culasse avant, j'ai controler le calage, ......................eeeeeeeeeetttttttttttttt ....................... c'est bien ça : un tour d'écart sur calage cylindre AR !

MAIS QU'IL EST CON !!!!

Bon bin maintenant y a plus qu'à remonter, pour les test ce serra pour demain, cause qu'il faut changer les vis du cadre, et que j'ai pas envie de faire 80 bornes juste pour ça (on est bien à la campagne, mais quand même un peu loin de tout).

Rassures toi Cheb, pas de barbecul en perspective ni de pige à mesurer le fond du canal c'était rien de grave, juste du très chiant à faire, rapport à l'accessibilité mécanique de nos brèles ...

Bonne journée à tous, j'y retourne ....

AL'
PS : Michel j'y songe des fois ...
re PS : Gilles, jeudi après 15h30, pas de soucis. Et je crois que j'ai pas gardé ton n°

Tu as des news ??? tu l'as vue ??? qu'en est il ???

C'est bien Al' mais tu sais on peut faire le calage de distribution sans tout démonter, j'aurais du le dire avant.
Le coup du calage ça m'est arrivé sur le Road (de 99), je fais un cylindre, appel au téléphone puis repas, je reviens j'oublie de faire un tour au moteur et je fais le deuxième.
Démarrage dehors : un cylindre allume, explosions dans l'échappement, flammes, merde !
J'ai juste soulevé le plus possible les caches arbres à cames, détendu les chaînes, recalé le cylindre arrière et c'était bon...
C'est le métier qui rentre Al', bientôt tu le feras les yeux fermés !

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ça passait, c'était beau...

Bibi aurait été le premier proprio d'une Voxan Café-Racer Twingle...

Dommage que l'allumage soit pas piloté individuellement pour chaque cylindre.

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C'est justement parce que c'est une injection et allumage phasés (individuel pour chaque cylindre) que ça ne fonctionne pas en "BigBang".
CheRi BIBI aurait une Voxan CR MotoGP... La classe !

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ouai ben c'est pas beau je crois que je vais la revendre pour pieces...
mais c'est pas gagné.

de toute facon j'ai pas les moyens de payer quelque reparation que ce soit ca m'a deja couté 200 euro hier pour recuperer ma moto :evil

j'avais deja pas les moyens mais alors reparer ma moto pour la revendre une misere ca sers a rien...

je devais la vendre 2600 alors qu'elle etait nickelle ben ca sera 1500 dans l'etat.

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CR GARDETTE 168 !

Tu crois pas si bien dire Michel , mais c'était pas pour aller manger, c'était un gars dans ma cour qui gueulait "y a qq'un" ... je vais voir : un ferrailleur qui se proposait de récupérer les vieux trucs métalliques qi trainent chez moi :oh :oh :oh
J'ai bien une p'tit idée, mais ce serait pas raisonable
j'me remets au boulot, pour la seconde foi, la première je me suis trompé d'une dent, donc je recommence ... où j'en suis ??? ah oui débloquer les vis qui tiennent le pignon.
Ces deux là c'est fait, un p'tit tour moteur et aux autres ... merde trop loin, retour en arrière ........... et là : la merde : je n'avais pas libéré le tendeur de chaine, du coup la chaine et bloquée en bas.

Avant que je démonte coté alternateur, tu as un truc pour remettre la chaine ???

AL' qui décidément aurait du s'occuper du jardin plutot que de faire conneries sur conneries et voir madame faire la gueule avec un laconique : "moi ça me ferais chier de passer mes vacances à faire de la mécanique, en plus c'est même pas pour toi ..."
Bon faut que ce soir ça tourne, ou ma chere et tendre pourrait bien ne pas dire "OUI" devant le maire en juillet ....

:eek

ET TU DIS CA COMME CA !!!


TU TE MARIS EN JUILLET !!

CA C'EST UN SCOOP !!

CONTENT POUR TOI !!!!!

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CR GARDETTE 168 !

:alcoholic pour la mariée!
Félicitations!


Et pour ta chaine coincée au fond, c'est juste que t'arrives pas à la rattraper avec tes grosses mains? Ou qu'elle s'est coincée dans les guides autour du pignon d'entrainement?


Et dixit Jivaro: les vis de pignons d'AAC, faut pas les serrer à 15 N.m comme c'est écrit sur le manuel d'atelier, mais à un peu moins. 12 ou 10 je crois.

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un c'est bien, deux c'est mieux!

Bon, ça y est, c'est calé correctement cette fois.
La chaine de distrib était bien à sa place, j'avais juste besoin d'une pause ... quand j'y suis retourné, je l'ai prise en main, placée autour du pignon et tout s'est monté normalement, j'ai quand meme fais de nombreux tours moteur pour vérifier mon calage, et la chaine.

Demain aprem je dois aller à la ville, cré vindieu, et j'en profiterai pour acheter les qq conneries qui manquent.

La suite Jeudi ...

AL'

et ben mon Al' ...

tu t'en donnes du mal crénom !

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CR GARDETTE 168 !

Bon ça y est !!!!
J'ai mis le temps, 10 mois (dont 7 mois et demi en attente de pièces en cours de commande), mais le résultat en valait la peine
J'y ai mis beaucoup de moi et suis content du résultat ! le moteur tourne rond, pas un seul bruit mécanique, c'est que du bonheur
La musique de ces pots avec le moteur monté en coupelles alu, c'est du Mozart !!! Ca tourne tellement proprement que j'en suis jaloux ! Ca ramène mes deux brèles à l'age de pierre :evil (je sais ce qu'il me reste à faire maintenant !)

Je tiens à remercier encore une fois les membres du club qui ont participer à cette aventure, et sans qui rien aurait été possible :
Denis Vigreux (très souvent présent lors des séances de mécanique, et qui a du me suporter);
Jivaro, pour ses conseils, ses dons, son travail,
Fil@, pour sa générosité extraordinaire (t'es un ouf, mais ça ce soigne pas la générosité),
Mazden, qui a fait 1000 bornes pour venir bosser un WE avec nous,
X@V,
Flychris,
Christian, le "Transalpin" des pyrénées,
Fanfan 025,
Jean Claude RS,
Sofie Racing,
Fredoc,
Collector,
Polo,
Et j'en oublie forcément (honte à moi )

Merci à tous pour votre participation à cette belle aventure ....

Maintenant, quelques kilometres de rodage, une vidange, vérifications générales, et .....
CHEB ? QU'EST CE QUE TU FOU ???? TA MOTO T'ATTEND

Et tu as interet à etre présent à l'AG parce que tu as quelques coup à payer :alcoholic :alcoholic :alcoholic

AL' content :wink

Tu nous le présentes ce soir au Clairon?, ce fameux CR

Enzo

J'aurais bien voulu, mais je ne l'ai pas encore assuré, donc pour faire des tours de paté de maison ça va, mais pour faire 240 bornes, c'est pas pareil ...
Et puis aussi il n'y a pas le carénage, car j'ai pas de vis :evil :evil

Mais ça va venir ...........

AL'

:oh


OUAIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
YAHOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


YIHAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


BRAVO AL

MERCI !!!!!!!!!!!!!!!
MERCI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!MERCI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

T ES FOU C EST PAS A TOI A DIRE MERCI !!!!!!

BON LA JE SUIS TROP EMU POUR POUVOIR DIRE QUEQUE CHOSE QUI TIENNE LA ROUTE ET SORTIR DES NOMS !!!


DONC MERCI A TOUS CEUX QUI M ONT AIDE DE PRES OU DE LOIN

MERCI A CEUX QUI M ONT SOUTENU DE QUELQUE NATURE QUE CE SOIT FINANCIEREMENT, PSYCHOLOGIQUEMENT, MORALEMENT,TECHNIQUEMENT, MECANIQUEMENT.............


BREF VOXANIQUEMENT !!!!!

MERCI MERCI MERCI MERCI A TOI AL !

LE MABOULE! TU SAIS QUE DANS LA REGION Y EN A UN PAQUET QUI TE PRENNENT POU UN FOU ET E PEUX GARANTIR QU ON EN ENTEND PARLER DE LA VOXENTRAIDE DANS LE COIN !!
TOUT LE MONDE HALUCINE QUAND J EN PARLE.

bon excusez moi je crie mais c'est l'emotion...
pour l'ag je me suis meme pas inscrit ca fait des mois que c'est mon frere qui recoit mon courrier vcf a saint victoret je vais le gratter pour qu'il se tape le chemin pour tout me ramener...

au pire je dormirai dans une banole ou par terre ca me rapelera des choses

:rolleye

bon je reprend mes esprits et je reviens...

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VOILA !
SUR LA MOTO CA DONNE CA !!!!!

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CR GARDETTE 168 !

GENIAL ce que vous avez fait les gars et surtout Al.

Un grand bravo pour cette belle page d'entraide motarde. Me tarde de voir le Cheb à l'AG, y va être fier comme un bar tabac sur son noir destrier.