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Collector
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Message Publié : Mardi 07 Juillet 2009 9:22 
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Inscription : Lundi 14 Octobre 2002 14:57
Message(s) : 2057
Localisation : 9-3, donc banlieue d'Issoire
michelm a écrit :
Petite remarque de ma part à force de faire le pilote sur circuit un jour ou l'autre on doit s'attendre à exploser un moteur, le risque n'est pas négligeable, budget en conséquence à prévoir.


+ 1 A quoi j'ajoute qu'un usage circuit entraîne un entretien circuit...


Dans ce cas, la révision "au kilométrage" n'a plus aucun sens : toutes les deux journées piste au maxi, y'a révision complète de la machine, voire après chaque séance si intensive (genre équivalente à une course)...

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Didier Roadster 176
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Jack-Palmer
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Message Publié : Mardi 07 Juillet 2009 12:35 
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Inscription : Vendredi 05 Juillet 2002 17:54
Message(s) : 3736
Localisation : Champs sur Marne 77
Adh: 59
Il est de 2003 c'est un Kzoo.

Les entretiens ?
Ben oui mais quand même ...
Je détaille:
5 tours de circuit aux Jumeaux l'année dernière
4 sessions de 20 mn à Carole, 5 au Mas du Clos
environ 5 pleins sur route, soit environ 1000 km...

Le jouet n'a pas roulé du 11 novembre au 15 avril... suite à un atterrissage mal négocié

je pencherais plus pour les suites de la cabriole :cry
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flychris
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Message Publié : Mardi 07 Juillet 2009 13:56 
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Commission Technique
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Inscription : Vendredi 20 Janvier 2006 12:33
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Localisation : 19, correze ...
Bon, déjà faut voir d'ou viens le problème ...

Fil@, tu nous dis ce qui est mort ?

_________________
Le cafe , c'était le bonheur assuré !!! ( CR 63 !)
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Collector
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Message Publié : Mercredi 08 Juillet 2009 11:14 
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Inscription : Lundi 14 Octobre 2002 14:57
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Localisation : 9-3, donc banlieue d'Issoire
Jack-Palmer a écrit :
5 tours de circuit aux Jumeaux l'année dernière
4 sessions de 20 mn à Carole, 5 au Mas du Clos


Rien que ça suffit à demander une révision, sauf si tu te promènes sur la piste, mais te connaissant, j'ai comme un doute...

_________________
Didier Roadster 176
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Manu
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Message Publié : Mercredi 08 Juillet 2009 12:25 
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Inscription : Mercredi 17 Décembre 2003 19:05
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Localisation : 70
Jack-Palmer a écrit :
Il est de 2003 c'est un Kzoo.


je pencherais plus pour les suites de la cabriole :cry


Assez d'accord, si la pompe a déjaugé pendant le salto, même une fraction de secondes, les coussinets peuvent avoir morflé et lâcher à la longue.

Désolé, pour la comparaison, mais cela m'est arrivé avec le tracteur pour la pelouse, où, après un tonneau, par l'arrière s'il vous plait, le moteur s'est coupé.
Un an après, j'ai flingué le moteur, coussinets de bielle détruit.

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Putain, Jean Luc, je l'ai fait ...... Fais p'ter une Grim
http://squadra-di-gianluca.pagesperso-orange.fr/
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Jack-Palmer
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Message Publié : Mercredi 08 Juillet 2009 12:40 
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Inscription : Vendredi 05 Juillet 2002 17:54
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Localisation : Champs sur Marne 77
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ben il y a des bouts de coussinets de bielle qui surnagent dans l'huile ...
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x@v
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Message Publié : Mercredi 08 Juillet 2009 13:05 
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Inscription : Vendredi 10 Septembre 2004 13:03
Message(s) : 984
Localisation : PICARDIA INDEPENDENZA 60
Jack-Palmer a écrit :
ben il y a des bouts de coussinets de bielle qui surnagent dans l'huile ...


sur la croix et un moteur , un !
Je penche aussi pour une concéquence de la cabriole :frown

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By by Le Road Y137 .
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Jack-Palmer
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Message Publié : Mercredi 08 Juillet 2009 17:17 
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Inscription : Vendredi 05 Juillet 2002 17:54
Message(s) : 3736
Localisation : Champs sur Marne 77
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Heureusement que je venais de monter un Diablo III... :rolleyes
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alcapoun
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Message Publié : Mercredi 08 Juillet 2009 18:12 
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Inscription : Samedi 01 Décembre 2007 21:26
Message(s) : 5020
Localisation : OISE
Adh: 889
Jack-Palmer a écrit :
un Diablo III... :rolleyes


kézako :oh

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...
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fanfan_025
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Message Publié : Mercredi 08 Juillet 2009 18:53 
pirelli corsa 3 (sc) :bye
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Collector
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Message Publié : Jeudi 09 Juillet 2009 10:38 
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Inscription : Lundi 14 Octobre 2002 14:57
Message(s) : 2057
Localisation : 9-3, donc banlieue d'Issoire
Manu a écrit :
Désolé, pour la comparaison, mais cela m'est arrivé avec le tracteur pour la pelouse, où, après un tonneau, par l'arrière s'il vous plait, le moteur s'est coupé.
Un an après, j'ai flingué le moteur, coussinets de bielle détruit.


Remarques, dans les deux cas, ça s'est fini sur le dos dans la terre Jesors

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Didier Roadster 176
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