, ce sont les 2 memes pas de problémes , au choix AU SECOURS
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DUPEU YVES
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AU SECOURS
help, mon injecteur arriere ne veut plus cracher!!!!URGENT quelqu'un aurait il çà , mon tel : c'est urgent , 06 88 69 13 80 /024753 76 25 , ce sont les 2 memes pas de problémes , au choix
, ce sont les 2 memes pas de problémes , au choix -
michelm
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Avant de crier au secours il faudrait le nettoyer et le tester (résistance interne). J'en avais encrassé un au remontage après quelques coups de soufflette et essais c'est revenu normal.
Marxiste tendance Groucho !
Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!
Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83
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DUPEU YVES
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bonsoir michelm ,je n"aime pas crier plus que çà,réristance testéé sur les 2 ,20 OHM CHACUN normal, démonté les 2, bonjour soufflette , remontage, et toujours rien cylindre arriere, redémontage cylindre arriere ,on vérifie la synchro ,yes pour la synchro, donc on n'a plus qu'a acheter 1 injecteur ,(bougie neuve ,çà allume ) bonsoir allume )a+michelm a écrit :Avant de crier au secours il faudrait le nettoyer et le tester (résistance interne). J'en avais encrassé un au remontage après quelques coups de soufflette et essais c'est revenu normal.
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DUPEU YVES
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bonjour
j'ai inversé les alim , pareil ,j'ai débranché le cylindre avant, moto cale, remise enroute, débranché cylindre arriere ,rien ne se passe ,l'injecteur arriere ne donne pas ,je vais en acheter 2 ce jour ,a+Tourtel a écrit :Il est bien alimenté au moins, cet injecteur arrière?
Essaye de les intervertir, tu seras sûr du coup.
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michelm
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Si tu mets "AU SECOURS" en majuscule c'est que tu cries !
Si tout le monde met au secours ce n'est pas très informatif, il vaut mieux écrire : "problème avec un injecteur" par exemple, ça permet de retrouver le sujet plus facilement avec le moteur de recherche.
Je reste persuadé que ton injecteur est bouché par quelque chose surtout si c'est suite à un démontage, il m'a fallu plusieurs séances de soufflette avec le mien en l'alimentant en 12 V pour l'ouvrir et le nettoyer, si tu mets du 12 V tu dois le sentir bouger et même l'entendre, compares avec l'autre. Il y a aussi les bains à ultra-son de nettoyage pour carbus etc.
Pour mettre le 12 V c'est juste des impulsions il vaut mieux ne pas le laisser en permanence.
Un injecteur de Voxan ça tient plutôt bien en général, c'est rare qu'on en change il me semble.
Si tout le monde met au secours ce n'est pas très informatif, il vaut mieux écrire : "problème avec un injecteur" par exemple, ça permet de retrouver le sujet plus facilement avec le moteur de recherche.
Je reste persuadé que ton injecteur est bouché par quelque chose surtout si c'est suite à un démontage, il m'a fallu plusieurs séances de soufflette avec le mien en l'alimentant en 12 V pour l'ouvrir et le nettoyer, si tu mets du 12 V tu dois le sentir bouger et même l'entendre, compares avec l'autre. Il y a aussi les bains à ultra-son de nettoyage pour carbus etc.
Pour mettre le 12 V c'est juste des impulsions il vaut mieux ne pas le laisser en permanence.
Un injecteur de Voxan ça tient plutôt bien en général, c'est rare qu'on en change il me semble.
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naxov33
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