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x@v
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Message Publié : Mardi 04 Août 2009 15:18 
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Inscription : Vendredi 10 Septembre 2004 13:03
Message(s) : 984
Localisation : PICARDIA INDEPENDENZA 60
De rien pour la comparaison gaulois

Pour le DLC, sa vaut pas le cout sur un moteur de route.
Flychris de l'expliquera mieux que mois. Oo tu peux te renseigner chez ThermiPicardie.

Qui me l on fortement déconseiller, surtout si juste les poussoirs sont traiter.

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Vik' the bike
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Message Publié : Mardi 04 Août 2009 16:09 
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Inscription : Samedi 04 Août 2007 9:07
Message(s) : 939
Localisation : Mensignac
C'est marrant ça, chez Sorevi, ils m'avaient justement conseillé de ne traiter QUE les poussoirs... deux pros qui ont des discours en opposition...


x@v a écrit :
Je vous laisse a vos expérimentations coûteuse et hasardeuse , en vous rappellant que l'usine semble avoir trouver la formule pour des ACC fiable, le tout monté en mono ressort c'est que du bonheure. Si correctement monté .....


Et sinon, tant qu'on y est à parler de l'usine, ils auraient pas aussi trouvé la formule pour les joints de culasses qui tiennent plus de 10000kms?

_________________
un c'est bien, deux c'est mieux!
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flychris
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Message Publié : Mardi 04 Août 2009 16:19 
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Commission Technique
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Inscription : Vendredi 20 Janvier 2006 12:33
Message(s) : 560
Localisation : 19, correze ...
Remmettons les choses dans l'ordre et de manière exacte (la discussion date de mai 2008):

Je n'ai pas dit que le DLC était reservé à la compétition et pour cause,
DLC est un nom extrèmement large ...
(ces informations sont sur le site du fabriquant "Bekaert")

Celui pour lequel j'ai dit qu'il était reservé à la compétition est un DLC nommé CAVIDUR ...
lien CAVIDUR ICI


J'avais aussi mentionné que si certains d'entre vous voulaient se lancer dans l'aventure DLC, il était mieux d'y préférer le DLC dit Dylyn voir Dylyn +

lien DYLYN + ICI

maintenant, pour plus d'informations, je vous conseille la lecture de ce document :

explication des traitements DLC

donc, le DLC oui et non, cela dépend essentiellement de celui qui est choisi, et de son procédé d'application. Et un DLC sans préparation de surface au préalable, c'est plus néfaste qu'autre chose.

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Le cafe , c'était le bonheur assuré !!! ( CR 63 !)
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Enzo
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Message Publié : Mardi 04 Août 2009 17:12 
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Inscription : Jeudi 29 Août 2002 10:32
Message(s) : 4171
Localisation : 21 Dijon - 92 Boulogne
Adh: 448
flychris a écrit :
Remmettons les choses dans l'ordre et de manière exacte (la discussion date de mai 2008):

Je n'ai pas dit que le DLC était reservé à la compétition et pour cause,
DLC est un nom extrèmement large ...
(ces informations sont sur le site du fabriquant "Bekaert")

Celui pour lequel j'ai dit qu'il était reservé à la compétition est un DLC nommé CAVIDUR ...
lien CAVIDUR ICI


J'avais aussi mentionné que si certains d'entre vous voulaient se lancer dans l'aventure DLC, il était mieux d'y préférer le DLC dit Dylyn voir Dylyn +

lien DYLYN + ICI

maintenant, pour plus d'informations, je vous conseille la lecture de ce document :

explication des traitements DLC

donc, le DLC oui et non, cela dépend essentiellement de celui qui est choisi, et de son procédé d'application. Et un DLC sans préparation de surface au préalable, c'est plus néfaste qu'autre chose.


Tout ça est passionnant, ça me rappelle mes études avec les calculs de paliers lisses en mécaniques des fluides associé au cours de Tribologie

Enzo, qui n'a plus 20 ans
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x@v
 Sujet du message :
Message Publié : Mardi 04 Août 2009 21:01 
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Inscription : Vendredi 10 Septembre 2004 13:03
Message(s) : 984
Localisation : PICARDIA INDEPENDENZA 60
Merci Flychris pour les explications :wink
Venant d'un pro c'est toujours mieux.

Pour le "Je n'ai pas dit que le DLC était réservé à la compétition et pour cause" c'est moi qui l'ai dit . c'est un raccourcis rapide. Mais loin d'être faut

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cr176
 Sujet du message : salut momotom
Message Publié : Dimanche 09 Août 2009 17:55 
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Inscription : Mercredi 11 Février 2009 10:01
Message(s) : 17
Localisation : troyes
:oh j'ai aussi acheté une black magic de 2007 et je suis aussi de l'Aube!
Ca fait plaisir on se croisera peut etre dans le coin
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