Forums du Voxan Club de France

On avance...
Je suis passé voir la moto qui n'est pas chère mais à mon goût avec un état général en rapport: elle est de 2001 et on peut le voir ...
Que voulez-vous ? Y a des gougniaffiers partout.
Bref je ne concrétiserai pas avec celle-ci dont on peut dire que les précédents propriétaires ne lui ont pas apporté tous les soins qu'elle méritait.
Le moteur lui tourne comme une horloge et a démarré au quart de tour !
Mon sentiment à la lecture de vos posts est que tenter l'aventure avec un scrambler gardette est envisageable car pas de problème de AAC connu et kit EVO pas forcément nécessaire quoique fortement conseillé.
Il me semble que c'est le modèle qui bénéficie de la motorisation la plus coupleuse au régime le plus faible (?).
:wink

Regarde en occasion les premiers prix 4000€ à 5500€ (voir 3750€ pour un Gardette sans kit évo) et 24Mkm.

De toutes façons il est conseillé d'essayer une brèle avant de l'acheter, mais le problème avec une Voxan c'est que tu vas l'adopter !

Le couple de mon roadster Gardette est à mon gout supérieur à celui de mon scrambler

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VX10

C'était celle à 3750 sur le bon coin visible en Gironde...
Pour y mettre 5000 et plus , il faut que je vende ma BM... et les mois froids arrivants, c'est plutôt une mauvaise période pour vendre ...mais pas pour acheter...

:angel :angel :angel

Pour acheter vi excellent c'est le mois de l'argus moto, !!!! :boire :boire

saluts,uno tu me tel/055676844 ,très bon choix le scrambler très fiable :biggrin et assurance moin chère :biggrin (trail pour le calcul assureur);saluts les voxes :wink pour le 27/02/10 REPORTAGE(journal vadimof) a S .O. Radiateur avec le VCF .PAPIVOX DU 33 scrambler N 94 ,café N 505,rood N 12 A BIENTOT :wink gaulois

Salut à tous,

Après une instructive conversation téléphonique avec Papi (du 33!), il apparait que les scramblers sont des motos sans problème particulier et que s'il y en avait, ça pouvait être imputable à des entretiens et des emplois peu conformes à un bon usage de la moto:

Il m'a parlé du soin à apporter aux vidanges et à la quantité d'huile ...
des problèmes de sous-régimes qui font cogner le moteur et l'engorgent...

Bref, ce fut plutôt rassurant et encourageant.

Je reste donc en recherche de ma future sachant qu'il va falloir sans doute attendre que l'actuelle se vende et que le père Noël ne roule pas en moto (c'est pas à la mode en hiver!)

Merci à ceux qui m'ont répondu, à Papi, à ceux qui voudront compléter le post de leur avis quel qu'il soit. :biggrin :biggrin :biggrin Jesors

Acheter une VOXAN ???
T'es malade ! tu ne sais pas que la marque a fait faillite en 1978 ???

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

Faut dire aussi, quelle idée de faire une moto diesel

salut uno.

le srambler semble le bon choix: duo, portage, selle confortable, le confort du grand débattement, amortisseur fournalès (en fonction des moyens)...
Ne connaissant pas le Vtwin, je ne suis absolument pas décu du comportement: un vrai élastique!
Après 1 an de roulage et près de 18000km parcourus, je ne regrtte pas mon achat. Je ne l'ai mème pas essayé, c'est celle-ci que je voulais.
Aujourd'hui, j'achèterai bien un CR pour que le scrambler ne soit pas tout seul dans le garage. C'est maman qui n'est pas trop d'accord!
Sinon, scrambler de 2003 avec juste un compteur remplacé en garantie et le capteur de vilo changé, juste après l'acquisition. Certainement le fait d'une moto immobilisée trop longtemp.
gilles

Merci de ton expérience Gilles
j'attends des nouvelles d'un Scrambler potentiel dans les Landes ( Papi, si tu me lis...) :biggrin

J'ai un scrambler voyager. Si tu passes par Paris, tu peux l'essayer sans pb
En plus je me tate à m'en séparer, ayant de plus en plus d'objections conjugales quant à rouler en 2 roues à Paname .......

Merci de ta proposition.
Je n'ai pas immédiatement de projet sur Paris mais qui sait...?

No souci. A ta dispo et si je passe à l'acte de vente je te post au cas où

Salut uno, je viens de lire ton post, le scrambler avec le tête de fourche gris, je l'ai essayé au début de l'été, il était chez Dafy Périgueux à l'époque, j'ai discuté avec le proprio par téléphone, pas de trace de kit évo, et si tu te souviens, un joint spy de fourche hs, pas de sabot moteur, mais sinon elle marchait bien...
Je ne sais plus qui parlais d'une bonne occase sur Paris...mais tu as peut-être trouvé depuis le temps...
Perso, j'ai épluché le net tous les jours pendant un mois et demi, et un jour j'ai trouvé LE modèle que je voulais, scrambler voyager, avec 898 km...cool.
Patience patience...

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Scrambler orange n° 115

Merci.
En fait, j'ai craqué pour ... une Ducat Multistrada.
C'est pas la même crèmerie mais c'est bon quand même!!
En tous les cas je souhaite à Voxan une bonne année 2010 et une longue vie. (il faudra bien remplacer la Ducat un jour ou l'autre...)
Salut à tous et toutes

j'espère que le confort (selle) a évolué depuis sa sortie les 1ères éatient plus que des tape-culs

Sinon coté moulin (pas le 620) c'est très plaisant

Jicéexducatiste

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Si les gens meurent moins de crises cardiaques c'est qu'ils meurent avant pour d'autres raisons. Jean Yanne


Tout est à vendre !

Féloches et à bientôt sur les routes, ou ici (je rappelle que le VCF n'est pas réservé qu'aux voxanistes).

j'espère que le confort (selle) a évolué depuis sa sortie les 1ères éatient plus que des tape-culs

Sinon coté moulin (pas le 620) c'est très plaisant

Jicéexducatiste


Pff, la mauvaise langue !!! Tu fais au moins 15 bornes avant d'avoir mal au cul sur un multistrada ... et 35 si tu as l'option selle avec gel (personnellement vécu ...)

Oh les gars, faut vous remuscler les fessiers ... c'est pas dure, faites donc une bonne journée de cheval, et pour rentrer prenez un multistrada et vous verrez que c'est un pullman

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

Avec le petit doit, je me suis offert un réservoir de black !!!!!!!!!!

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Les catégories sont au nombre de dix: l'essence, la quantité, la qualité, la relation, le lieu, le temps, la position, la possession, l'action, la PASSION.

Aristote