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alcapoun
Message Publié : Mardi 18 Avril 2017 18:00 
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Inscription : Samedi 01 Décembre 2007 21:26
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Et sur les Gardette, il y a encore moyen de gagner du poids en changeant le pignon et la couronne de démarreur pour ceux d'un Cazeaux ...

Sur un Gardette l'ensemble complet pèse quand même : 4,673 kg ! (donc 3.3 kg avec le nouvel alternateur)

Image

Je n'ai pas le poids de la couronne de démarreur des Cazeaux ...

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laprune
Message Publié : Mardi 18 Avril 2017 19:03 
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alcapoun a écrit :
naxov33 a écrit :
heuuuu .... ça ne fait que 94 gr. de différence, non ?

Non car le rotor d'origine est désormais nue, et le rotor "léger" est maintenant équipé de la roue libre et de cette grosse masse qui remplace la cible sur les Cazeaux.

J'ai fait aussi quelques mesures afin de pouvoir déterminer le gain réel de poids :
Rotor origine nu = 2,577 kg (Kevin sensiblement identique à 2,561 kg)
Image
Rotor origine avec roue libre et cible = 3,855 kg
Image

A comparer avec l'ensemble complet de Kevin à 2,551 kg
Avec nos deux mesures, on arrive à une différence de poids de : 1,3 kg :yes :yes :champion :champion
Et un ralenti qui ne varie pas ! merci l'injection !

Merci Kevin pour ce premier retour.


De mémoire certe, mais je confirme les dires de Pascal sur le gain de poids pour avoir eu les 2 dans les mains.

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'Il y a de plus en plus de cons chaque année. Mais cette année, j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont déjà là!'
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naxov33
Message Publié : Mardi 18 Avril 2017 19:19 
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Inscription : Mardi 28 Mars 2006 19:19
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J'y comprends rien mais je vous crois :rire
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road138
Message Publié : Mercredi 19 Avril 2017 23:03 
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Inscription : Mardi 20 Avril 2010 20:19
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l'emplacement de la masse en rotation a aussi un effet sur l'inertie.
Si le diamètre du nouveau rotor est plus petit (ça semble être le cas), au gain de poids s'ajoute un rapprochement de la masse près du centre, La balance ne dit pas tout, il faut imaginer cette masse en mouvement, et l'effet combiné (liée au "moment de force" il me semble) doit être encore supérieur.
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kmb23
Message Publié : Vendredi 21 Avril 2017 12:17 
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tout a fait Jean luc, d'où la mesure du diamètre

j'ai roulé un peu ce matin pour tester mais pas de route probante, juste voire si tout tournai et oui c'est bon! le moteur tourne rond, le starter me semble nécessaire plus longtemps

il sera intéressant sur la ligne droite du bourbonnais de voire a l’accélération avec une autre voxan, car là seul et sans avoir trop roulé cet hiver, la perception est dur a ressentir...


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alcapoun
Message Publié : Vendredi 21 Avril 2017 13:48 
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Inscription : Samedi 01 Décembre 2007 21:26
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Pour les autres, cela part aujourd'hui par la poste.
Gillou, pour nous ce sera à la fin du mois.

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kmb23
Message Publié : Mercredi 03 Mai 2017 16:06 
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Inscription : Dimanche 27 Février 2011 10:07
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Localisation : Saint Sauveur Sur Ecole 77930
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1er ressenti au bourbonnais...ca marche fort, tres fort, trop peut etre pour moi a mon niveau.c'est pas fulgurant, mais a l'aceleration et a la reprise , c'est plus performant que la moto de Sylvain (pantha), c'est pas le jour et la nuit mais c'est mieu.

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kmb23
Message Publié : Dimanche 09 Juillet 2017 9:33 
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Inscription : Dimanche 27 Février 2011 10:07
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Localisation : Saint Sauveur Sur Ecole 77930
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Personne d'autre donne son montage ou son avis ? A part Nico et moi ?

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cgtgilou
Message Publié : Dimanche 09 Juillet 2017 13:17 
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Pour l'instant le KF est en panne donc il faut attendre.

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