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Jack-Palmer
 Sujet du message : Remise en forme
Message Publié : Vendredi 16 Janvier 2009 20:21 
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Inscription : Vendredi 05 Juillet 2002 17:54
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Maintenant que je vais physiquement bien, il faut que je redonne un air jovial au jouet

Je suis donc allé voir de près les maux de la bestiole ...
ben il y a quand un peu de taff, rien de catastrophique, mais quand même...
J'ai un phare complet en réserve et je viens d'acheter un guidon et un saute vent

Mais je me suis rendu compte que la patte de support droite a disparue et que celle de gauche a une tronche en biais.

je lance donc un avis de recherche: Qui en aurait dans ses tiroirs ?

merci d'avance
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alcapoun
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Message Publié : Vendredi 16 Janvier 2009 20:49 
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Désolé , ce serait avec plaisir que je te donnerais un coup de main à mon tour ... mais à mon grand regret je n'ai pas ce que tu demandes.

Par contre cela pourra peut etre t'aider ?
http://www.leboncoin.fr/vi/29590048.htm?ca=19_s

AL'

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alex68
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Message Publié : Samedi 17 Janvier 2009 22:49 
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Inscription : Dimanche 27 Août 2006 21:11
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Bon courage !

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Jack-Palmer
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Message Publié : Dimanche 18 Janvier 2009 18:21 
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Ayé j'ai démonté tous les petits bouts ...
Des pièces sont en commande
D'autres vont bientôt y être...
J'ai quelques petites questions à vous soumettre
Quelle est la longueur du câble d'accélérateur d'un scrambler ?
Y a-t-il un équivalent adaptable sur le commerce ?
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naxov33
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Message Publié : Dimanche 18 Janvier 2009 19:53 
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Jack-Palmer a écrit :
Quelle est la longueur du câble d'accélérateur d'un scrambler ?
Y a-t-il un équivalent adaptable sur le commerce ?


Tu devrais en profiter pour monter une poignée à tirage plus court, perso sur le Street, je le trouve trop long.
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Bush
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Message Publié : Dimanche 18 Janvier 2009 21:43 
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naxov33 a écrit :
Tu devrais en profiter pour monter une poignée à tirage plus court, perso sur le Street, je le trouve trop long.


Ca c'est vrai, avec un tirage plus court et le coup de gaz au bon moment tu pourras sauter le fossé :lol
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Jack-Palmer
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Message Publié : Dimanche 18 Janvier 2009 21:52 
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naxov33 a écrit :
Tu devrais en profiter pour monter une poignée à tirage plus court, perso sur le Street, je le trouve trop long.


ça va pas Naxov ?

C'est déjà un monstre d'efficacité comme ça !

Tu ne l'as pas essayé, c'est clair :oh
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naxov33
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Message Publié : Lundi 19 Janvier 2009 7:15 
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A ce point ? :oh

Dis, tu me la prêteras hein ? dis ! :angel
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Jack-Palmer
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Message Publié : Lundi 19 Janvier 2009 11:42 
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fo voir, fo voir ...

fil@ :cool
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naxov33
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Message Publié : Lundi 19 Janvier 2009 15:38 
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Inscription : Mardi 28 Mars 2006 19:19
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Localisation : Médoc
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Jack-Palmer a écrit :
fo voir, fo voir ...

fil@ :cool

D'où ta recherche de papattes de phare :biggrin :wink
(t'as trouvé ?)
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Jack-Palmer
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Message Publié : Mardi 20 Janvier 2009 0:09 
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j'ai commandé :frown
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Jack-Palmer
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Message Publié : Mardi 20 Janvier 2009 12:31 
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Localisation : Champs sur Marne 77
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Quelqu'un aurait-il un maître cylindre arrière d'occase à pas cher ?
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Collector
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Message Publié : Mardi 20 Janvier 2009 13:10 
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Localisation : 9-3, donc banlieue d'Issoire
Jack-Palmer a écrit :
Quelqu'un aurait-il un maître cylindre arrière d'occase à pas cher ?


A vérifier, je crois bien que oui...

Mais ce serait un origine Roadster...

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Didier Roadster 176
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alcapoun
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Message Publié : Mardi 20 Janvier 2009 19:19 
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Jack-Palmer a écrit :
Quelqu'un aurait-il un maître cylindre arrière d'occase à pas cher ?

Je t'en apporte un au prochain clairon.
Pascal

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Didier
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Message Publié : Mardi 20 Janvier 2009 21:22 
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Collector a écrit :
Jack-Palmer a écrit :
Quelqu'un aurait-il un maître cylindre arrière d'occase à pas cher ?


A vérifier, je crois bien que oui...

Mais ce serait un origine Roadster...


D'origine sur le Scrambler c'est du Nissin (similaire à la monte Honda Hornett) mais sur la trapanelle de Phil@ faut voir !

Didier :cool.
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Jack-Palmer
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Message Publié : Mardi 20 Janvier 2009 23:05 
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je vérifie demain...
Enfin si j'ai le temps passe ke avec mon "nouveau" métier et les horaires décalés ...
C'est pas dur lundi couché à 23h00, réveillé à ... 11h00 :eek

Et comme je commence à 13h00 ...

bref, je suis un peu dans le coltard :redface
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alcapoun
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Message Publié : Mardi 20 Janvier 2009 23:19 
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Adh: 889
Roadster, Black, Café, les MC sont les mêmes.
Seules les durites changent.
Vérifié sur les motos.

AL'

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Bush
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Message Publié : Mercredi 21 Janvier 2009 1:09 
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Message(s) : 191
Localisation : 77
alcapoun a écrit :
Roadster, Black, Café, les MC sont les mêmes.
Seules les durites changent.
Vérifié sur les motos.

AL'


Oui mais le monsieur il a un bitza sur base de Scrambler, donc du Nissin comme disait l'autre :wink
Surement l'organe d'origine, c'est pas le plus important a remplacer.
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alcapoun
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Message Publié : Mercredi 21 Janvier 2009 8:14 
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Un bitza avec des platines de Black ....

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Jack-Palmer
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Message Publié : Vendredi 23 Janvier 2009 10:37 
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Localisation : Champs sur Marne 77
Adh: 59
Un doute m'habite - et ce n'est pas une contrepèterie -

Je ne me souviens plus comment se fait le lien entre la pédale de frein et le maître cylindre...
Quelqu'un des heureux possesseurs des platines de blacs pourraient me faire une petite photo ?

Actuellement, il ne me reste que ça :

Image

merci à vous

fil@
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