CR n°39 Gris Gardette de Juin 2000 fiabilisé - à vendre

[Doc 78]

Cool. Persévère ça va payer.

Doc 78

[kmb23]

t'inquiete, y'a quand meme des membres interessant dans ce club qui sont arrivé apres 2011...

[mazden]

Dans ce club, tout le monde est valeureux, pas de ségrégation SVP, il y a les historiques qui possèdent la mémoire et ont participé à la fondation du club, et bien souvent une moto qu'ils ont achetées neuve, il y a les autres qui y sont venus au fil du temps et s'y sont accrochés, c'est mon cas et je ne le regrette pas, et il y a les petits nouveaux qui s'accrochent pour acheter une Voxan, c'est pas facile et çà va de plus en plus difficile, en ce sens ils sont eux aussi très valeureux. Bravo à tous

[SYLVAIN]

Soyez patients les jeunes futurs voxanistes !
Nous sommes de plus en plus nombreux, nous les anciens, à nous rapprocher inéluctablement du boulevard des allongés, entre nos diabètes, nos avc, nos arthroses paralysantes, et, plus fréquemment observé au VCF, la cirrhose du foie.
Vous aurez donc le choix parmi tout le parc du VCF.
Ceci dit, vous pouvez réserver et verser un acompte.....

[kmb23]

NOTRE SYLVAIN INVENTE LA MOTO EN VIAGER

[fuzzy_gil]

merci pour vos messages

je serais patient, je ne suis pas sans moto

j'aime bien toutes les phases

comme on dit le plaisir est dans la tente :)

[ghostrider34]

Dans ce club, tout le monde est valeureux, pas de ségrégation SVP, il y a les historiques qui possèdent la mémoire et ont participé à la fondation du club, et bien souvent une moto qu'ils ont achetées neuve, il y a les autres qui y sont venus au fil du temps et s'y sont accrochés, c'est mon cas et je ne le regrette pas, et il y a les petits nouveaux qui s'accrochent pour acheter une Voxan, c'est pas facile et çà va de plus en plus difficile, en ce sens ils sont eux aussi très valeureux. Bravo à tous

Tout à fait daccord!!!!!!!!!!

[ghostrider34]

Dans ce club, tout le monde est valeureux, pas de ségrégation SVP, il y a les historiques qui possèdent la mémoire et ont participé à la fondation du club, et bien souvent une moto qu'ils ont achetées neuve, il y a les autres qui y sont venus au fil du temps et s'y sont accrochés, c'est mon cas et je ne le regrette pas, et il y a les petits nouveaux qui s'accrochent pour acheter une Voxan, c'est pas facile et çà va de plus en plus difficile, en ce sens ils sont eux aussi très valeureux. Bravo à tous

Tout à fait daccord!!!!!!!!!!

[fuzzy_gil]

Bonjour à tous,

je post pour avoir votre avis sur cette moto :

https://www.leboncoin.fr/motos/1510439003.htm/

William en a parlé sur le sien mais j'ai quelques questions que je mets ici pour ne pas pourrir son post.

Après discussion et échange de mail avec le proprio, il y a toute l'historique des factures de la moto.

Il y a un kit évo (160€ ttc) acheté mais pas de facture du montage (?)

Voici ce qu'il y a faire sur la moto :

- Ressoudé la platine tdb
- Flanc de carénage droit
- Axe pédale de frein
- Rétroviseur droit
- Grosse révis (consommables, kit chaine) + Jeu aux soupapes
- Réfection compte tours

- Silencieux droit - trouvable ? ou alors repro / refab ?
- Tendeur de distrib changé ? => comment repéré si cela a été fait ?
- Il n'y a pas de facture concernant l'amortisseur. Qu'en pensez-vous ? J'ai lu qu'à partir de 30 000 km il fallait le changer / refaire.

Dans l'idéal : optimisation pompe à eau & changer le clapet de surpression d'huile

Il y a un bon billet pour la remettre propre.

Ma plus grosse interrogation / inquiétude, concerne la culasse.

Comment vérifier à distance qu'il s'agit d'une coquille ou sable ? Que dois-je regarder et quelle photo demandée ?

Il n'y a aucune facture de joint de culasse. Est-ce bon signe ?

Est-ce qu'une culasse moule sable aurait fait autant de km sans poser pb ?

Si la moto avait des pbs de graissage, chauffe aurait-elle passé les 60 000 sans encombre ?

En gros, est-ce que ça vaut le coup de refaire propre et finir la fiabilisation d'une gardette avec culasse sable ou dans tous les cas est-ce que cette culasse finira-t-elle par être inutilisable ?

Merci d'avance !

[naxov33]

Je ne suis pas expert mécano comme d'autres ici mais visiblement sur la photo, il y a des anciens tendeurs (noirs) de patins de chaine de distrib.

Si kit évo il y a, nouveaux tendeurs aussi il doit y avoir, jeune Padawan.

[fuzzy_gil]

A quel endroit, je peux voir les tendeurs noirs ?

Je me suis déjà renseigné mais je ne trouve décidément pas où regarder pour voir cela à l'extérieur de la moto.

[naxov33]

Sur la première photo, au milieu de la culasse avant. Un "tube" noir qui dépasse en épaisseur.

[cgtgilou]

Salut fuzzy,

le kit EVO a pu être monté par le propriétaire. Il n’y a pas forcément changement des tendeurs. Concernant les tendeurs, les anciens sont fiables si les ressorts ont été changé (dispo au club). Les pots, le rétro on en trouve sur le bon coin ou auprès des adhérents, il suffit de poser la question. Le flanc de carénage, dispo au club. Le compte-tours, il y a un post pour sa réfection. L’amortisseur à 30000km concerne le scrambler. Pour l’axe, chez un bon tourneur tu trouveras, une bonne âme te donnera les cotes. Les consommables se trouvent chez tous les bouclards. Pas de facture de joints de culasse, bof, la mienne n’en avait pas non plus, j’ai rien changé ni amélioré, elle a 81000 km, elle tourne très bien, elle chauffe comme toutes les vox, voir plus ( témoin d’eau qui s’allume et ventilo qui tourne) pas de consommations d’eau ni d’huile. J’ai juste changé l’amortisseur par un Shock Factory ( l’ancien en avait +de 70000). Donc faut pas trop se formaliser sur ce que l’on peut lire de ci ce là, si y-a pas de gros problèmes déclarés, faut pas trop se poser de questions, faut foncer.
Après le tarif est un peu excessif, mais, bon, ce qui est rare est cher et le café se fait rare.

[fuzzy_gil]

Salut Gilou,

merci pour ton message. C'est encourageant et j'ai appris des choses.

Malheureusement, elle ne sera pas pour moi. Elle part mercredi chez son futur heureux propriétaire.

On la verra peut être bientôt sur le forum. C'est bien, une de plus de sauvée !

Je continue mes recherches.

A+
Fuzzy

[Enzo]

Bonjour,

Elle ne me semblait pas forcément chère, même s'il y avait des travaux à prévoir
Et les culasses "sable" peuvent tenir le coup, les miennes ont 120 000 km sans pb, mais c'est un Road "Gardette

Enzo,

[cgtgilou]

Shit! Ne perds pas pieds, une autre occasion se présentera
Sinon, le road est aussi une très bonne machine et il y en a plusieurs en vente à de bon tarif.

[Scraty]

une autre occasion se présentera

En voici une :

https://www.leboncoin.fr/motos/1517694147.htm/

[fuzzy_gil]

C'est intéressant d'avoir vos avis notamment sur la longévité de cette culasse. Ça me rassure un peu.

Pour info, celle à 65 000 km est partie à 2 500€.

Merci Scraty, je suis sur celle-ci. Elle est à 100km de chez moi.

Tout à faire mécaniquement mais propre esthétiquement comparée à l'autre (uniquement des fissures de carénage au niveau des vis).

Que pensez-vous du prix ?

J'ai vu que le Voxan Club serait à Moto Légend. Je passerais vous voir.

[cgtgilou]

J'y serai le dimanche, peut-être le samedi.
gilles

[Coxbowl]

une autre occasion se présentera

En voici une :

https://www.leboncoin.fr/motos/1517694147.htm/

Celle ci est à 25 km de la maison, au besoin..