appel sodemo

[fanfan25]

La nationalité d'une moto ou d'une voiture se définit par la provenance du châssis et non du moteur.

AH ben j'aurais parier le contraire moi ..............comme quoi on en apprend toujours............merci

[alcapoun]

Moi j'aurais mis un moulin Voxan évoluer en 1200cc dans la Wakan et sa aurait été Français cette fois ................

La nationalité d'une moto ou d'une voiture se définit par la provenance du châssis et non du moteur. En l'occurence, Joël Domergue a fait le bon choix avec son moteur SetS étant donné l'esprit de cette machine.

Oui mais dans le cas de Wakan, cela leur permet de livrer des pièces détachées aux USA. L'assemblage se faisant sur place, il ne sont donc pas constructeur, et évite les taxes d'importation.
Et vu que c'est assemblé aux states, cela devient une moto américaine, et plus Française pour vendre à des amréricons, c'est la seule solution marketing ...

[fanfan25]

De toute façon même si j'avais la tune j'acheterais jamais ce pt1 de tréteau ,tu dois avoir 10L d'essence la dedans et encore en comptant l'huile.................

[Chevelu]

pour vendre à des amréricons, c'est la seule solution marketing ...

chez nous c'est l'inverse, si tu veux vendre en france faut dire que tu construit à l'étranger, va comprendre...

[joelaf']

Pour en revenir aux moutons, voici un reportage que fr3 auvergne a fait ce jour même.(je vous laisse deviner le lieu où ces images ont été tournées)
Comme ils avaient mon numéro ils m'ont appelé.
Pour bien voir la vidéo, le plus simple (et efficace de surcroit) est de copier le lien et de le coller dans vlc.
C'est vers 2min 50

Voilou
Bonne nuit

PS : j'ai gratté les coordonnées des journalistes qui veulent bien qu'on les appelle quand y aura du nouveau.
Faudrait du monde pour les enchères.
On peut même se faire des pancartes genre ça avec une Voxan mise à mort dessus.
Je dis ça, je dis rien. Y en a des doués niveau photomontages... Gavez vous

[mazden]

Non, non, Al pour l'instant toutes les Wakan sont encore fabriquées en France et vendues en Europe (Thierry pourrait peut-être confirmer), la situation n'étant pas à l'euphorie et un problème de représentant au States s'étant invités, le lancement au US ne doit pas encore être fait ou tout juste et la fabrication reste en France pour l'instant.

[alcapoun]

Merci Mathias

[alcapoun]

Non, non, Al pour l'instant toutes les Wakan sont encore fabriquées en France et vendues en Europe (Thierry pourrait peut-être confirmer), la situation n'étant pas à l'euphorie et un problème de représentant au States s'étant invités, le lancement au US ne doit pas encore être fait ou tout juste et la fabrication reste en France pour l'instant.

Je redis simplement ce qui était expliqué dans je ne sais plus quelle interview dans je ne sais plus quel magazine ... et j'ai la flaime de chercher

[PAT 91]

Bon ben ....

http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=2835

[Enzo]

Date fixée aujourd'hui, écouter le reportage

http://www.radioscoop.com/infos.php?id=46150

Enzo

[ness-cr133]

ouaip...

un collègue m'a parlé de l'article de la montagne de cette semaine, mais je ne l'avais pas lu moi même
c'est là :
http://www.lamontagne.fr/editions_local ... DBh0-.html

bien triste.....

[flychris]

[quote=Guillaume Maillard ]Je suis toujours intéressé par l'achat de la marque et de l'organe moteur-boîte. On peut construire quelque chose de bien à Issoire dans le cadre d'un projet autour de la mobilité urbaine[/quote]

Ceci me parait déjà pas mal concernant une refabrication des éléments nécéssaires au moteur ...

(A voir avec la Sodemo, mais si elle reprend la partie moteur, il serait interessant pour le vcf de reprendre la partie chassis : tubes et bras oscillant arrière ainsi que quelques pièces spécifiques, reservoirs etc ... ?)

A moins bien sur qu'il n'y ait un repreneur Global lors des enchères ...

[kroo]

Si la vente aux enchéres à bien lieu, cela pose quelques questions.
Quand, le temps pour le commissaire priseur de rassembler et faire un inventaire de tout. Surtout pour ce qui est de l'outillage spécifique qui est chez les sous-traitants et qui s'ils ont des créances avec l'usine ne vous pas se précipiter pour les rendre.
Et comment seront constitués les différents lots. C'est a ce moment là que le club devra se mobiliser et voir ce qu'il lui est possible de faire.
Cela risque de prendre du temps, et le problème c'est qu'en attendant ils nous est impossible de trouver des piéces.
Si un jour nous n'avons plus la possibilité de faire tourner nos moto faute de piéces moteur, on pourra toujours essayer de lu greffer un Rotax àprés tout c'est aussi un V à 72° européen.

[seb]

celui des Aprilia RSV?
si c'est celui-là, il parait qu'il manque un peu de caractère, trés linéaire...
mais j'en prends bonne note quand même, on sait jamais.

[alcapoun]

celui des Aprilia RSV?
si c'est celui-là, il parait qu'il manque un peu de caractère, trés linéaire...
mais j'en prends bonne note quand même, on sait jamais.

Le Rotax des RSV et autres Falco est à 60°.
C'est celui qui était monté sur les Buell qui était à 72°, ainsi que sur les Canam Spyder je crois.
Par contre si tu trouves le rotax des RSV linéaire, ton vox doit te sembler carrément poussif

Al' Qui a eu 3 Aprilia, et 2 Vox

[kroo]

Celui des Buell 1125

[fanfan25]

Celui des Buell 1125

R pour la 1ére année et CR pour la suite............du gros moulin,trés gros!!!!suis rester scotcher la patate que ça a..................

[mazden]

Le Spyder Canam a le V60°

[fanfan25]

Le Spyder Canam a le V60°

Tiens j'aimerais essayer ce genre d'engin............................???

[François r164]

Date fixée aujourd'hui, écouter le reportage

http://www.radioscoop.com/infos.php?id=46150

Enzo

ça sent l'truc de + en + mal barré cette histoire...