Modérateurs : Enzo, Manu, cr126
Un pro garde tjs les plans,j'ai des plans de chantier bien au chaud que je garde depuis + de 10 ans,mais c'est une banque....................flychris a écrit :Bon, les cornets à Mr Al, c'est mon dessin perso ...
et malheureusement, je ne l'ai pas gardé...
Je vais quand même voir avec mon tourneur (qaui bosse inutilement pour le plaisir de se faire plaisir, et c'est déjà beaucoup !) s'il n'a pas gardé le plan ...
Honnetement ... à quoi ça sert le kit perfo ????flychris a écrit :et puis Al a le kit perfo (calculateur + boite à air + crnets made in flychris + tcs)
J'ai le kit perfo light (le perfo 2 sans calculateur, avec les pots et tout ...)
Et ni Al ni moi ne sommes capables de suivre un davy ou un manu déchainés ...
on joue à celui qui a la plus grosse avec la plus mauvaise foi joebarteamiesque et c'est là qu'est le plaisir !!!!
Sofie racing a écrit :
C'est marqué sur le calculateur, pour la piste only. vous êtes des gens de trop grande valeur, je ne voudrais pas être une source d'accidents de plus.
pour les cornets, Je pense vraiment que tu perds ton temps, passe à la prochaine sortie circuit du Bourdonnais VCF et discute techniquement des vraies solutions avec les artistes du team orange meccanica, ils te montreront les vrais cornets avec injecteur qui vont bien.
sans la boite à air agrandie capable d'envoyer les molécules d'O2 en grand flux, sans le calculo programmable et programmé, sans l'échappement, pas la peine de faire bosser inutilement des tourneurs et dupliquer des pièces au design déposé à l'INPI.
si tu veux la souplesse décrite par Al, c'est facile: tu mets des K&N sur un gardette avec un TCS absorption en sortie et tu auras la plage de couple améliorée en bas plus une partie plaisante en haut mais sans plus.
J'ai fait des runs d'étalonnages comparant les reprises multiples et variées à tous régimes: cazeaux perfo 1 contre gardette aéré ++ => le gardette part devant à chaque fois puis le perfo 1 rattrape et dépasse, mais ce n'est pas suffisant pour investir plus dans cette voie là. Ill vaut mieux et de loin perdre 10 kg et travailler ses trajs en stage.
A+
alcapoun a écrit :Honnetement ... à quoi ça sert le kit perfo ????flychris a écrit :et puis Al a le kit perfo (calculateur + boite à air + crnets made in flychris + tcs)
J'ai le kit perfo light (le perfo 2 sans calculateur, avec les pots et tout ...)
Et ni Al ni moi ne sommes capables de suivre un davy ou un manu déchainés ...
on joue à celui qui a la plus grosse avec la plus mauvaise foi joebarteamiesque et c'est là qu'est le plaisir !!!!
Juste à rendre le moteur plus homogène et pouvoir rouler en 6ème à 60 à l'lheure en dessous de 2000 tours sans faire cogner le moteur.
Personnellement je ne dépasse que très rarement les 6000 t/min, mais dès 3000 tours le moteur tire sur les bras, et c'est ce que j'aime de la puissance en bas, au milieu et en haut (même si je ne l'utilise pas) ... un moteur plein tout simplement.
AL'
