Forums du Voxan Club de France

bonjour,

alors qu'hier elle marchait niquel aujourd'hui impossible de démarrer, batterie a plat sans aucune raison apparente, même après 1h de charge intensive ... que dalle!!! La elle est en charge, j'attends demain savoir si elle a pris la charge ;
Qqun sait combien la batterie du CR doit délivrer ?

Réponse dans le V72 de ce mois ci ... si tu es adhérent biensur.
AL' taquin

_________________
AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

Et même dans le premier post-it de ce forum, accessible à tous !

_________________
Classic & Scrambler

bon bah batterie HS a priori... 3 semaines que j'attendais de la revoir, j'ai pu quand même faire un aller-retour le mans/la fleche (80km) mais je devais faire une ballade avec aujourd'hui et revenir sur Nantes avec ... encore 1 semaine a attendre

Salut Elmo,
Surtout un retour bien accompagné :wink ...
Dommage pour ta batterie, elle ne paraissait pourtant pas faible???
J'ai pris plaisir à rouler avec toi (quel son :biggrin :biggrin :biggrin )
A refaire...
@+

_________________
Membre du Ronchon Club de France
CR n°224 + road préparé en panne

oui moi aussi :biggrin

la batterie a lâcher d'un coup, samedi je l'ai démarrer, elle a caler et la plus rien

Problème malheureusement récurrent aujourd'hui.
Les batteries lâchent sans prévenir.
Faire du préventif, et une connection chargeur/secteur dès que la moto est au stand pour une longue période.
Après ca va mieux....heureusement.

_________________
" Soyez résolus à ne plus servir et vous voilà libres. " Etienne de La Boétie.
Roadster n°100 Scrambler n°006 "Old Voxan never die".

nouvelles... mauvaise nouvelle... c'était pas la batterie... c'est le démarreur qui est mort.... chouette...

Met lui un coup de masse,sa dégrippe les charbons!!! gaulois

alors... des nouvelles, étant a Nantes et le CR au Mans c'est mon père qui s'occupe d'elle du coup. Il m'appelle samedi et me dit qu'il a (re)changé la batterie, l'ex nouvelle étant trop grade, et que la belle a redémarré du premier coup ; trop content je prends mes clics et mes clacs et je remonte sur le mans, j'ai pu m'en servir tout le week end ... trop bien, aux anges.
Je décide de retourner sur Nantes avec contre vent (tres fort), nuit, pluie, ... pas très agréable mais bon j'ai envie de faire des bornes avec. Ce matin je vais pour aller au boulot, je démarre une fois... elle cale, je démarre une 2e fois... elle recale... je retente et là... plus rien. On pense que c'est l'alternateur qui doit avoir un soucis. Et puis comme je suis a Nantes j'ai rien, pas d'outils a part la trousse dans le cul du CR, la lumière qui s'éteint au bout de 3min (garage commun), pas de prise électrique,... bien dans le caca quoi

A mon avis ce serait plutot un problème de connections ou de relais de démarreur capricieux.

_________________
Prez méritant du RCF

le type de relais est spécifique ou je peux aller en acheter "adaptable" ?

Regarde plutôt en premier la connectique entre l'alternateur et le régulateur. C'est la source de la majeure partie des pannes.

_________________
in vino veritas
http://www.auvergnemotosclassiques.com/

Probleme de connection ou de circuit de charge
Tu ne doit pas avoir plus de 0,3 volts de différence lorsque tu compares les mesures de tension aux bornes de la batterie et en sortie de régulateur moteur tournant.
Pour les connections controle visuel, nettoyage, WD40. LA trousse à outil de la moto suffis il te fauts juste un voltmetre en plus.

GUITOU

le probleme c'est qu'elle ne démarre plus là!!!!

Des cables une caisse. Le cable noir du moins de la batterie de la bagnolle au collecteur d'échapement, le cable rouge sur le plus de la batterie de la voiture tu mets le contact sur la moto tu tu pose le cable sur la vis du demareur ou il y a le caoutchouc et gaz ça démare.
Gaffe tu alimentes en direct le demareur sans passer par le petit bouton rouge.

GUITOU

Il faudrait peut-être savoir ce qui se passe quand tu appuies sur le bouton du démarreur. Entends-tu un bruit? Le démarreur tente-t-il de tourner, çà fait du bruit mais n'entraine rien ou bien ne se passe-t-il rien du tout. Tu peux essayer de relier les 2 ecrous sur le relais de démarreur (à droite derrière la platine du repose-pied AR, des fils rouges de gros diamètre y arrivent) avec 2 tournevis se touchant et là tu shuntes le relais (çà peu faire des étincelles car l'intensité demandée est importante), tu es alors en direct de la batterie au démarreur çà doit entrainer le moteur même sans contact, bien sur il ne démarrera que si le contact est mis.

_________________
Prez méritant du RCF

quand j'appuie sur le démarreur le bruit n'est pas comme quand une batterie est déchargée (ça ne broute pas) mais plutôt comme un bruit assez sec, comme un interrupteur (je sais pas trop comment le décrire)

C'est surement le relais de démarreur qui colle, peut-être les contact sont-ils oxydés ou brulés, essaie le shunt entre les cosses de ce relais, si le démarreur est entrainé même difficilement le relais est à changer, c'est une panne qui arrive sur toutes les motos.

_________________
Prez méritant du RCF

A priori le relais fait bien son boulot... mais même en branchant les cosses de la batterie sur celle d'une bagnole elle ne veut toujours pas démarrer à suivre