FUITE D'HUILE SUR CR

[zouzou46]

Alors je pense qu'il faut faire tourner le moteur avant pour que l'huile remonte dans le cadre car quand j'ai enlevé le démarreur, j'ai perdu 1 litre d'huile, heureusement, j'avais prévu un récipient sous le démarreur.
Ou alors pencher la moto, je ne pouvais pas, elle était bloquée sur le lève moto.

[Francis Scr 63]

Tu nous dis Zouzou, si c'était ça....
Que je le fasse aussi

[zouzou46]

Bon, c'est changé, pour l'instant pas de fuite, je vous redirai ça dans une quinzaine de jours.
Je trouve quand même que le joint torique d'étanchéité du démarreur est un peu faible en section, à la repose, le démarreur rentre vraiment facilement dans son logement contrairement au couvercle de filtre à huile dont le joint est un peu fort, obligé de le rentrer en serrant les 3 vis, sinon à la main, impossible.
Si ça suinte à nouveau, je ne remettrai pas un joint d'origine mais un modèle d'une section légèrement supérieure.
J'ai galéré avec le démarreur car j'en ai profité pour le démonter afin de repeindre le corps et nettoyer l'intérieur.
Au remontage des éléments du démarreur, il y a un pion détrompeur pour caler le corps avec une des extrémités j'ai pourtant fait attention mais j'ai du me décaller, résultat, il tournait à l'envers, c'est remonté omme il faut et ça fonctionne, j'ai eu peur, j'ai cru à un problème de roue libre, ça j'ai aussi déjà donné !!!

[michelm]

Très bien.
Le démarreur qui tourne à l'envers ça doit surprendre !

[Francis Scr 63]

Merci pour le retour
Je vais regarder ça

[Francis Scr 63]

Tu as les dimensions du joint ?

[zouzou46]

ref joint chez MOTOVOX: Q01 J0 029 AX
42x2

[la treille]

Salut (l'italien)appelle moi si tu veux un joint avec 1 ou 2 dixieme de plus je peux te trouver ça et te l'emmener samedi au salon.je te filerai aussi un joint de pompe d'St2 qui me reste.

[zouzou46]

Ca fait 15 jours que le joint est changé et tjs pas de fuite, pourvu qu'c'a dure !!!

[zouzou46]

Je déterre la post, le changement du joint de démarreur avait, je pensais, résolu mon problème de fuite mais ça n’a pas duré longtemps.
Toujours ce suintement au niveau du démarreur.
J’a commandé un joint en 42x2 comme d’origine plus un 42x2,25 et un 42x2,5.
Le 42x2 est trop faible, le 42x2,5 trop fort, ça ne rentre pas, le 42x2,25 impec, il rentre en forçant juste ce qu’il faut, j’ai laissé celui d’origine en bout d’épaulement, il ne gêne pas au positionnement du démarreur et pourra assurer une 2° étanchéité.
J’espère avoir cette fois résolu le problème, la meilleure solution serait de passer le support de démarreur au tour, de lui faire une seconde gorge identique à la première, avec 2 joints espacés d’un ou deux millimètres il ne devrait plus y avoir de soucis.

[zouzou46]

[michelm]

Merci pour ce retour d'expérience

[zouzou46]

Étrange que ce soucis de fuite ne soit pas plus fréquent vu le montage léger avec un seul joint sous-dimensionné. J’imagine que toutes les VOXAN sont montées de la sorte.

[SYLVAIN]

Aucun problème de fuite d'huile ni de conso excessive sur mon Roadster du siècle dernier et mon Scrambler Gardette, qui ont tous les deux passé le cap de la vingtaine.