Forums du Voxan Club de France

Savez-vous où en est le SAV de l'usine. Mon CR est depuis le 01/09/2009 chez mon concessionnaire en attente de pièces ?

Hier j'ai appelé mon concessionnaire et on m'a répondu que l'usine était fermée avec une possibilité de réouverture la semaine prochaine.
Si quelqu'un a des infos à ce sujet,

Cher voisin, si on parle bien du même, je me permets de rappeler que "ton concessionnaire" ne fait plus Voxan depuis un moment.

On en a déjà parlé dans plusieurs posts, mais pour moi, un bouclard qui propose tout sauf Voxan à la vente, déclare que les pièces sont impossibles à approvisionner (et ça, bien avant le redressement) et pratique des tarifs prohibitifs en révisions, ne mérite pas d'avoir encore l'appellation de "Concessionnaire Voxan"... sur la croix

Le pire, c'est qu'ils apparaissent encore sur le site officiel http://www.voxan.com/voxan/res_france_44.asp

Je sais, ça aide pas, mais ça défoule !!!

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Christian
Ex Scrambler 124

Faut suivre les mecs, et pas suivre les "Ont dit que...", sinon ça sert à quoi que le VCF y se decarcarse Jesors

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Fullstrike: VX10 N° 19...

Enfin une bonne nouvelle, merci. (réouverture) J'avais appelé mon concessionnaire hier le 24/09 et la réponse était que le magasin était encore fermé.

Clb44
C'est exact, le concessionnaire dont tu parles ne vend plus de Voxan depuis pas mal de temps mais c'est là que j'avais acheté mon CR et que je l'envoie en entretien. Pour les prix des révisions, je suis tout à fait d'accord c'est cher.
Connais-tu un autre endroit pour un entretien de qualité, je suis tout à fait disposer à changer de mécano.

Merci

Ben, malheureusement, c'est le problème...
Et j'en ai causé sur d'autres posts depuis quelques mois.

Comme ça dévie du sujet d'origine, la suite en MP :biggrin

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Christian
Ex Scrambler 124

Salut,

C'est peut-être pas le moins cher, mais coté service, je n'ai jamais eu à me plaindre, ils sont très arrangeant ni coté qualité du travail effectué ( kit évo et diverses choses), en 8 ans...

Et d'après eux, s'ils ne distribuent plus nos motos préférées, c'est surtout faute à l"usine qui ne donnait jamais signe de vie tardait coté SAV et service commercial zéro. Après je ne suis pas allé vérifier...

Je continue a faire entretenir mon CR là-bas en toute confiance, et je préfère encore payer quelques euros de plus, mais au moins ils connaisent nos motos...

J-P

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J-P,
CR 337 Gardette
R100RS
R1150

Je dis pas le contraire ; ils sont juste... CHERS !


On ne doit pas avoir la même notion du "quelques"...
800 € pour une vérification des soupapes, c'est quand-même pas une paille !!!

Concernant l'honnêteté tout court (ou la compétence ?), ils m'affirmaient que le cadre était à démonter (d'où les heures de MO) alors que ça n'est visiblement pas le cas sur le Scrambler.

Sérieux, faut pas prendre les gens pour des con(tribuable)s :asthanos

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Christian
Ex Scrambler 124

Sur aucune Voxan, il n'est nécessaire de démonter le cadre !
Bien sur c'est possible en le démontant, mais perso je prefere basculer le moteur en avant.

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By by Le Road Y137 .

Moto récupérée aujourd'hui. le SAV a expédié la pièce (roue libre) facture de 792 euros.

La même panne en sept 2007 (713 euros) sept 2009 (792 euros) inflation oblige !!!

Je trouve que ça fait cher le bout de ferraille surtout s'il faut le changer tous les deux ans.

Aucun geste... Je vais quand même envoyer un courrier à l'usine (qui sait) on verra bien. :eek :eek :eek :eek

:oh :oh :oh

Donc en gros on a 20h de boulo pour un jeux aux soupapes?je suis pas mécano certes mais dans des heures de vérif s'apliquent il pas un geste de la part du bouclard,sa fait quand même plus de 5.000 frs un smic quoi!!

Bon si c'est le seul dans un rayon de 500km t'es niké,j'te comprend,sinon a l'AG t'a l'option vcf ou encore Jivaro au moins tu sais qui est le monsieur,même si le prix est le même :wink :alcoholic

Et le mec te dis ça sans trembler ! Le passage à l'euro à fait perdre toute valeur à l'argent.
800 euros c'est plus de 5000 francs (à une période où l'argent avait encore une valeur). C'était aussi un smic, un mois de salaire ou presque pour beaucoup de monde.
Oser facturer un mois de salaire pour une simple révision ! faut pas avoir peur !
Mais tout augmente, tout se détraque, les trader et autre capitaines d'industries gagnent l'équivalent d'une vie de salaire en un mois, les classes moyennes sont de plus en plus solicitées sans retenue aucune, les plus pauvres sont laissés pour compte ...
Vive l'économie de marché, vive la mondialisation ...

Pour en revenir au sujet, je fais tous mes entretiens moi même (cause pas confiance en les mécanos de concessions que je considère tous comme des XXXXXXXXXXXXX), un bidon d'huile = 60 euros, un kit vidange = 20 euros, une paire de bougies = 40 euros, quelques pastilles = 20 euros.
Total = 140 euros. Cela fait environ 900 francs !
entre 2000 et 2005 j'ai toujours eu des motos neuves changées tous les 20000 kilometres (c'est à dire 2 à 3 fois par an), et jamais, j'ai bien dit jamais aucune simple révision ne m'a couté ce prix là ! (en 2004 révision RSV1000R avec jeu aux soupapes 750 francs, pour garder la même monaie) en retirant les consommables tels que pneus et plaquettes.

Alors qu'est ce qu'il se passe ?
Le prix de l'huile a été multiplié par 4 ?
Celui des bougies par 10 ?

J'vais pas faire le socialo de base, mais les salaires eux, ils n'ont pas été multipliés par grand chose ...

OK, OK, je sors

AL'

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

D'habitude, je n'interviens jamais sur des postes de ce type. Pour plusieurs raisons faciles a comprendre. Pour cette fois, je fais un petit accroc a mes habitudes. Par simple curiosité, je suis allé sur Voxan Pro, le logiciel de la marque et j'ai fais le devis pour une roue libre.
- Couronne de démarreur= 193,29
-Roue libre= 137,42
-Joint de carter d'alter.=14,16
-Main d'oeuvre 4 heures a 40= 160
Soit: 504,87
Tous les prix en TTC.
Même avec deux ou trois bricoles de plus, c'est quand même pas pareil.
Et sans faire de pub a outrance, tu peux indiquer que la réfection de couronne chez AMC coûte 80 euros TTC.
Je ne veux pas voir ta facture, mais il doit y figurer des trucs supplémentaires.

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in vino veritas
http://www.auvergnemotosclassiques.com/

puisqu'on parlent pognon, le kit beringer y coute combien chez amc???

Jesors

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je sais rien faire, je suis stagiaire

A 2 jours du départ du DDT ... attends encore un peu

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

t'es pas drole....

Pis de toute façons je ne sais pas pourquoi vous anoissez tous, vu que c'est le vox qui vont etre sur le podium... Le seul vrai problem, c'est qu'il n'y a que 3 marche sur un podium alors qu'il y a 9 engagés au ddt dont un side....

Ca va faire serré sur les marches

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je sais rien faire, je suis stagiaire

Ouais, je n'ai pas de souvenirs de la sorte venant d'eux. Je roule moins avec la Voxan désormais et je n'ai eu globalement que de l'entretien. Je n'ai jamais rien trouvé d'exagéré sur mes factures toujours "normales". Je précise que je ne roule pas sur l'or, loin s'en faut...

C'est vrai que ta facture me serait aussi restée en travers....!

J'ai peut-être eu la chance de tomber une une perle, n'ayant qu'une panne réelle en 8 ans ( tendeur cassé).

J-P,
qui touche de la peau de singe......

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J-P,
CR 337 Gardette
R100RS
R1150