Utilsation d'antigel pure ??
Modérateurs : Enzo, Manu, cr126
- voxcer
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Utilsation d'antigel pure ??
Bonjour,
On me conseil de mettre de l antigel pure pour limiter la mise en route du ventilo en aglomération ? .
D apres un autre avis , certains antigel serait plus agressifs que d'autres sur nos blocs alu ?
Merci d'avance pour vos réponses
On me conseil de mettre de l antigel pure pour limiter la mise en route du ventilo en aglomération ? .
D apres un autre avis , certains antigel serait plus agressifs que d'autres sur nos blocs alu ?
Merci d'avance pour vos réponses
- x@v
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Très mauvaise idée.
L antigel ou Glycol n intervient pas dans le refroidissement du moteur, mais dans la protection du moteur par temps froid.
Le meilleur liquide de refroidissement reste l eau distillée et ou déminéralisée. Obligatoire en compétition.
Dans les liquides de refroidissement de qualité, il y a des lubrifiants inclus à l antigel pour lubrifier la pompe a eau.
L antigel ou Glycol n intervient pas dans le refroidissement du moteur, mais dans la protection du moteur par temps froid.
Le meilleur liquide de refroidissement reste l eau distillée et ou déminéralisée. Obligatoire en compétition.
Dans les liquides de refroidissement de qualité, il y a des lubrifiants inclus à l antigel pour lubrifier la pompe a eau.
By by Le Road Y137 .
- cf87
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Plus personne n'utilise d'antigel pur (à moins de vivre au Canada par -40).
le glycol contenu dans les liquides de refroidissement présente plusieurs avantages
- c'est un fluide caloporteur
- il gèle à basse température
- il a des propriétés antistatiques (évite la corrosion électrolytique)
- Propriété lubrifiante
les liquides de refroidissements vendus dans le commerce remplissent toutes les conditions pour nos motos surtout pour les blocs alu extrêmement sensible à la corrosion.
Pour ce qui est de l'eau distillée sur une moto courante j'éviterai.
Sans rentrer dans les détails la corrosion électrolytique est un mal insidieux souvent invisible et dont les premiers symptômes ne sont visibles que lorsqu'il n'y a plus rien à faire.
Laisse tourner ton ventilo il est là pour ça.
Il vaut mieux changer un moteur de ventilo qu'un bloc moteur
le glycol contenu dans les liquides de refroidissement présente plusieurs avantages
- c'est un fluide caloporteur
- il gèle à basse température
- il a des propriétés antistatiques (évite la corrosion électrolytique)
- Propriété lubrifiante
les liquides de refroidissements vendus dans le commerce remplissent toutes les conditions pour nos motos surtout pour les blocs alu extrêmement sensible à la corrosion.
Pour ce qui est de l'eau distillée sur une moto courante j'éviterai.
Sans rentrer dans les détails la corrosion électrolytique est un mal insidieux souvent invisible et dont les premiers symptômes ne sont visibles que lorsqu'il n'y a plus rien à faire.
Laisse tourner ton ventilo il est là pour ça.
Il vaut mieux changer un moteur de ventilo qu'un bloc moteur
- Enzo
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x@v a écrit :Très mauvaise idée.
L antigel ou Glycol n intervient pas dans le refroidissement du moteur, mais dans la protection du moteur par temps froid.
Le meilleur liquide de refroidissement reste l eau distiller et ou déminéraliser. Obligatoire en compétition.
Dans les liquides de refroidissement de qualité, il y a des lubrifiants inclus a l antigel pour lubrifier la pompe a eau.
Je dirais que çà joue à froid et à chaud (retarde l'ébullition)
Par contre le coeff de conduction th° est moins bon pour le refroidissement
=> un liquide STD est suffisant (à changer périodiquement)
Enzo,
- x@v
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Re: Utilsation d'antigel pure ??
voxcer a écrit :Bonjour,
On me conseil de mettre de l antigel pure pour limiter la mise en route du ventilo en aglomération ? .
D apres un autre avis , certains antigel serait plus agressifs que d'autres sur nos blocs alu ?
Merci d'avance pour vos réponses
Qui c'est "on" ?
Ton boulanger ?
fil@
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