Outils en prêt

[jute18]

Salut, je regarde ce qu'il me reste , mais comme je me suis séparé du voxan, j'ai eu tendance a donner les outils avec...
je te tiens au jus.

[cgtgilou]

salut, j'ai ce qu'il te faut, reste plus qu'à s'organiser. N° tel en mp.

[laprune]

Salut, je regarde ce qu'il me reste , mais comme je me suis séparé du voxan, j'ai eu tendance a donner les outils avec...
je te tiens au jus.

Ah ben m*rde!
Tu avais parlé d'une discussion avec Alain Chevalier et un mécano Voxan. Ça n'a rien donné?

[jute18]

Malheuresement non, ca n'a rien donner.
Aucun mécano que alain chevalier connaissait n'a voulu y mettre les mains...

Pis comme une bonne offre s'est présenté, j'en ai profité.

maintenant et pour pas un rond de plus j'ai ça:

[laprune]

Il serait bien que l'acheteur fasse connaitre la panne s'il arrive à la réparer.

[jute18]

Oui, c est ce que je lui ai demandé. ..
Je vous tiens au courant...

[jacky]

Bonjour
La roue libre de mon scrabbleur a encore repris sa liberté mais cette fois je veux la changer moi même, je recherche l'extracteur du rotor en prêt ou achat je suis dans le 94.
Merci de votre aide

[michelm]

Bonjour,
Je suis un peu loin pour le prêter malheureusement, ce qui m'intéresse c'est combien de km, quelle batterie, quelle est la tension de charge de la batterie sur la moto vers 3 000 tr/mn.
C'est pour savoir si le problème ne viendrait pas de la batterie et du circuit de charge, ce n'est pas normal de changer de roue libre 2 fois, je n'en ai pas encore changé ni sur le Road ni sur le Scrambler.
Merci

[jacky]

La 1er roue libre vers 12M km je l ai mis sur le compte de la batterie en fin de vie qui ne boostait plus assez, l'actuel une yuasa ytx20l je la maintien en charge mais cette fois env 30M km je pense que j'ai trop tardé à refaire la synchro et quelques mauvais retour au démarrage (horrible klang!!) on eu raison d'elle.

[michelm]

Je ne pense pas que ce soit la synchro, je n'ai pas touché à la synchro depuis bien longtemps, sur le Scrambler ça ne bouge quasiment pas (en plus de 50 000 km).
Pour moi c'est la batterie et le circuit de charge à surveiller.
Il faut faire attention aux connexions batterie et masse.
Au premier coup de démarreur ça doit tourner sans faiblir, si ça peine on a des retours de gaz et on détruit la roue libre, c'est valable d'ailleurs pour toutes les motos.

La YTX20LBS ne m'avait pas duré très longtemps, par contre la batterie industrielle (pas moto) Tudor AGM a 13 ans (de mémoire) et il y a les Yuasa NP17-12 (ou NP18-2) c'est donc de la batterie industrielle qui, je trouve, dure plus longtemps et coûte moins cher (lire le post-it batterie etc.).
Sur le Scrambler j'ai supprimé la tôle supérieure de fixation et j'ai pu la rentrer par le dessus (réservoir soulevé), la hauteur de la baterie type NP17-12 est supérieure mais ça passe juste.

[jacky]

Je vais donc changer la batterie pour une qui a plus de puissance instantanée (vais lire le poste sur le sujet) dès que j aurai pu enlever le rotor pour changer le roulement à galet, y'a bien un garage pas loin de chez moi qui faisait vox mais pas sûr qu'il prête ses outils.

[alcapoun]

Faut faire aussi attention aux régimes de ralenti trop bas ...
1250 t/min sur les gros TWIN. 1000 t/min ça tourne aussi, mais ça met à mal la roue libre .... qui à force rend l'âme.

[cgtgilou]

Je suis sur Villeneuve St Georges vendredi soir, si ça t'intéresse donne moi tes coordonnées en MP.
Gilles.

[jacky]

Super, je suis pas loin mes coordonnées en MP
Merci